VAZ-2109 galinių statramsčių keitimas: taisyklės ir keitimo procesas

Ant automobilio VAZ-2109, pakeičiant galinius stulpusbūtina esant per dideliam nusidėvėjimui ar sugadinimui. Jei palyginsime „devynių“ pakabą su „klasikine“, tai ji yra tobulesnė, efektyvumas didesnis ir dizainas šiek tiek paprastesnis. Nors vis dar yra bendrų bruožų - konstrukcijoje yra spyruoklių ir amortizatorių.

Tik ant "devynių" jie surenkami į vieną vienetą irįdiegta „klasikinėje“ nepriklausomai viena nuo kitos. VAZ-2109 automobilio pakabos remontas ir priežiūra gali būti atliekami savarankiškai, jums tiesiog reikia žinoti bendrą automobilio dizainą ir mokėti naudotis įrankiu.

Galinės pakabos konstrukcija

Visos konstrukcijos pagrindas yra amortizuojantisstulpas, kuris slopina kūno vibracijas važiuojant nelygiais paviršiais. VAZ-2109 galiniai stulpai keičiami neišmontuojant kitų automobilio pakabos komponentų. Galinės pakabos statramstis susideda iš:

• amortizatorius;
• metalinės plokštės spyruoklei;
• spyruoklės;
• guminės pagalvėlės;
• tvirtinimo elementai - veržlės ir varžtai.

Visi šie elementai yra sujungti į vieną vienetą irsumontuoti abiejose transporto priemonės pusėse. Pasirodo, kad konstrukcija slopina vibracijas, sukeliančias visą automobilio galą važiuojant nelygiais keliais.

Iš ko pagamintas amortizatorius?

Be to, pats amortizatorius apimaį save daug mažesnių elementų. Pagrindas yra sistema, kažkuo panaši į rankinį siurblį. Vietoj oro pumpuojama tik alyva. Kai kuriuos amortizatorius galima pataisyti - tiesiog visiškai juos išardykite ir pakeiskite visus komponentus, kurie tapo netinkami naudoti. Taip pat turėsite užpildyti alyvą ir tiksliai tiek, kiek nurodyta konkretaus modelio techninėse specifikacijose.

Patys patikrinti, ar tinkamas naudotiamortizatorius, pakanka kuo žemiau nuleisti kūną. Tokiu atveju jo atsargos turėtų patekti kuo daugiau. Po to kūnas staiga paleidžiamas. Naudojant veikiantį amortizatorių, kūnas sukels 1-3 vibracijas, po kurių jis sustos. Bet jei prietaisas yra sugedęs, tada kūnas vibruos daug ilgiau. Tokio elgesio priežastis greičiausiai yra ta, kad iš kūno visiškai nutekėjo alyva arba sunaikinti guminiai sandarinimo žiedai.

Kokio įrankio reikia norint pakeisti stelažus?

Keičiant tylų VAZ-2109 galinio stulpo blokąpatartina automobilį montuoti ant apžiūros duobės ar viaduko. Šioje padėtyje remontas yra daug greitesnis, nes yra daugiau patogumų. Norėdami patys atlikti remontą, jums reikės:

1. Keltuvas pageidautina hidraulinis.
2. Atramos po kūnu.
3. Ratų atramos - montuojamos po priekiniais ratais.
4. Raktų rinkinys.
5. Spyruoklių traukėjas.
6. Plieninė viela.

Tvirtinimui gali prireikti vielosspyruoklės suspaustos būsenos. Bet vietoj plieno galite naudoti storą varį arba aliuminį. Tik šie metalai yra daug minkštesni, o veikiami elastingumo jėgos spyruoklės gali ištempti.

Parengiamieji darbai

Prieš pradėdami keisti gumines juostasant galinių VAZ-2109 stulpų arba išardydami elementus, turite kruopščiai pasiruošti. Norėdami tai padaryti, prieš pradedant remontą, iš anksto visas sriegines jungtis apdorokite skvarbiuoju tepalu, tipo WD-40. Tepalas turėtų būti ant metalo mažiausiai pusvalandį, kad siūlas būtų visiškai išvalytas nuo rūdžių ir nešvarumų.

