Sunkvežimiai, sukurti „Kama Automobile“Augalas, visiems žinomas dėl didelio galingumo, gero manevringumo ir universalumo. Tai buvo pasiekta naudojant didelės galios variklius ir perdavimo sistemas. Mes nemanome viso transmisijos įrenginio, sutelkdami dėmesį į varomąją liniją. Apsvarstykite „KamAZ“ pavaros veleną, jo įrenginį ir taip pat sužinokite, kaip tinkamai taisyti ir pakeisti.
Kardano pavara automobiliuose "KAMAZ"
Ši sistema skirta rotacinei energijai perduoti.nuo pavaros veleno pavarų dėžės arba veleno perdavimo dėžės iki veleno, esančio ant varančiosios ašies. Kardaniniai įrankiai naudojami, kai reikia perkelti sukimo momentą, jei yra skirtingi kampai ir atstumai tarp velenų.
Taigi, važiuoklė ant trijų ašių sukimosi energija arbasukimo momentas į galą, taip pat į tarpinį veleną, perduodamas naudojant vieną bendrą veleną. Tarpinis tiltas šiuo atveju yra pereinamasis tiltas. O sukimosi energija papildomo veleno pagalba perduodama į galinės ašies veleną.
Taigi, šiuo atveju transmisija susideda iš dviejų velenų.
Išskyrus tai, kad šis perdavimas perduoda energijąsukimasis ant tiltų, jis taip pat perduoda sukimo momentą kitiems mechanizmams. Tai gali būti, pavyzdžiui, gervės pavara. Be to, šie automobiliai naudoja „KamAZ“ vairo sraigto veleną.
Tiems modeliams, kurie pasižymi didesnėmis visoje šalyje charakteristikomis, montuojama priekinė priekinė ašis. Taip pat yra naudojami kardaniniai sujungimai.
Kaip veikia kardano perdavimas?
Kardaninis velenas „KamAZ“, taip pat kardaniniai sujungimai- taip veikia šis perdavimas. Čia nėra nieko sunkaus. Bet kuris šio mechanizmo vyris turi fiksuotą arba slankią šakę, šakės flanšą, taip pat kryžius, kurie yra montuojami šakių ausyse. Kryžiai montuojami ant adatinių guolių. Šie guoliai turi sandariklius, kad riebalai nepatektų ir nepatektų iš narvo. Tam naudojami du specialūs radialinio valdymo alyvos sandarikliai - jie įmontuoti guolyje, taip pat įprasti alyvos tarpikliai. Taip pat naudojamas kaip sandariklis yra dvigubas lūpas, skirtas mechaniniam sandarikliui.
Jei pavaros šakutė sukasi tolygiai, tadavergas taip pat nesisuks tolygiai. Nors „KamAZ“ sraigto velenas daro vieną apsisukimą, varoma šakė du kartus aplenks pirmaujančią ir du kartus atsiliks nuo jos.
Tai yra viena iš padidėjusio streso priežasčių.dėl perdavimo sistemos, diferencialo, ratų ir ašių velenų konstrukcijos ir pagrindinių komponentų. Tai žymiai padidina svarbių mazgų ir dalių susidėvėjimą.
Norint išvengti, būtina perduoti kardanąšis nusidėvėjimas. Bet ši transmisija turi specialius vyrius abiejuose velenų galuose. Jei šakutes naudojate dviem kardaninio veleno jungtims toje pačioje plokštumoje, tada netolygus sukimasis, kurį sukuria pirmoji pavaros jungtis, gali būti suderintas su antrojo sujungimo greičiu.
Kardano pavara modeliuose 4310 ir 43105
Šiuose modeliuose ratų išdėstymas yra 6 * 6.Be to, šie automobiliai išsiskiria tuo, kad konstrukcijoje yra nuoseklus varymas galinėmis ašimis. Transmisija susideda iš keturių velenų. Tai yra pagrindinis „KamAZ“ varomasis velenas - tarp pavarų dėžės ir perdavimo dėžės, tarpinio varančiojo veleno, taip pat velenas į priekinę ašį. Tarpinėje ašyje yra sumontuotas kiauryminis velenas, kuris per velenų ir vyrių sistemą perduoda sukimosi energiją galinei varančiajai ašiai.
