2012 m. Maskvos automobilių parodoje buvonauja versija "Opel Astra sedanas". Automobilis turi stilingą, modernią ir dinamišką išvaizdą. Buferis, gaubtas, stogas - viskas susilieja į tvirtą liniją ir atrodo viena.
Длина модели равна 465,8 см, её ширина без учёта veidrodėliai - 181, 4 cm ir aukštis - 1,5 m. Didžiausias bagažinės skyriaus tūris su pašalintomis galinėmis sėdynėmis - 1010 litrų, jei jie sumontuoti jų sėdynėse - 460 litrų. Didžiausias šio automobilio svoris 2040 kg. Dinaminis veikimas ir degalų sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir pavarų dėžės tipo. Naujasis "Opel Astra" sedanas gaminamas trimis apdailos lygiais: "Essentia", "Enjoy" ir "Cosmo".
"Essentia" yra pagrindinė įranga.Jame yra veidrodžiai su šildymo sistema, vairo stiprintuvas, stabdžių antiblokavimo sistema ir dinaminė stabilizavimo sistema. Nelaimingo atsitikimo atveju keleivio, sėdinčio priekinėje sėdynėje, ir vairuotojo apsauga užtikrinama oro pagalvėmis. Komfortas kelionės metu užtikrina oro kondicionavimą ir šildymą priekinėms sėdynėms. Taip pat galite paminėti įmontuotą apsaugos nuo vagystės signalizacijos sistemą, nuotolinio durų spynų atidarymo sistemą, konsolę su palapinėmis.
Aukščiausio lygio „Cosmo“ priduriaaukštos kokybės odinės „Morrocana“ salonas, odinis pintas vairas su garso valdymo mygtukais, daiktadėžė, paslėpta po priekine sėdyne. Dviejų zonų klimato kontrolė padeda išlaikyti patogią temperatūrą ištisus metus. Automobilyje sumontuoti parkavimo davikliai ir įkalnės sistema, elektriniai veidrodėliai.
Visų pirma, automobilis pritraukia pirkėjąstilingas modernus dizainas, elegantiška išvaizda. Šio modelio bagažinė yra pakankamai didelė sedanui, joje gali būti krūva pirkinių iš prekybos centro, daiktai iškylai, vidutinio dydžio buitinė technika. Automobilio salonas taip pat gana erdvus, tiek gale, tiek priekyje yra laisvos vietos, pakanka vietos keleivių kojoms.
Vairuotojo sėdynė suprojektuota labai patogiai: informacinis valdymo skydelis, porankis, skyriai reikalingiems smulkmenoms. Savininkai pažymi gerą „Opel Astra“ sedano dinamiką ir valdymą. Automobilis yra jautrus vairui, reaguoja net į menkiausią judesį. Stabdo automobilį taip pat labai užtikrintai, greitai sustoja net dideliu greičiu. Klirensas yra pakankamas važiavimui nelygiu Rusijos keliu, automobilių stovėjimo aikštelė tyliai neliečia bortelių.
Šiame modelyje taip pat yra trūkumų. Ypač savininkai atkreipia dėmesį į periodiškai kylančius svirplius salone, ne visada tinkamą automatinės pavarų dėžės veikimą - standartinę garso sistemą, veikiančią su trikdžiais.