Tik du tvirtinimo taškai galiniame devyne stulpelyje- bagažinės viduje, viršutinė ir apatinė ant sijos. Norėdami pašalinti amortizatorių, būtina atsukti veržles ir tvirtinimo varžtus. Tačiau prieš tai būtina kuo labiau suspausti spyruoklę ir užfiksuoti jos padėtį plienine viela ar kažkokiais standžiais laikikliais. Pagrindinis dalykas yra užkirsti kelią spyruoklės atsiskyrimui remonto metu.

Kaip nuimti galinį stulpą ant „devynių“?

Norėdami išardyti „VAZ-2109“ galinį stulpą, turite atlikti kelis paprastus veiksmus:

1. Atsukite rato varžtus remontuojamoje pusėje.
2. Pakelkite automobilio galą.
3. Visiškai nuimkite ratą.
4. Padėkite atramą po kėbulu ir nuleiskite ant jo transporto priemonę.
5. Patraukliu patikrinkite, kaip gerai suspaudžiama spyruoklė.
6. Atidarykite bagažinę, nuimkite guminį kamštį, uždengiantį amortizatoriaus koto tvirtinimą.
7. Norėdami atsukti veržlę nuo koto, naudokite 17 vamzdžių veržliaraktį arba specialų įrankį.
8. Atsukite apatinės pakabos statramsčio tvirtinimą.
9. Ištraukite visą stovo mazgą.

Viskas, dabar savo rankomis galite taisyti arba pakeisti galinius VAZ-2109 statramsčius.

Remontuoti ar pakeisti?

Kai kurie vairuotojai susiduria ganapagrįstas klausimas - kodėl gi nepabandžius savarankiškai atkurti senų lentynų, nes naujų kaina yra gana didelė? Pigiausia nežinoma produkcija ir kokybė kainuos ne mažiau kaip 1500 rublių už vienetą. Jei nuspręsite juos pataisyti patys, tada jis išeis mažiausiai tris kartus pigiau. Tačiau yra keletas spąstų:

1. Jei senų lentynų resursas jau yra tinkamas, tai gali būti stiprus atsargų vystymasis, dėl kurio kartais neįmanoma pasiekti tobulo sandarinimo.
2. Vargu ar pavyks įpilti į amortizatoriųtiek aliejaus, kiek reikia tinkamam veikimui. Jei nusileisite porą gramų, amortizatorius neveiks. Jei užpilsite normą, alyvos tarpikliai nutrūks.

Remonto rinkinių elementų kokybė dažnai palieka daug norimų rezultatų. Todėl bus daug efektyviau pakeisti pilnus stendus. Jų ištekliai bus daug didesni nei atstatytų.

Galinio stovo "devyni" surinkimas

O dabar keli žodžiai apie taiteisingas VAZ-2109 galinių statramsčių pakeitimas. Daugelis vairuotojų keičia tik amortizatorių ir pagalvėles, neteikia didelės reikšmės spyruoklėms. Ir verta į juos atkreipti dėmesį. Dėvėdami jie suglemba, o visų posūkių ilgis tampa mažesnis nei būtina. Todėl visa pakaba neveiks tinkamai.

Surinkdami turėtumėte laikytis šių taisyklių:

1. Ant stovo sumontuokite suspaustą spyruoklę.
2. Pritvirtinkite gumines pagalvėles ant paskutinės spyruoklės ritės izoliacine juostele.
3. Atsargiai, atsargiai, kad spyruoklė nejudėtų, palyginti su amortizatoriumi, įdėkite statramsčio vietą.
4. Uždėkite veržlę ant amortizatoriaus strypo viršaus.
5. Įstatykite stovo apačią ant sijos. Užfiksuokite varžtu.

Baigę priveržkite visas sriegines jungtissurinkimą ir nuimkite ištraukėją nuo spyruoklės. Po to galite pastatyti ratą į vietą ir pradėti remontuoti antrąją pusę - tai daroma taip pat. Po remonto patartina galutinai priveržti veržles, sumontavus automobilį ant ratų. O nuvažiavę 20–30 kilometrų patikrinkite visų jungčių sandarumą - važiuojant kartais veržlės atsukamos. Ant sriegių pabandykite naudoti veržles su plastikiniais fiksatoriais.