Sokolnicheskaya metro linija kerta beveik visuslikusios šakos, todėl yra viena iš svarbiausių miesto arterijų. Būtent jos stotyse yra beveik visi reikšmingi Maskvos objektai - pagrindinis universitetas, Raudonoji aikštė, Gorkio parkas ir tt Kas tai yra šiandien ir kas atsitiks su juo toliau?
Statybos istorija
Tai buvo vadinamoji Sokolnicheskaya linijašvirkštimo priemonės suskirstymas, kai 1931 m. buvo nuspręsta, kad Maskvoje - metro - reikia naujo tipo transporto. Netrukus Rusakovskajos gatvėje buvo pastatyta kasykla, o 1935 m. Pirmasis traukinys važinėjo stotimi į Park Kultury stotį - statyba vyko sparčiau. Tuomet kelio ilgis buvo 11,6 km, o pavadinimas iki 1990 m. Buvo „Kirovsko-Frunzenskaya linija“.
Antroje 1950 m. Pusėje buvo statybatęsėsi, 1959 m. atidarytas stotis „Leninskie Gory“, esantis Luzhnetsky tiltu per Maskvos upę. Iki 1963 m. Svetainė buvo pastatyta iki stoties, paskutinį kartą buvęs terminalas - pietvakarių. Tuo pačiu metu buvo atidaryta Transfiguracijos aikštė, apimanti Maskvos rytinius rajonus.
Vėliau, 1980 m., Cherkizovskaya irPradėta eksploatuoti „Podbelskogo gatvė“, kuri iš esmės pašalino visą filialą. Šioje formoje, Sokolnicheskaya linija ir egzistavo beveik iki šiol - 2014 m. Pabaigoje buvo atidaryta stotis "Troparevo", kuri tapo nauju galu pietvakarių akorde.
Dabartinė būsena
Šiuo metu Sokolnicheskaya metro linijaturi 20 stočių. Jo bendras ilgis yra daugiau nei 28 kilometrai. Dar dvi stotys yra statybos etape, jų atidarymas planuojamas 2016 m. 2014 m. Viduryje „Podbelskogo gatvė“ buvo pervadinta į „Rokossovskio bulvarą“, kuris 2015 m. Pabaigoje nebuvo priprasta prie visko, todėl senas pavadinimas taip pat paminėtas žemėlapiuose.
Vidutinis viso filialo kelionės laikas yra 40minučių, tai užtrunka apie milijoną keleivių per dieną. Su Sokolnicheskaya, jūs galite tiesiogiai perkelti į 8 kitas linijas, kad ji būtų labai patogu daugeliui maskviečių. Ateityje taip pat planuojama susikurti su Kalinino filialu Kropotkinskajos rajone.
"Komsomolskaja"
В целом очевидно, что первая ветка строилась iš pradžių kaip transporto arterija. „Sokolnicheskaya“ metro linijų stotys neišsiskiria Maskvos metro, garsaus visame pasaulyje, grožiu ir gracija. Tik Komsomolskaja gali būti vadinama smalsia turistams, ir net tada šalia jos esanti stotis, esanti Koltsevaya filiale, yra daug patrauklesnė savo išvaizda.
Nepaisant to, Komsomolskaja yra labai svarbus transporto mazgas, nes virš jo iškart yra 3 stotys, kuriose kiekvieną rytą priimami Maskvos srities gyventojai.
„Žvirblių kalvos“
Ši unikali stotis buvo atidaryta 1959 m. Pradžioje.metų, tačiau jau 1983 m. jai reikėjo rekonstrukcijos dėl to, kad statant Lužnecko tiltą, ant kurio jis yra, buvo padaryta nemažai klaidų. Septintajame dešimtmetyje dėl dinamiškų apkrovų ir noro sumažinti statybų kainą statybos pamažu pradėjo griūti. Beveik 20 metų stotis buvo tuščia. Judėjimas buvo vykdomas ant laikinų tiltų. Aktyvus rekonstrukcijos etapas vyko jau 2000-aisiais, o 2002 m. Pabaigoje Vorobevy Gory stotis keleiviams duris atvėrė, iš tikrųjų atstatyta.
