/ / Įžymūs tuneliai po Anglijos kanalu

Garsusis tunelis po Lamanšo sąsiaurio

Anglų kalba - sąsiauris tarp dviejų europiečiųšalys - Anglija ir Prancūzija. 1994 m. Buvo atidarytas Lamanšo tunelis - didžiausia inžinerinė struktūra. Jo bendras ilgis yra daugiau kaip penkiasdešimt kilometrų, po trisdešimt aštuoni kilometrai yra po vandeniu. Šios unikalios struktūros sukūrimas turi ilgą istoriją. 1802 m. Prancūzų architektas Albert Mathieu sukūrė tilto statybos projektą, o po metų panašus planas pasirodė Anglijoje.

tunelis po La Manche
Sąžiningai turiu pasakyti, kad tuoseKartais tai buvo ne dėl tunelio po Anglijos kanalo poreikio, buvo aptartas tilto per sąsiaurį statyba. Tai turėjo būti didžiulė konstrukcija, sudaryta iš penkių kilometrų ilgio, ištrauktos iš ypač stiprių kabelių. Idėja buvo atmesta, ekspertai įspėjo apie statybos mastą. Iki šiol tokio dydžio tiltai dar nebuvo pastatyti.

Iki XX a. Vidurio inžinieriai ir mokslininkaidvi šalys parengė projektus ir planus. 1955 m. Rimtai galvojome apie tunelio statymą po Lamanšo tunelį. Ir ne tik pagalvojau, bet ir pradėjo statyti duobes, bet energijos krizė privertė pastatą sustabdyti vienuolika metų, kai abiejų šalių vyriausybės pareiškė ketinančios tęsti darbą. Tačiau susitarime buvo nustatyta, kad tik privačios bendrovės, turinčios nuosavų lėšų, abiejose pusėse galėtų statyti tunelį po Lamanšo tunelio.

Per metus buvo atrinkti ir atlikti devyni vertingiausi projektai.

automobilio tunelis po La Manche
derybose. Po metų buvo pasirinktas geriausias projektas.Iš pradžių tunelyje turėjo būti įrengtos dvi geležinkelio linijos, o šalia jų - greitkelis, tačiau turėjo būti atsisakyta kelio tunelio pastatymo į Anglijos sąsiaurį.

Šie argumentai buvo labai įtikinami:automobilio avarija tunelyje yra daug didesnė tikimybė nei traukinio nuolaužos, o jos pasekmės gali visam laikui paralyžiuoti eismą. Be to, abiejų pusių automobilių masė sukeltų tunelio taršą, ir norint ją atsikratyti, reikės sukurti galingą vėdinimo sistemą.

Nes visi žino, kad kelionė tunelyjepadangos vairuotojui, buvo nuspręsta sutelkti dėmesį į 1960 m. parengtą projektą ir baigėsi 70-aisiais. Pirmasis darbas prasidėjo Anglijoje ir po trijų mėnesių Prancūzijoje. Dideli specializuoti įrenginiai dirbo vienu kilometru per mėnesį. Darbas buvo atliktas keturiasdešimt penkių metrų gylyje.

la manche sąsiauris
Geležinkelio tunelių statybos užbaigimasnetoli kanalo įvyko 1991 m. birželio mėn. Tačiau ši konstrukcija nebuvo baigta. Būtina vis dar kasti techninės priežiūros ar priežiūros tunelį, o dviejuose - bėgiais. Dėl konkurso, kuriame dalyvavo daugiau nei 2000 firmų, užsakymą gavo Rusijos statybos organizacijos.

Oficialiai buvo atidarytas tunelis po Anglijos kanalu1994 m Renginyje dalyvavo karalienė Elžbieta ir Prancūzijos prezidentas Mitterrand. Pagal Lamanšo tunelį buvo pastatyti 3 tuneliai - 2 geležinkeliai, per kuriuos traukiniai važiuoja dviem kryptimis. Trečiasis - paslauga: atlieka operatyvines funkcijas.