Kardano pavaros įtaisas „KamAZ“ 5320
Šių sunkiųjų transporto priemonių modeliuose priekinė pavaros ašis „KamAZ“ varo vidurinę, taip pat ir galinę, ašį.
Jie yra sujungti per vidurinį tiltą, kuris veikia kaip tarpinė atrama.
Kiekviena pavara turi savo dizainątiesiai velenas, taip pat priekinis vyris, kurie sujungiami šlaitų jungtimis. Pastatų vyriai turi flanšo jungtį su centriniu diferencialo pavaros velenu.
Kardano veleno įtaisas
Naudojamas sraigto veleno dizainaskilnojamos spline jungtys. Jie leidžia jums pateikti norimus veleno ilgio pokyčius tuo metu, kai automobilis juda. Kad ši spline jungtį būtų galima patikimai apsaugoti nuo purvo, dulkių ir vandens, ji yra sandari. Tepimui naudojama speciali vidinė ertmė. Jis sandariai uždarytas, kad nepatektų riebalų. Taip pat guminiai ir veltinio žiedai naudojami papildomam sandarinimui.
Šie velenai gaminami ir surenkami taip, kadkad tie mazgai, kurie nejudės, taip pat slankiosios dalys galėtų būti toje pačioje plokštumoje. Šiuo tikslu specialios rodyklės antspauduojamos ant veleno įvorių, taip pat ant stumdomų šakių. Kad veiktų tinkamai, šios rodyklės turi būti išlygintos po surinkimo.
KamAZ kardaninių velenų priežiūra ir remontas
Taigi, kad kardano transmisija ir visi jos elementaidirbti nepriekaištingai, turėtumėte reguliariai tikrinti visų jungčių sandarumą. Atliekant techninę priežiūrą, paprastai priveržkite visus varžtus ant velenų flanšo tvirtinimo elementų.
Be to, ilgai veikiant, adatiniai guoliai ir skersinių elementų laikikliai gali būti nusidėvėję. Visa tai lydi pagreitintas sėdynių dėvėjimas šakėse ir šlaitų sąnariuose.
Aptarnaujant dalis ir transmisijos elementus, turėtumėte atidžiai patikrinti sąnarių atotrūkį ir juos pašalinti.
Vyriai sumontuoti ant kardaninių velenų. Juos reikia reguliariai prižiūrėti ir tepti. Tam projekte yra numatytas tepalo antgalis.
Tipiniai gedimai
„KamAZ“ kardaninių velenų remontasreikalinga, jei važiuojant staigiai pasikeitus važiavimo režimui pasigirsta būdingi smūgiai. Dažnai šių mechanizmų vibracija yra pusiausvyros neturinčių velenų naudojimo pasekmė. Tai gali sukelti sąnarių sąnarių susidėvėjimas. Taip pat reikia remontuoti įvairias veleno vamzdžio deformacijas, balansavimo plokščių praradimą, neteisingą montavimą.
Dėl laisvų jungčių dažnai atsiranda flanšų tarpai, o tada platėja, skylės skylės ir varžtų lūžiai.
Skersinių elementų veikimo sutrikimai
Viršyta saugos riba dažniausiai galibus atspindėta būtent tokiose detalėse kaip „KamAZ“ sraigto veleno skersinis elementas. Šie mazgai yra gana jautrūs visų rūšių kontaktinėms įtampoms. Jei detalės smaigaliai yra nepakankamai kieti, anksčiau ar vėliau ant paviršiaus susidarys įlenkimai iš guolių. Dėl to vyriai gali atsirasti ne lygiagrečiai. Trūkstant lygiagretumo, vyriškis bus labai greitai sunaikintas. Šie trūkumai gali sukelti visišką skersinio sunaikinimą. Tada gali nutikti nelaimė.
