Kuriant dviračius, „Desna“ dizaineriai atsižvelgėvisų jo pirmtakų trūkumus ir radikaliai pristatė naujas idėjas. „Desna“ dviračiu tapo tikrai patikima ir patikima. Dėl technologiškai labiau pažengusių strypų pakeitimo nereikia reguliariai pasukti pleištų pleištais - „Desna“ keliaus tūkstančius kilometrų ir niekada neišnyks.
Dviratis „Desna“ yra universalus. Miestui jis turi žingsnį, kuris padės išspręsti automobilių stovėjimo aikštelės problemas, o ne keliuose - dideli sparnai.
„Desna“ krovos pajėgumas išaugo į naują lygį - dabar galima ne tik tai, kas reikalinga namų ūkiui, bet ir visai šeimai!
Ir maža kaina harmoningai užpildo šį nuopelnų sąrašą - tai nėra nieko, kad dabar galite rasti didžiulį prekių ženklų gerbėjų skaičių gatvėse.
Išsami analizė
Šiuolaikinis dviračių guma yra aprūpintas 24 colių ratais, todėl jo dydis išlieka santykinai mažas, o galimybė sulankstyti dviratį per pusę iškelia šią vertę aikštėje.
Kitas dalykas, kurį dviratis gali pasigirti"Desna" - sulankstomas rėmo tipas "unisex". Šis rėmas palengvina dviračio veikimą ir leidžia jį pasiekti visai šeimai. Jau kurį laiką „Desna“ dviratis gaminamas tik su tokiu rėmeliu. Rėminė medžiaga yra nepaprastai plieno. Jis yra sunkesnis už aliuminį, bet daug patvaresnis. Beje, beveik visos dviračio dalys yra pagamintos iš jo, išskyrus priekinį stebulę ir ratlankius.
Tikra „Desna“ naujovė yrapriekinio rankinio stabdžio V tipo stabdys be tradicinės kojos svirties. Tai reiškia didesnį vairuotojo saugumą ir dviračio prisitaikymą prie avarinių situacijų.
Tradiciškai „Desna“ turi tik vieną greitį, kuris reiškiaprivilegija lengvai prižiūrėti. Priekinė pavara sujungta su galine paprasta ir patikima KMC grandine. „Desna“ turi tik vieną amortizatorių - po balnu.
Dviračio „Desna“, kurio nuotrauka parodyta žemiau, komplektas yra klasikinis „Soviet“.
Elektrinis modelis
Atsižvelgdami į rinkos poreikius, „Desna“ dizaineriairūpinosi elektrine pavara. Tokiame dviratyje sumontuotas penkių šimtų vatų priekinių ratų variklis. 48 voltų akumuliatoriaus pakanka 30–40 km važiavimui su periodiniu pedalu (20–30 km su „pasyviu“ važiavimu). Dviratis aprūpintas pagrindiniu patogumų komplektu - valdikliu su rekuperacija ir greičio palaikymo sistema. Apskritai toks vienetas sveria 32 kilogramus, o tai privers aukštybinių pastatų gyventojus galvoti apie atskirą garažą.
Įvažiuoti ir perdaryti dviratį
Paprastai įsigytam dviračiui reikiaįsijungimas ir galima peržiūra. „Desna“ atveju to greičiausiai neįvyks. Dviratis jau turi patikimą ir paprastą paketą, mažai tikėtina, kad iš pradžių suges net viena dalis. Vienintelis dalykas, kurio „Gums“ trūksta, kad būtų harmonija, yra patikimi plieniniai pedalai.
Kada verta pirkti „Desna“
„Desna“, be abejo, yra universalus, tačiau, kaip ir bet kuris kitas dviratis, jis tinka tik tam tikroms sąlygoms. Pavyzdžiui:
- Dažnas vairavimas mieste (pavyzdžiui, norint dirbti ar mokytis).
- Nuolatinis poreikis gabenti namų apyvokos daiktus (lentas, įrankius ir kt.).
- Tolimos kelionės (beje, „Desna“ su elektrine pavara puikiai susidoroja su tokiomis užduotimis).
Tai yra pagrindinis situacijų spektras, kuriose Desnatinka gerai. Kai kurie tikslai šiam dviračiui nepasiekiami. Pavyzdžiui, „Desna“ visiškai netinka greitai važiuoti ar įveikti stiprias bekelės sąlygas. Ploni miesto ratai neatlaikys tokių sąlygų.
„Desna“ dviratis dėl savo paprastumo ir patikimumo ilgą laiką nepraras paklausos, neišvažiuos iš konvejerių, dėl to taip pat lengva bus rasti jo dalių.
