Buvusio „Renault Koleos“ pasirodymas buvo „ne visiems“.Daugelis manė, kad tai yra dviprasmiška, dėl to gamintojas buvo priverstas praktiškai radikaliai pakeisti savo išvaizdą. Naujas automobilis mažiau primena tai, kad jis buvo pagamintas Kinijoje, o tai žymiai padidina pardavimo galimybes Europoje. Nepaisant to, kad jie orientuotųsi į Europos rinką, didžioji pardavimų dalis tenka Azijos rinkai.
Kai pirmą kartą susipažinote su atnaujintu „Renault Koleos“,apžvalgos, kurios jau yra tinkle, atrodo, kad dizaineriai bandė kuo labiau perkelti jo įvaizdį nuo „Renault Scenic“ ir priartinti jį prie „Nissan Qashqai“. Ši tendencija teikia vilčių. Tai ypač džiugina šalies pirkėją, nes būtent mes automobilį dažnai renkamės labiau išvaizda nei praktiškumu. Gamintojai patobulino priekinę optiką, pakoregavo buferį, kuris dabar atrodo modernesnis. Malonu vairuoti „Renault Koleos“. Atsiliepimai įvairiose svetainėse šiuo klausimu yra vienodi.
Automobilio interjeras praktiškai nepasikeitė.Kai kurie prietaisų skydelio elementai pasikeitė, sėdynių forma pasikeitė. Kalbant apie pastarąjį, vairuoti automobilį tapo daug patogiau. Naujasis modelis nuo ankstesnio skiriasi tuo, kad dabar salone bus mažiau variklio triukšmo. Dabar sunku nustatyti, ar „Renault Koleos“ likviduojamas, ar ne. Vairuotojų apžvalgos tai parodė daug kartų. Pakabos keisti nereikėjo, todėl inžinieriai jos nelietė. Vienintelis dalykas, kurį buvo galima padaryti, buvo padidinti pakabos standumą, kad pagerėtų valdymas dideliu greičiu.
Iki 100 km / h automobilis įsibėgėja per 10 sekundžių.Iškart gali atrodyti, kad tai yra gana daug, tačiau verta pagalvoti, kad tai yra crossover, o ne sedanas. Kartu susidaro tam tikras įspūdis, kad jis sugeba daugiau. Kaltas yra elektroninis kamanas. Nepaisant to, vairavimas šiuo automobiliu palieka labai teigiamą įspūdį.
Pažymėtina, kad pasiskolinta pilnavažiavimas nuo „Nissan X-Trail“ leidžia jaustis užtikrintai bekelėje. Keturių varančiųjų ratų pavara ypač naudinga žiemos sezonu, kai reikia sustoti iš vieno taško į kitą. Turiu pasakyti, kad tai yra teisingas gamintojų žingsnis, kuris padidins „Renault Koleos“ pardavimų skaičių. Savininkų atsiliepimai rodo, kad jie buvo teisūs. Šio sprendimo dėka automobilis tapo vis populiaresnis.
Pirkėjai turės galimybę rinktis tarp mechaninio irautomatinė pavarų dėžė „Renault Koleos“. Vairuotojų atsiliepimai apie du variantus yra teigiami. Tiek vieno, tiek kito tipo varikliai gana gerai pasiteisino mūsų šalies platybėse. „Renault“ techninės savybės leidžia jam tapti žmonių mėgstamiausiu, pasižyminčiu gera dinamika, palyginti dideliu kroso sugebėjimu. Pridėkite prie to originalią išvaizdą ir patogumą - pasirodo, kad daugeliui gerbėjų tai yra labai gera galimybė važiuoti geru ir palyginti nebrangiu automobiliu.
