Многие задаются вопросом:kokia alyva užpildyti langelį VAZ-2109? Ir tada iš karto yra daug sunkumų, pavyzdžiui: tiesioginis alyvos pasirinkimas, reikalinga suma ir tt Atsakysime į visus šiuos klausimus šiame straipsnyje.
Kas alyva užpildyti langelį VAZ-2109
Vienas opiausių klausimų.Dauguma šio automobilio modelio savininkų dienas gali sėdėti forumuose ir ieškoti informacijos šiuo klausimu. Bet, kaip sakoma, visa išradinga yra paprasta, ir būtent taip yra. Pakanka atidaryti instrukcijų vadovą, kur iš tikrųjų viskas parašyta, bet jei jų nėra po ranka, pateikiame keletą naudingų patarimų.
Taigi, mūsų pavarų dėžėje - pagrindinė dantų poraspiralinė, o ne hipoidinė, kaip „klasikinėje“, todėl iš karto galime pasakyti, kad nėra prasmės tokią pavarų dėžę užpildyti TAD-17I alyva. Kalbant apie variklio alyvos naudojimą dėžėje, tai yra tinkamesnis metodas, tačiau jis taikomas tik „devyneriems“ metų, pagamintų iki 1993 m.
Po 1993 m. Buvo naudojamas aliejus TM 5-9M. Priekiniais ratais varomuose modeliuose jis gali nuvažiuoti 70–75 tūkstančius kilometrų. Tačiau šios markės aliejus neparduodamas.
Ką pasirinkti automobilių parduotuvėje?
Taigi mes atėjome į automobilių parduotuvę pirktiVAZ-2109 alyva dėžutėje. Žinoma, šiandien pardavėjai labiau linkę parduoti jums brangesnį produktą. Nepaisant to, geriausia teikti pirmenybę vidutinės kainų kategorijos importuotiems aliejams. Bet čia mes susidūrėme su klasifikacija.
GL-4 - aliejus, naudojamas „devyneriems“ supriekinių ratų pavara. GL-5 naudojamas kitaip. Taip pat galite rasti kombinuotų GL-4/5 prekės ženklo aliejų, jie tinka visiems VAZ-2109. Alyvos dėžę reikia užpilti GL-4 arba GL-4/5, klampa turėtų būti tokia: 75w-40, 80W-90. Visa tai nesunku rasti specializuotose parduotuvėse. Tačiau reikėtų vengti itin viliojančių žemų kainų. Vidutinis temperatūros diapazonas svyruoja nuo -25 iki +40 laipsnių Celsijaus. Paprastai kuo žemesnė tirštėjimo temperatūra, tuo geriau, ypač atsižvelgiant į atšiaurias mūsų šalies žiemas.
Kiek aliejaus pilti į dėžę
Tai galima nustatyti eksperimentiškai,tačiau galite sugadinti dalį aliejaus, kuris, beje, nėra pigus. Jei dėžutė yra visiškai tuščia, tada joje yra tiksliai 3 litrai. Bet tai dar kartą atsižvelgiama į tai, kad senas aliejus buvo visiškai nusausintas.
Reikėtų pažymėti, kad yra specialus zondas,kuriomis galima patikrinti alyvos lygį. Norėdami tai padaryti, turite gauti matuoklį, jis yra šalia akumuliatoriaus variklio skyriuje, nuvalykite jį švariu skudurėliu. Po to jis įkišamas iki galo ir vėl išimamas. Jei lygis yra tarp didžiausio ir mažiausio ženklų, tada viskas tvarkoje, jei ji yra didesnė ar mažesnė, tada reikia arba išpilti, arba įpilti aliejaus.
Yra niuansų, susijusių su užpildymo kiekiais.Visų pirma, viskas priklauso nuo to, kiek kontrolinio punkto laipsnių yra. Jei tai yra keturių greičių dėžė, tada užpildykite 3,1 litro, jei tai yra penkių pakopų dėžutė, tada 3,3 litro. Išsamesnę informaciją apie jūsų atvejį galite rasti paslaugų knygoje.
Dar šiek tiek naudingos informacijos
Jau nusprendėme, kokį aliejų piltidėžutė VAZ-2109 ir kiek reikia. Dabar norėčiau pasakyti keletą žodžių apie tai, kokia turėtų būti aukštos kokybės pavarų alyva. Kadangi tepimas pavarų dėžėje yra nepaprastai svarbus ir be jo dirbti tiesiog neįmanoma, reikia naudoti išskirtinai aukštos kokybės produktą, kuris jau pasitvirtino rinkoje.
Sintetiniai aliejai daugiau kaippirmenybė teikiama sunkiomis žiemomis, kai temperatūra nukrenta iki -30 naktį. Sintetika tiek nestorėja, o tai leidžia pradėti pirmą kartą net ir tokiomis sąlygomis. Mineraliniai aliejai yra pigesni, tačiau jie nėra geri esant žemesnei nei nulinė temperatūra.
Svarbus dalykas yra priedų kiekis.Daugeliu atvejų tai yra sieros junginiai, kurie sumažina pavarų išbrėžimo tikimybę. Tokie junginiai visiškai pašalina metalo įbrėžimus, susidaro plėvelė, kuri veikimo metu tiesiog susidėvi. Tačiau yra keletas trūkumų - metalas tiesiogine šio žodžio prasme yra rūdijęs, tačiau tai vis tiek sumažina susidėvėjimą. Iš to seka, kad pavarų dėžė VAZ-2109, kuriai alyva buvo nupirkta protingai, tarnaus ilgai ir tinkamai.
Išvada
Aukščiau buvo sakoma, kad reikia nusipirkti aliejųGL-4 priekiniams varomiesiems ratams, tačiau tai yra užsienio klasifikacija, vietinis gamintojas gamina produktus pagal atitinkamai TM-4 ir TM-5 klasifikatorius.
Anksčiau buvo naudojama įprasta variklio alyva, net ir dabar galite rasti automobilių savininkų, kurie ją pila į patikros punktą. Tai priimtina, bet išleisti iki 1995 m.
Taip pat norėčiau pasakyti, kad nesant zondo,kas būdinga senesniems modeliams, užpildymas turi būti atliekamas naudojant specialų švirkštą. Tai, ko gero, yra viskas, ką galima pasakyti apie tai, kokį aliejų pilti į dėžę „VAZ-2109“ ir kaip tai padaryti. Kaip matote, nėra nieko sunkaus. Tai taikoma ir pasirinkimui, ir savaiminiam pakeitimui, todėl nėra prasmės mokėti 300–400 rublių už paslaugą už alyvų pakeitimą patikros punkte.