Sraigto veleno "KamAZ" skersinio keitimas
Jums reikės kai kurių įrankių, kad pakeistumėte šią dalį. Tai yra atviri, taip pat kištukiniai veržliarakčiai, atsuktuvai, tepimo pistoletas, plaktukas, metalo šepetys, vario arba aliuminio adapteris.
Jei visų įrankių yra sandėlyje, galima pradėti keisti darbus. Be to, šiame darbe nebus nereikalinga kaimyno pagalba garaže. Pirmiausia reikia išardyti kardaninį veleną.
Kaip išardyti sraigto veleną?
Raskite duobę ar estakadą.Tada, naudodamiesi atitinkamu veržliarakčiu, nuimkite du varžtus, kuriais užbortiniai guoliai pritvirtinti prie kryžminių atramų. Tada nuimkite veržles, pritvirtinančias veleną prie galinės ašies koto. Taip pat verta įsigyti tinkamų riešutų rinkinį. Dažnai nutinka taip, kad veržles reikia nuversti taikant stiprius ir žiaurius metodus.
Tada galite tęsti išmontavimą. Nepamirškite, kad kiekvienoje dalyje turite nustatyti žymes.
Tai daroma siekiant geriau prisiminti vietą, kurioje buvo įdiegtas tas ar kitas mazgas. Jei veleną sumontuosite neteisingai, bus užtikrinta jo nutekėjimas.
Užklijavę visus ženklus, galiteeikite į pakeitimą. Pirmiausia nuimkite spaustukus ar žiedus ir įdėkite kardaną taip, kad žiedai būtų viršuje. Tada išmuškite puodelį plaktuku ir įtvaru. Pataikykite švelniai. Nepersistenkite. Darykite tą patį su visais kitais puodeliais.
Kitas žingsnis - valyti kilpas. Dabar taip pat galite viską kruopščiai sutepti. Taip pat reikia sutepti žiedų griovelius.
Pasidaryk pats
Čia sunkiausia teisingai sumontuoti naują kryžių vietoje. Ir lengva surinkti veleną. Surinkdami būtinai naudokite daug tepalų.
Norint teisingai sumontuoti skersinį,rekomenduojama nuimti du priešingus puodelius ir tada įsukti naują dalį į kilpas. Toliau reikia perkelti dalį į šoną ir tuo pačiu uždėti puodelį.
Dirbkite atsargiai, kitaip yra rizika, kad adatos iškris iš guolių varžtų.
Tada viską reikia surinkti atvirkštine tvarka. Pagrindinis dalykas yra dėmesingumas, tikslumas ir tepimas.
Sraigto veleno „KamAZ“ keitimas
Kaip išardyti veleną, jau buvo parašyta aukščiau. Viskas daroma pagal šį principą, tačiau vietoj susidėvėjusio ar deformuoto veleno turėtų būti sumontuotas naujas, pakeičiant tepalus ir sandariklius.
Verta paminėti, kad montuojant nerekomenduojama naudoti plaktuko, tačiau reikėtų naudoti rankinį presą.
Rekomenduojama jį pakeisti visiškai nauju sraigto velenu „KamAZ“. Parduotuvėse parduodamų dalių dydžiai yra visiškai tinkami daugumai šiuolaikinių modelių.
Nedėkite naudotos dalies
Su tokiu pakeitimu yra susijusi tam tikra rizika.Perkant naudotus velenus, neįmanoma žinoti, kokie jie kokybiški. Norėdami sumažinti šią riziką, turėtumėte įsitikinti, kad dalyje nėra atbulinių smūgių ir smūgių, taip pat kitų galimų problemų.
Pusiausvyros svarba
Transmisijos velenai nėra idealūs. Jie gali turėti įvairių disbalansų.
Taigi, mes sužinojome, kam skirta kardaninė transmisija „KamAZ“ ir kaip ją pakeisti savo rankomis.
