Koks yra tuščiosios eigos greičio jutiklis VAZ2114, kam jis skirtas ir kokie gedimai yra dažniausiai pasitaikantys, turėtų žinoti kiekvienas šios markės automobilio savininkas. Šiuolaikinis automobilis yra daugybė jutiklių, matuojančių įvairius parametrus - alkūninio veleno padėtį, greitį, bėgio slėgį ir kt., Visi signalai siunčiami į mikrovaldiklio valdymo bloką ir apdorojami. Pagal įmontuotą algoritmą valdiklis nusprendžia, ką reikia daryti: įjungti arba išjungti kuro siurblį, įtampą įpurškėjams, tuščiosios eigos greičio reguliatoriui arba sustabdyti maitinimą.
Ką IAC veikia sistemoje?
Teisingas šio įrenginio pavadinimas nėra jutiklis,ir reguliatorius. Iš tiesų, pagal apibrėžimą jutiklis yra matavimo prietaisas, kuris fizinį dydį paverčia elektriniu signalu. Bet pakeitus tuščiosios eigos jutiklį, aišku, kad jis nieko nematuoja. Tai yra įprastas žingsninis variklis. Jis išjudina mažą adatą, kuri nutraukia arba atidaro oro tiekimą.
Tarkime, įjungiate uždegimą. Šiuo metu įtampa taikoma IAC apvijai. Žingsninis variklis pradeda suktis, kotas pasiekia galutinę padėtį ir grįžta į pradinę būseną. Tai yra pirminis pradinis kalibravimas - jis atliekamas visada, kai tik įjungiamas uždegimas. Užvedant variklį, reguliatoriaus kotas yra visiškai ištemptas ir oro kanalas uždarytas. Mažiausias reikalingas oro kiekis praeina per aplinkkelį. Atidarius droselio vožtuvą, oras tiekiamas daug didesniu greičiu, tuščiosios eigos greičio jutiklis VAZ 2114 nepatenka į oro tiekimo grandinę.
Automobilio ekiu
Ar pastebėjote, kaip veikia šalčio purkštukasvariklis žiemą? Nuolat palaikomas tam tikras alkūninio veleno greitis. Taip yra tik dėl tuščiosios eigos greičio reguliatoriaus. Jis atidaro ir uždaro aplinkkelio kanalą, taip reguliuodamas kuro mišinio kokybę. Karbiuratorių variklių droselio svirtis veikia taip pat. Eksploatuojant automobilį gali pasirodyti šios klaidos, kurių kaltininkas yra IAC:
- 0507 - per didelis alkūninio veleno greitis esant XX.
- 0506 - per mažas alkūninio veleno greitis esant XX.
- 0505 - IAC gedimas.
Tokiu atveju perjungiant pavarą variklis gali sustoti. Alkūninio veleno greitis sumažėja, kai įjungiama papildoma įranga - aiškus reguliatoriaus gedimo požymis.
Pasidaryk pats IAC pakeitimas
Norėdami jį pakeisti, turite žinoti, kur yra jutiklis.tuščiąja eiga važiuojant VAZ 2114 automobiliu. Ir jį galite rasti droselio mazgo srityje: būtent jame yra įrengtas šis prietaisas. Norėdami pakeisti, jums reikia vieno įrankio - „Phillips“ atsuktuvo. Atsukite du varžtus, kuriais IAC korpusas tvirtinamas prie droselio mazgo. Atsargiai ištraukite ir atjunkite kištuką. Prieš montuojant naują reguliatorių, patartina įsitikinti, kad senasis tapo netinkamas naudoti. Taip pat bus naudinga išvalyti kanalus; šiam tikslui įsigykite specialų purškiklį. Tuščiosios eigos greičio jutiklis VAZ 2114 sumontuotas atvirkštine tvarka.
Gedimų diagnostika
Norėdami įsitikinti, kad tuščiosios eigos reguliatoriuskursas negali būti atkurtas, būtina atlikti porą procedūrų. Pirmiausia patikrinkite apvijos atsparumą multimetru. Jei bus pertrauka, tai iškart paaiškės. Antra, nuimkite reguliatorių ir prijunkite prie jo kištuką. Švelniai laikykite stiebą pirštu, bet nespauskite. Įjungus degimą, pradės veikti tuščiosios eigos greičio jutiklis VAZ 2114. Stiebas judės ir sustos tam tikroje padėtyje. Išjungus uždegimą, jis yra visiškai ištemptas (jei jis būtų automobilyje, aplinkkelio kanalas būtų visiškai uždarytas).
