Традиционно большую часть местного авторынка gamina VAZ. Be to, laikoma, kad VAZ-21115, kuris vis dar yra vienas iš populiariausių automobilių, nepaisant to, kad beveik penkerius metus jų nebuvo.
Savybės
Šis modelis yra Rusijos subkompaktiškas B klasės sedanas, priklausantis Samara-2 šeimai. Tai yra VAZ-21099 palikuonis ir yra atnaujinta jos versija.
Laikoma, kad automobilis buvo pirmasis„Samara-2“ šeimos atstovas, kuris pakeitė eilutę „Palydovas / Samara“. Pažymėtina, kad tarp jame pateiktų modelių šis automobilis, kaip ir jo pirmtakas, patyrė didžiausius pokyčius. Tuo pat metu VAZ-21099 ir VAZ-21115 panašumai yra aiškiai matomi. Nuotraukos tai rodo.
Istorija
Автомобиль начали производить в 1997 г. До 2000 г.išleido bandomuosius-pramoninius pakeitimus ir pradėjo masinę gamybą, pakeičiantį variklį. Be to, abu automobiliai buvo gaminami lygiagrečiai iki 2004 m., Kai VAZ-21099 buvo pašalintas iš gamybos. 2007 m. Variklis buvo pakeistas, o 2008 m. Modeliui buvo atliktas išorinis perrinkimas. 2012 m. Automobilis buvo pašalintas iš gamybos.
Kūnas
VAZ-21115 pateikta tik nugarojesedanas. Jo automobilis paveldėtas iš jo pirmtako. Tuo pačiu metu jis iš esmės pasikeitė dėl naujų kėbulo elementų naudojimo. Taigi, automobilis gavo naują gaubtą, bagažinės dangtį, priekinius sparnus, optiką, buferius, spoilerius, šoninius sijonus, durų bagetą. Be to, pertvarkė galinę kūno dalį, išimant skydelį tarp žibintų, taip sumažinant pakrovimo aukštį.
Apskritai kūno forma tapo lygesnė.Be to, palyginti su VAZ-21099, aerodinamika pagerėjo 5% (nuo 0,453 iki 0,429). Kuriant automobilį, tai buvo skiriamas ypatingas dėmesys. Tai paveikė lifto pasiskirstymą palei ašis, priartindamas jį prie idealo.
Matmenys yra 4,33 m ilgio, 1,65 m pločio, 1,402 m aukščio. Ratų bazė yra 2,46 m, priekinis bėgių takas - 1,4 m, užpakalinis - 1,37 m.
Atkuriant 2008 m. Durų bagetai buvo pakeisti kūno spalvomis siauresniais, o bamperių juostelės taip pat buvo pradėtos dažyti kūno spalva.
Variklis
Gamybos metu dauguma VAZ-21115 turi tris keturių cilindrų variklius.
VAZ-21083. Pirmuosius 3 metus pagamintos bandomosios pramoninės versijos buvo įrengtos su 1,5 l karbiuratoriaus varikliu, kurio talpa - 72 litrai. c. esant 5600 aps./min., sukimo momentas yra 106 Nm esant 3500 aps./min.
VAZ-2111. Šis variklis pakeitė ankstesnį, o 2000 m. Pradėjo gaminti masę. Jis išvysto 78 litrus. iš. esant 5400 aps./min. ir 116 Nm esant 3000 aps./min.
VAZ-21183. Šis variklis pakeitė ankstesnį 2007 metais. 1,6 litro tūrio, jo galia yra 82 litrai. iš. esant 5200 aps./min., sukimo momentas - 120 Nm, esant 2500 - 2700 aps./min.
VAZ-21114. Tokio paties tūrio variklis išvysto 82 litrus. iš. esant 5200 aps / min ir 125 Nm esant 3000 aps / min.
