Gaminamas sedanas „Lifan Solano“ (Lifan 620)pirmoji privati automobilių kompanija Rusijoje „Derways“ (Karachajus-Čerkesija). Tvirta išvaizda, turtinga pagrindinė įranga, maža kaina - pagrindiniai modelio koziriai. Tuo pačiu metu biudžetinio automobilio darbas yra labai, labai padorus.
Dizainas
Su kokiais konkurentais žurnalistai to nedaropalyginkite automobilio „Lifan Solano“ išvaizdą! Nuotrauka priekyje atrodo kaip padaryta iš „Volkswagen“ modelio, kėbulo kontūrai - iš „Toyota Corolla“. Atnaujintas modelis su indeksu 630 yra panašus į „Lexus“. Palyginimai yra glostantys, daugeliui vairuotojų patinka dizainas. Jis yra diskretiškas, klasikinis. Tiek buferis, tiek kėbulas yra nudažyti viena spalva, o tai suteikia tvirtumo.
Viduje Solano atrodo kukliau.Prietaisų skydelis tiek dizaino, tiek vykdymo požiūriu yra paprastas, be paprastų veiksmų. Skaidrus plastikas, dengiantis prietaisus, atsispindi. Dauguma valdiklių yra patogiai išdėstyti. Vairavimo valdymo svirtis yra kairėje. Aukštesniems vairuotojams gali trūkti išilginės vairo kolonėlės reguliavimo eigos.
Prietaisų skydelio konstrukcijos kokybė toli gražu nėra tolimodeliai prieš penkerius metus. Girgždėjimų beveik nėra, jei atsiranda smulkių, tai tik esant stipriems šalčiams. Atšilus jie išnyksta. Juoda plokštė yra padalinta į pusę plačia ruda juostele. Viršutinė skydo pusė pagaminta iš minkšto plastiko, apatinė - iš kieto plastiko. Spidometras ir tachometras yra dideli ir lengvai skaitomi. Tarp jų yra mėlynas informacijos ekranas.
Užpildymas ir kaina
Paketo paketas yra stiprioji biudžeto modelio pusė.Vairo stiprintuvas, 4 elektra valdomi langai, oro kondicionierius, 2 pagrindinės oro pagalvės, odinis salonas, parkavimo jutikliai, 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai, garso sistema, gera optika, didelė bagažinė - už „Lada Priora“ kainą. Bazinė pradinės konfigūracijos „Lifan Solano“ kaina (be nuolaidų) yra 439 900 rublių. (2014 m. Išleidimas).
- 1,6 l prabanga - 464 900 rublių.
- 1,6 l prabanga su variatoriumi (CVT) - 519 900 rublių.
- 1,8 litro prabanga - 489 900 rublių.
Varikliai ir pavarų dėžės
Po dažniausiai parduodamo „Lifan Solano“ gaubtu- licencijuotas „Toyota“ variklis (A2 specifikacija) 1,6 l (16 vožtuvų). Galia - 106 AG su. Patvirtinta licencijuota konstrukcija garantuoja maitinimo bloko patvarumą, jokių problemų dėl remonto, eksploatacinių medžiagų, komponentų. Didelis pliusas yra tai, kad Rusijos realybėje nėra super technologinių pokyčių. Automobilio savininkui nebūtina eiti į servisą patikrinti alyvos lygio. Taip pat sumontuotas šiek tiek galingesnis variklis, kurio tūris yra 1,8 litro.
Pavarų dėžė iš kai kurių automobilių savininkųreikės šiek tiek priprasti. Tačiau nuvažiavus dešimtis kilometrų, lavinamas įgūdis dirbti su sumontuota mechanine pavarų dėže. Tačiau dėžutėje yra optimalus pavarų santykis.
Pakaba "Lifan Solano"
Bandomasis važiavimas parodė, kad šoninės riedės ryšuliuposūkiai nedideli, drifto, važiavimo, lenktynių trasai modelis akivaizdžiai netinka. Bet jis puikiai tinka šeimos kelionėms, biurui. Savininkai atkreipia dėmesį į labai gerą spyruoklių kokybę, tačiau statramsčiai laikomi silpnąja vieta.
