Крестовина рулевого вала – это одна из главных kiekvieno automobilio pavaros veleno komponentai. Šis mechanizmas atlieka sukimo momento perdavimą iš dėžės į varančiąją ašį (paprastai galinę) sukimosi metu nuolat kintančiu kampu. Šiandien mes apžvelgsime, kaip yra pagamintas vairo veleno voras, kaip jis pagamintas ir kaip jis veikia.
Medžiaga
Tiesiogiai mechanizmo korpusas yra pagamintas išdidelio stiprumo lydinio plienas. Gaminant mechanizmą, vadinamą vairo veleno kryželiu, vyksta ilgas terminis apdorojimo etapas, dėl kurio užtikrinamas aukštas smaigalių paviršiaus kietumas. Guolinis plienas naudojamas kaip išorinių žiedų medžiaga. Jis taip pat naudojamas klijų adatoms gaminti, kurios taip pat yra kryžiaus dalis.
Įrenginys, paskirtis, veikimo principas
Labai vairo veleno kryžius ("Toyota Prado"). \ Tįskaitant) yra tam tikras X formos lankstas, užtikrinantis visų elementų, sukančių per sukimo momentą, išlygiavimą. Varomojo veleno vyris turi dvi šakutes, kurios yra sujungtos su skersiniu. Šių prietaisų galai yra prijungti prie keturių šuolių, o šakės yra pritvirtintos prie „kardano“ vamzdžio. Taigi vairo veleno voras (VAZ-2113, įskaitant) yra varomas adatos guoliais, uždedami ant viso mechanizmo 4 šuolių (galų).
Taip pat verta paminėti, kad kiekviena iš dviejų šakiųyra specialių skylių. Juose sumontuoti adatų guoliai. Fiksavimo patikimumas ir apsauga nuo šių įrenginių poslinkio suteikia tvirtinimo žiedą. Jo storis priklauso nuo leistino ašinio tarpo. Beje, kai kurie automobilio entuziastai keičia reguliarius tvirtinimo žiedus į mažus prietaiso dydžius, kad sumažintų žaidimą ir vibracijas.
Kryžiaus tikslas yra suteiktijudamoji jungtis, galinti pakeisti savo kampą nelygiais keliais, kurios dėka kardaninis velenas perduoda sukimo momentą varančioms ašims. Reikėtų pažymėti, kad vairo veleno skersinis elementas taip pat gali sugerti smūgius ir vibracijas, atsirandančias transporto priemonei susidūrus su nelygumais. Taigi ši maža dalis prailgina viso veleno gyvenimą, patirdama visus įtempius ir šokus sankryžoje.
Matmuo
Ne visi automobiliai aprūpinti tuo pačiupagal kryžiaus dydį. Kiekvienas modelis yra aprūpintas savo prietaisu, todėl pirkdami neturėtumėte sutelkti dėmesio į kito automobilio modelio įrenginio pasirinkimą. Pavyzdžiui, „GAZelle“ ir „Volga“, nepaisant to, kad jie turi bendrą variklį ir net visą įrenginį, yra aprūpinti visiškai skirtingų dydžių kryžiais.
Tarnavimo laikas
Vairo veleno voras yra labai paprastas.dizainas, dėl kurio jis atlaiko šoką ir gali būti kuo patvaresnis. Vidutiniškai šis prietaisas sugenda 500 000 mylių atstumu, todėl jis laikomas viena iš patvariausių ir patvariausių dalių visame automobilio dizaine. Vienintelis dalykas, kurio reikia mechanizmui, yra periodiškas tepimas. Jei reguliariai stebėsite kryžiaus būklę, jis tarnaus dar daugiau nei minėtas laikotarpis.
