Kiekvienas iš mūsų dar vaikystėjepatraukite dviračių grandinę. Senų dviračių dizainas buvo netobulas, todėl šis elementas dažnai skraidė. Nuo to laiko praėjo daug laiko, o dviračių pramonėje atsiradusios naujovės pakeitė mechanizmus, kurių neatpažino. Dabar sunku rasti vieno greičio transmisiją, o dar visai neseniai populiari aštuonių greičių transmisija buvo praeitis.
Dabar dviračiuose yra devynios žvaigždės ir plonasgrandinė, kuriai reikalinga reguliari priežiūra - tai patogių pavarų santykio, greičio ir mažo svorio skaičiavimas. Apsvarstykime, kokių taisyklių reikia laikytis, kad grandinė būtų tinkamai sumontuota ant dviračio, o jos nusidėvėjimas būtų minimalus.
Operacijos pagrindai
Proceso metu šis perdavimo elementas yra didesnisjis nusidėvi ant vyrių, kur, veikiant apkrovoms, pailgėja jungtys. Dėl to padidėja grandinės žingsnis ir ji nebegali atlikti savo funkcijų. Paprastai šio elemento tarnavimo laikas neviršija 3-4 tūkstančių kilometrų, tai yra ne daugiau kaip 1-2 sezonai. Tikrinamas dviračių grandinės nusidėvėjimas. Jei, traukdamasis nuo pagrindinės žvaigždės, dantis atsiskleidžia daugiau nei per pusę, jį reikia pakeisti. Suremontuoti šį elementą yra beprasmiška: uždėjus grandinę ant dviračio, ji nuolat nuskris ir negalėsite mėgautis važiavimu. Jei tinkamai prižiūrėsite šį elementą, jis tarnaus daug ilgiau ir sumažins jūsų išlaidas.
Darbo principai
Svarbu išsiaiškinti, kaip užtraukti grandinędviratis yra teisingas pirmojo įrengimo metu, kitaip dviratį bus sunku judėti, o pavaros mechanizmas bus sunaikintas. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:
- išmatuojamas reikiamas grandinės ilgis - užtenka palikti 5-10 mm atstumą, kurį kompensuoja įtempiklio ritinėliai;
- visos žvaigždės ir kiti transmisijos elementai yra sutepti siekiant sumažinti trintį;
- grandinė yra atjungta ant specialios jungties - užrakto, kuris lengvai užfiksuojamas ir atidaromas įrankiu, po kurio jis be vargo grįžta į pradinę padėtį;
- pirmiausia uždėkite didžiausias iš užpakalinių žvaigždžių, tada priekinę;
- jungiamųjų strypų ir sistemos sukamasis apskritimas aplink ašįvežimo agregatas, grandinė paverčiama darbine padėtimi (spyruoklinis pavarų perjungimo mechanizmas su įtempikliu suteikia jam reikiamą padėtį keičiant greitį).
Vadovaudamiesi šios paprastos technikos tezėmis,neturėsite problemų su transmisija. Visa montavimo proceso metu įgyta patirtis gali būti panaudota mokant draugus įtempti dviračio grandinę.
Priežiūra
Vaikštant esant blogam orui ant stichijųtransmisijos kaupia vandenį ir nešvarumus, o jei šie komponentai ir sistemos nebus aptarnaujami iškart grįžus namo, tai natūralus abrazyvas ir rūdys juos greitai išjungs.
Dviračio grandinės reguliavimas
Norėdami nustatyti reikiamą įtampą,dviratis apverčiamas ir pastatomas ant balno arba tvirtinimo stovo. Galinis ratas nuimamas atsukant veržles arba atlaisvinant ekscentrinį spaustuką. Stabdžių svirtis ir laikiklis scenoje nuleidžiami, kad netrukdytų darbui. Toliau grandinė atjungiama spyna, nuimama jos perteklinė dalis, o sutrumpėjus grįžta į savo vietą.
Jei jūsų dviratis yra seno dizaino (suhorizontalūs iškritimai), tada visi procesai supaprastinami tam tikra tvarka. Pakanka tik pajudinti ratą toliau išilgai kreiptuvų, ir bus išspręstas klausimas, kaip teisingai uždėti grandinę ant dviračio. Tačiau šiuo atveju būtina kontroliuoti jungčių susidėvėjimą, nes jų nepaisymas gali sukelti žvaigždučių lūžimą.
Grandinės valymas ir priežiūra
Prevencinės priemonės, siekiant sumažintitransmisijos susidėvėjimas turi būti atliekamas reguliariai. Norėdami tai padaryti, turite pašalinti užterštą grandinę ir nuplauti ją tirpikliu. Yra specialūs prietaisai, kurie gali padėti šiame procese ir išlaikyti jūsų rankas švarias.
Jie vadinami „plovimais“:tai dėžutė su specialiais šepečiais, voleliais ir kreiptuvais, užpildyta skysčiu, kuris nuplauna purvo daleles. Jei tokią procedūrą atliksite reguliariai, dviračio grandinės priveržimo problema jūsų nevargins, o dalis sėkmingai tarnaus kelis sezonus.
Jei valymas nebuvo atliktas labai ilgą laiką, tadasusidaro rūdžių, kurias pašalinti daug sunkiau. Būtina panardinti grandinę į indą su korozijos keitikliu arba žibalu (geriausia naudoti aviacinę alyvą, nes joje yra mažiausiai priemaišų) ir pastovėti keletą dienų. Tada jį reikia nuimti, nuvalyti metaliniu šepetėliu ir palikti išdžiūti saulėje. Po kurio laiko kiekvieną jungtį reikia sutepti alyva iš specialaus tepalo ir nustatyti į darbinę padėtį. Straipsnio pradžioje jau aptarėme, kaip įtempti dviračio grandinę, todėl šiuo klausimu nekils jokių sunkumų. Svarbu vadovautis logika ir savo intuicija.
Savybės ir specialūs atvejai
- nuo jungties pašalinamos 2 kniedės;
- pašalinama papildoma nuoroda;
- grandinė yra prijungta ir sumontuota taip, kad uždaras fiksavimo plokštės galas būtų jos sukimosi kryptimi;
- atvira dalis tvirtai tvirtinama kniede.
Dabar esate pasiruošę patys prižiūrėti savo dviratį.