„Lifan Solano“ pakaba:priekis „MacPherson“, ant galinės ašies - sija. Važiuodamas automobilis atspariai pašalina kelio nelygumus. Pakaba reikalauja daug energijos, praktiškai neprasiskverbia, išskyrus labai didelę duobę. Tačiau, esant šiems nustatymams, automobilis šiek tiek blogiau valdo aštraus manevravimo metu, esant tinkamam greičiui. Rinkodaros specialistai šį modelį laiko kaip tvirtų prekės ženklų pakaitalą, tikslinė auditorija yra vidutinio ir vyresnio amžiaus savininkai. Kadangi gerbiami piliečiai nėra garbingi vairuoti automobilį kaip berniukas, šie pakabos nustatymai visiškai pateisina save.
Stabdžiai
„Lifan Solano“, priešingai nei kainakonkurentų, priekyje sumontuoti ventiliuojami diskiniai stabdžiai, o gale - diskiniai stabdžiai. Šis derinys užsimena apie galingesnių variklių montavimą ateityje. Tačiau standartinis 1,6 litro variklis greitina automobilį be streso. Daugeliui malonus, negirdimas turbinos staugimas pagreičio metu, taip pat nėra specifinio pikapo - automobilio filosofija kitokia.
Atsiliepimai
- Kai kurie savininkai pažymi, kad prekės ženklasemblema, dekoratyviniai elementai, numerio grotelės gali būti netinkamai pritvirtintos. Vanduo patenka po jais, prasiskverbia per skylutes po gaubtu, kartais jie nukrenta skalbimo metu. Tai nėra dizaino problema, bet kažkas sukčiavo surinkimo metu. Lengvai pataisoma savaime.
- Pageidautina dažyti storesnius dažus. Perkant nepakenks apžiūrėti pasirinktą pavyzdį, ar nėra įbrėžimų, nedažytų vietų (ypač ties jungtimis), patikrinti optiką.
- Plastikiniai slenksčiai yra stebėtinai sumontuotipatikimai. Nei purvas, nei drėgmė, nei dulkės nesilieja po jais. Jei supjaustysite sandarinimo įdėklus, kurie eina žemiau slenksčių, durys bus lengviau uždaromos. Tačiau į plyšius pateks dulkės.
- Remiantis apžvalgomis, trisdešimt laipsnių šalčio „Lifan Solano“ paleidžia be problemų. Kėbulo metalo storis yra pagrįstas: plonesnis už firminius užsienio automobilius, šiek tiek storesnis nei daugelis vidaus modelių.
Veikimas
Vairuotojai, įpratę „klausytis“ variklio darbo kelionės metu, bus patenkinti nepakankama salono triukšmo izoliacija. Tylos mėgėjams teks ištverti arba atlikti atitinkamą derinimą.
„Solano“, kaip ir geriausiuose užsienio automobiliuose, įjungusatbulinės eigos pavarų dėžėje automatiškai įsijungia stovėjimo jutikliai ir išjungiamas automobilio radijas. Du parkavimo jutikliai yra jautrūs, tikrai padeda statyti automobilį.
Vairuotojui suteikiamas įprastas sėdynių šildymas. Už nedidelį papildomą mokestį galite jį atlikti keleiviui. Puikios kokybės vasarinės padangos. Kelio danga tvirtai laikosi.
Atsižvelgiant į mažas eksploatacines išlaidas irmodelio pirkimo priežiūros išlaidos yra daugiau nei pagrįstos. Ypač komercinėms organizacijoms, vidutines pajamas gaunančioms šeimoms, žodžiu, tiems, kuriems tiesiog reikia pasiekti savo tikslą. Be to, įdaras yra gana modernus, yra daug gražių variantų. Atsižvelgiant į Rusijos Federacijoje pagamintos „Lifan Solano“ įtraukimą į naujai pradėtą perdirbimo programą, pirkimas bus pelningas. Tai praktiškas, lengvai prižiūrimas, nebrangus eksploatuoti, turintis patikrintą variklį ir pilną automobilių rinkinį, kuriame gausu tokios kainos.
Išvada
Tarp kiniškų automobilių „Lifan“ atrodovertas. Klasikinis dizainas, geras pagreitis, geri stabdžiai, patikimas licencijuotas variklis, pavydėtinas praktiškumas išskiria jį iš nebrangių Vidurinės Karalystės modelių. Naujasis „Lifan Solano“, nors ir šiek tiek brangesnis, atrodo dar geriau dėl atnaujintos optikos charizmos ir patobulintų techninių charakteristikų.