Реже встречаются и некоторые другие моторы.Ypač atkreiptinas dėmesys į „Super-Auto“ ir „Rotary“ versijas. Pirmasis buvo aprūpintas 21124 varikliais iš 2110 ir 21126 šeimų iš Priora. Taip pat būdingas padidėjęs kėbulo tvirtumas dėl priekinių stulpų ir modifikuoto rėmo ištempimo bei pagerinta kokybė dėl bendros pertvaros. Galiausiai automobilis turi modifikuotą pakabą ir 14 colių ratus. Ir jei ši modifikacija buvo gaminama mažomis serijomis, todėl tokių automobilių yra rinkoje, tada labai sunku rasti rotacinę VAZ-21115 versiją, aprūpintą RPD 415 varikliu.
Perdavimas
Automobiliui buvo prieinama tik 5 greičių mechaninė transmisija. Varoma tik priekiniais ratais.
Važiuoklė
Automobilis pakabos pakaitalą pasiskolino iš savo pirmtako. „McPherson“ priekinė pakaba, galinė sija.
Ant automobilio buvo sumontuoti 13 colių ratai, kurių matmenys 175/70.
Priekiniai stabdžiai yra diskiniai stabdžiai, o galiniai - būgniniai.
Prošvaisa yra 170 mm.
Interjero dizainas
Palyginti su savo pirmtaku VAZ-21115žymiai pagerino interjerą. Taigi, automobilis gavo modernesnę plokštę. Jis yra ergonomiškesnis ir mažiau triukšmingas. Be to, automobilyje buvo įmontuota reguliuojama vairo kolonėlė iš VAZ-2110, efektyvesnis šildytuvas. Galiausiai dėl daugiau rodiklių pagerėjo informacijos turinys.
Tuo pačiu metu interjero matmenys išliko tokie patys. T. y., Dėl automobilio matmenų jame mažai vietos.
Bagažinės dydis išaugo iki 427 litrų. Be to, kaip minėta aukščiau, dėl sumažėjusio pakrovimo aukščio žymiai pagerėjo krovimo patogumas.
Vairavimo efektyvumas
VAZ gaminiai tradiciškai pasižymėjo žemueksploatacinių savybių lygio, tik naujausi modeliai pradėjo artėti prie pasaulio analogų. Ne išimtis ir VAZ-21115. Kaip suprantama, variklių techninės charakteristikos negali užtikrinti aukštų dinaminių savybių. Bet kuriam iš nagrinėjamų variklių pagreitis iki 100 km / h užtrunka ilgiau nei 13 s. Didžiausias greitis yra apie 160 km / h. Be to, tarp VAZ modelių net „Sputnik“ šeimos automobiliai išsiskyrė geru valdomumu. Aptariamame modelyje jis yra to paties lygio, nes gavo tą pačią važiuoklę. Važiavimas taip pat didelis, tačiau automobilis labai triukšmingas. Dėl aukšto prošvaisos, geros geometrijos ir tvirtos pakabos automobilis turi labai gerą kryžių keleiviniams modeliams.
Kaina
Daugelio automobilių kaina yra iki 150 tūkstančių rublių. Bet patobulinta konfigūracija kainuos iki 200 tūkst.
Veikimas
Aptariamas modelis yra paprastas ir ekonomiškasoperacija. Pirma, dėl mažos galios variklių ir mažo svorio VAZ-21115 sunaudoja nedaug degalų. Antra, net ir kapitalinis automobilio remontas yra paprastas ir nebrangus. Tam yra daugybė priežasčių:
- mašina turi paprastą dizainą ir minimalią įrangą;
- atsarginės dalys yra labai nebrangios;
- atsižvelgiant į tai, kad VAZ-21115 yra labai populiarus vietinėje rinkoje, savybės, savybės ir trūkumai yra gerai žinomi;
- visur galite rasti atsarginių dalių.
Nepaisant žemų vartotojų savybių, nedaugypač neigiamos apžvalgos apie automobilį. Taip yra dėl to, kad tiek gamybos metu, tiek dabar jis yra vienas pigiausių automobilių kainos ir kainos atžvilgiu rinkoje, o jo trūkumai yra gerai žinomi. Todėl pirkėjai žino, su kuo susiduria. Patikimumo problemą kompensuoja aukštas priežiūros ir mažos išlaidos. Net gamybos metu nauji automobiliai vienas nuo kito skyrėsi konstrukcijos kokybe. Dabar jų būklę lemia aptarnavimo ir eksploatavimo kokybė.