Stotis savaip graži -dizaineriai nusprendė pasinaudoti unikalia vieta ir padarė sienas skaidrias, kad tiesiai iš automobilių atsiveria vaizdas į Maskvos upę, Lužnikų stadioną ir parką. Be to, palei takelius, už pačios linijos, yra pėsčiųjų perėjos, ir jūs galite stebėti ant tilto stovinčių traukinių judėjimą.
Atrakcionai
Jis įveikia daugybę kilometrų po žemeSokolniki linija. Ant jo esančios stotys yra pastatytos po daugeliu svarbių didmiesčių objektų. Pavyzdžiui, virš Čerškovskajos, kuri yra gana nepatogi, stovi „Lokomotiv“ stadionas, šalia „Sokolniki“, to paties pavadinimo parkas. Kaip jau minėta, Komsomolskaja, turinti trijų stočių plotą, sudaro svarbų transporto mazgą, virš Lubjankos yra „Detsky Mir“ centrinė parduotuvė ir nemažai svarbių valstybinių institucijų. „Okhotny Ryad“ yra netoli Kremliaus ir Raudonosios aikštės - sostinės širdies. Lenino biblioteka yra virš šios stoties.
Šalia „Kropotkinskaya“ stovi Kristaus bažnyčiaGelbėtojas ir netoliese stovi Puškino muziejus, o link kitos stoties driekiasi „auksinė mylia“ - Ostoženka. Netoli „Kultūros parko“ yra viena populiariausių poilsio vietų Maskvoje. Galiausiai šalia „universiteto“ yra pagrindinis šalies universitetas - Maskvos valstybinis universitetas. Be abejo, prie „Sokolnicheskaya“ linijos stočių vis dar yra daug įdomių ir svarbių objektų, tačiau neįmanoma jų visų išvardyti.
Stoties uždarymai
Kartkartėmis metro valdymasriboja arba visiškai sustabdo eismą kai kuriose vietose. Taigi dalinis Sokolničeskajos linijos uždarymas atkarpoje nuo Komsomolskajos iki Kultūros parko įvyko šeštadienį, 2015 m. spalio 10 d., ir truko apie parą. Per tą laiką darbuotojai tikrino ir taisė įvairias sistemas, siekdami užtikrinti nepertraukiamą metro darbą likusį laiką. Visos kitos stotys veikė kaip įprasta.
Be to, pagal specialų grafiką, užLapkričio 14–15 ir lapkričio 28–29 dienomis vienas iš Jugo-Zapadnaja stoties vestibiulių bus uždarytas remonto darbams. Tikimasi, kad 2016 m. gali būti trumpam uždarytas Sokolnicheskaya Line metropolitenas, susijęs su naujų stočių paleidimu.
Plėtros perspektyvos
Jau 2016 metais „Sokolnicheskaya“ linija, asnumatoma pratęsti 2 naujomis stotimis, esančiomis sostinės pietvakariuose. Metro plėtros plane iki 2020 metų numatytas tolesnis ruožo pratęsimas dar 2 atkarpomis. Iš esmės tolesnis linijos vystymas yra susijęs su trečiosios mainų grandinės, kurioje bus aktyviai naudojamos Cherkizovskaya ir Prospekt Vernadskogo stotys, statyba.
Po 2020 m. galbūt bus plėtojamapusės jungties su Arbatsko-Pokrovskaja linija, todėl statant atkarpą nuo Preobraženskajos aikštės paliktas rezervas gali būti naudingas norint nutiesti pilnavertį tunelį į Ščelkovskają ir toliau, link Golyanovo ir Vostochny kaimo. Tai šiek tiek sumažins spūstis galutinėje „mėlynosios“ linijos stotyje, kur rytais skuba daug žmonių, todėl išvažiavimuose iš zonos susidaro kamščiai. Taigi, Sokolnicheskaya linija turi pakankamai perspektyvų ir vis dar išlieka viena iš pagrindinių sostinės transporto arterijų.
