Tarp sunkiųjų mašinų užima ypatingą vietąpriekinis krautuvas. Specifikacijos leidžia jam gabenti krovinius. Kroviniai pakyla ir pervežami oru, o ne stumiami žemėje (kaip ir buldozeris). Dėl šios savybės krautuvai yra plačiai naudojami įvairiose srityse.
Technologijos ypatybės
Priekinių krautuvų specifikacijosir kitos savybės, į kurias bus atsižvelgta šiame straipsnyje, gali būti laikomos universalia transporto priemone. Jis naudojamas krovinių gaudymui, pakrovimui ir transportavimui. Jie pasirodė praėjusio šimtmečio pabaigoje.
Pagrindinė krautuvo savybėkad jis turi dvi „rankas“, ant kurių pritvirtintas kibiras. Kai kurie modeliai gali pakeisti priedus. Be kaušo, šakių, strėlės, kranų kablių, naudojami sniego pūstuvai.
Krautuvas yra savaeigė mašinagali dirbti įvairaus dydžio platformose. Mobilumo dėka viena mašina gali būti naudojama net skirtingose vietose. Krautuvas gali judėti tarp jų tinkamu greičiu.
Yra du būdai užpildytikaušas naudoja frontalinį krautuvą. Techninės charakteristikos pirmą kartą leidžia krautuvui visiškai pasukti kibirą visame gylyje. Antruoju atveju našumas mažėja, tačiau pagerėja energijos vartojimo rodiklis. Ši parinktis numato laipsnišką kaušo laidojimą.
Pakrovimo įrenginys
Įvairių užduočių vykdymui įmonėje gali būti naudojamas vienas ratinis krautuvas. Jo technines charakteristikas teikia įrenginys, turintis keletą savybių.
Ratai nusipelno ypatingo dėmesio.Jų dėka krautuvas gali dirbti ir judėti net sunkiausiuose ruožuose. Dažniausiai naudojami įprastiniai pneumatiniai ratai. Kai kurie modeliai yra aprūpinti superelastinėmis padangomis. Juos beveik neįmanoma pralaužti, jie gali atlaikyti bet kokį spaudimą.
Dirbant ant platformų su akmeniniu paviršiumi, sumontuotos specialios tvarsčių padangos. Jie pagaminti iš kietų gumos juostų.
Dyzelinis variklis - populiariausiasparinktis, įdiegta priekiniame krautuve. Tik šios specifikacijos laimėjo. Mašina turi didelę galią ir manevringumą. Iš variklio veikia hidraulinė sistema.
Be to, galima sumontuoti benzino ir net dujų variklius. Be to, šis diapazonas siūlo mišraus tipo maitinimo bloką.
Vidutinis išėjimas yra 200 AG Tokia įranga sveria apie 20 tonų. Yra modelių su mažesniais dydžiais, kurie naudojami žemės ūkio sandėliuose.
Gebėjimų technika
Apibūdinant krautuvus, negalite jų ignoruotitonažo charakteristikas. Ekskavatoriaus pakrovimo pajėgumas yra mažesnis už rodiklius, kuriuos gali turėti priekinis krautuvas. Jo techninės charakteristikos užtikrina talpą nuo 3 iki 6 m.3.
Kai kurie modeliai gali talpinti iki 48 kubinių metrų krovinio. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos yra mažos. Tai visais ratais varoma transporto priemonė, turinti dyzelinio variklio sistemą.
Gamintojai
Yra daugybė gamintojų, siūlančių krautuvus su ratukais.
„Caterpillar“ yra populiariausia įmonė.Pirmąjį tokio tipo krautuvą iš savo konvejerio išėjo 70 metų. Ne kiekviena įmonė gali sau leisti šio prekės ženklo produktus dėl savo didelių išlaidų. Esant tokiai situacijai, automobilio nuoma yra gelbėjimo.
Tęsia populiarių transporto priemonių priekinio krautuvo lG sąrašą. Kinijos gamintojo „LiuGong“ produktų techninės charakteristikos leidžia mašinai pakelti krovinius, kurių bendras svoris yra nuo 1,5 iki 8 tonų.
Tarp vidurinės klasės transporto priemonių yra populiarios įmonės „Hyundai“ produktai. Jų krautuvų keliamoji galia yra iki 4-5 tonų.
Tarp nebrangios, bet patikimos technologijosatkreipti dėmesį į Baltarusijos gamintojo MTZ ir, tiksliau, priekinio krautuvo Amkodor produktus. Jo techninės charakteristikos nėra prastesnės už žymesnius ir brangesnius.
