„Lifan x50“ yra naujas Kinijos modelis,kuris buvo pristatytas pasauliui 2014 m. Pekine. Tai visiškai naujas ir kompaktiškas crossover. Jos premjera Rusijos Federacijoje įvyko praėjusių metų rugpjūčio mėn. 2014 metais. Per 2015 m. Tam tikras šių automobilių skaičius jau buvo parduotas. Taigi, ką galite pasakyti apie šį modelį?
Matmenys ir išvaizda
„Lifan x50“ yra pastatytas kaip jaunimo „crossover“ su Europos dizainu. Tačiau iš esmės tai yra iškeltas hečbekas su kai kuriomis savybėmis, būdingomis visureigis.
Nors atrodo gerai.Modernus, įdomus stilius, gana originalus. Bet kokiu atveju ji visiškai atitinka įmonės koncepciją. X formos linijų priekis. Ir nugaros - U formos. Kita stilinga galvos optika buvo labai harmoninga.
Mašinos ilgis siekia 4100 mm, aukštis - 1540 mmm Jo plotis yra 1722 mm, o ratų bazė pasiekia 2550 mm. Maloniai nustebintas klirensas. Jo greitis yra 208 mm. Puikus pasirinkimas Rusijos keliams.
Interjero dizainas
Dabar verta daugiau sužinoti apieautomobilio interjeras. „Lifan x50“ atrodo švieži, ir tai yra faktas. Tačiau jo išvaizda yra mėgėjas. Tai nėra Mercedes, kuris mėgsta didžiulį automobilių entuziastų skaičių, o ne BMW, o ne „Ferrari“, o ne „Lamborghini“. Čia, tarp savybių, galima pastebėti neįprastą instrumentų grupę. Jos ekspertai nusprendė sportuoti į gilias lizdas. Centrinę padėtį užima tachometras. Jis yra ryškiai raudonas fonas.
Приятным элементом является трехспицевый daugiafunkcinis vairas, ant kurio kūrėjai nusprendė įdėti garso atkūrimo sistemos valdymo mygtukus. Centrinė konsolė buvo pateikta pagal muzikos valdymo bloką. Beje, ji vykdoma trapecijos forma. Kita centrinė konsolė turi mažą mikroklimatą.
Dėl Rusijos automobilių rinkosskersiniai, kurių vidus pagamintas iš malonių ir ne brangių plastikų. Kad dizaineris atrodytų šviežesnis ir įdomesnis, dizaineriai nusprendė atskleisti interjerą sidabro akcentais. Jie turėtų imituoti metalą.
Praktiškumas ir patogumas
„Lifan x50“ priekinės sėdynės yra patogios, bet už keleivių jis nebus labai patogus. Du - taip, bet trys iš mūsų liko tokie paprasti. Bet kuriuo atveju, su komfortu.
Mašina turi mažą, bet pakankamaierdvus krovinių skyrius. Ratų arkos viduje išstumiamos, o antrosios eilės galas gali būti lengvai sulankstomas. Dėl to jis padidins skyriaus erdvę. Vienintelis įspėjimas - nesitikėkite, kad galėsite padaryti plokščią grindį. Taip, ir stambių krovinių bagažinėje nėra. Galų gale, jo apimtis tokioje atlenktoje būsenoje yra tik 570 litrų. Ir po padirbtų grindų yra rezervas. Taigi mašina neturi nešioti krovinių. Tačiau kelis maišus ar lagaminą kelionei tinka lengvai.
"Lifan x50": techninės specifikacijos
Пока что китайцы разработали только один variklį. Tai „keturių“ benzininis įrenginys, kurio tūris yra pusantro litro. Šis variklis gamina 103 arklio galias. Šį variklį valdo 5 pavarų mechaninė pavarų dėžė. Nors pasirinkimas taip pat siūlomas be pakopos variatoriaus. Šios pavarų dėžės sukelia visą sukibimą priekinėje ašyje.
Jei asmuo nusprendžia nusipirkti versiją su „mechanika“,tada jo automobilis jus džiugins maksimaliu 170 km/h greičiu. Ir labai kuklios sąnaudos – tik 6,3 litro degalų kombinuotame cikle. Įsigijęs automobilį su variatoriumi, žmogus tampa automobilio savininku, kurio maksimalus greitis yra 160 km/val. Sąnaudos čia didesnės – 6,5 litro 100 km, viskas vyksta tuo pačiu kombinuotu ciklu. „Lifan x50“ sulaukia ne itin teigiamų kritikų ir tikrų gerų automobilių žinovų atsiliepimų. Žinoma, yra mašinų, kurios yra pigesnės ir daug galingesnės. Todėl žmonės, turintys sumą, už kurią būtų galima nusipirkti „Lifan x50“, kurių apžvalgos gali pasakyti daug įdomių dalykų, nusprendžia rinktis užsienietišką 1990/2000 m. Nors ir „suaugęs“, bet įrodytas. Ir galingesnis ir tvirtesnis.
Įranga
Daugelis automobilių entuziastų susidomėjo tokiu automobiliu,kaip "Lifan x50". Bandomieji važiavimai (kurių buvo daug) parodė, kad tai yra transporto priemonė, skirta vairavimui mieste. Jeigu žmogus nenori būti kelių užkariautoju ir demonstruoti didelį greitį bei staigius startus, tai šis modelis tiesiog jam sukurtas.
Įranga nebloga.Elektrinis vairo stiprintuvas, priekinės oro pagalvės, ABS, 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai, kondicionierius, garso sistema. Viskas, ko reikia, apskritai. Taip pat yra geriausių „Lifan x50“ automobilio versijų. Savininkų atsiliepimai apie šiuos modelius jau yra teigiami. Automobiliuose sumontuota ESP sistema, multimedijos kompleksas su geru spalvotu ekranu, navigacija, odine apdaila, galinio vaizdo kamera, visaverčiais maitinimo priedais, 6 oro pagalvėmis ir daug daugiau.
Apie kainą
Kaina yra paskutinis dalykas, kurio norėjotepasakyti. Taigi Rusijos pirkėjams galimos dvi modifikacijos. Pirmasis yra Lifan x50 1,5 MT. Šio automobilio kaina yra beveik pusė milijono rublių. Maksimalus greitis – 170 km/h, įsibėgėjimas iki šimtų – 11 sekundžių, sąnaudos – 6,3 litro. Šis modelis jau buvo aptartas aukščiau. Antrasis yra Lifan x50 1,5 CVT. Viskas tas pats, tik maksimalus greitis yra 160 km / h, o sąnaudos - 6,5 litro. Ši versija kainuoja 590 tūkstančių rublių.
Apskritai, kaip jau buvo galima suprasti, taiautomobilis skirtas ne išrankiems pirkėjams, o įprastam, ramiam, išmatuotam važiavimui mieste. Tiesą sakant, žmonės tai supranta ir šį automobilį perka tyčia. Tiesą sakant, jis idealiai tinka šiems tikslams. Praktiška, patogu, paprasta naudoti – ko dar reikia norint važiuoti į darbą, parduotuvę ir grįžti namo?
