„Lifan Cebrium“ yra modernus automobiliskurio kūrimą Kinijos kūrėjai dirbo gana ilgai ir, tiesa, vaisingai. Bet kokiu atveju šioje šalyje pagamintam automobiliui modelis pasirodė gana geras.
Išvaizda
Pirmasis žingsnis yra papasakoti apie išvaizdą ir„Lifan Cebrium“ išorė. Automobilis atrodo gana galingas ir dinamiškas. Kūrėjai nusprendė supaprastinti modelio gaubtą, dėl kurio paaiškėjo, kad jis atspindi automobilio charakterį. Radiatoriaus grotelės yra pagamintos trapecijos formos, padengtos chromu ir gana gerai papildo visą automobilio išvaizdą, todėl tampa dinamiškesnės ir kilnesnės.
Kai kurie žmonės pastebi, kad savo grakščiomis linijomis irsu lygiomis kreivėmis šis modelis atrodo kaip 5 serijos BMW. Iš esmės yra tam tikrų panašumų, nors kokybė, žinoma, vokiškas automobilis yra keliasdešimt kartų pranašesnis. Tačiau dėl daugybės chromuotų įdėklų (pavyzdžiui, ant langų) automobilis atrodo įdomiai.
Atkreiptinas dėmesys į šiuolaikinius žibintus,ir platus chromuotas oro įsiurbimas. Dėl jo užtikrinamas oro srautas, be to, jis suteikia automobilio įvaizdžiui tam tikrą azartą. Išvaizdą papildo dviejų tonų 10 stipinų aliuminio ratai.
Interjero dizainas
Taip pat negalima ignoruoti salono „Lifan Cebrium“.Automobilio salone taip pat yra masė chromuotų elementų, kurie sukuria puikią pusiausvyrą tarp estetikos ir praktiškumo. Beje, interjero dizaine taip pat nuspręsta naudoti dvi spalvas. Dėl naudingo šviežių spalvų derinio buvo galima pabrėžti salono erdvumą. Viskas santūri ir apgalvota.
Daugiafunkcinis vairas yra labai svarbi ir maloni detalė. Jame įmontuotos visos garso valdymo svirtys. Be to, vairas yra reguliuojamas aukštyje.
Prietaisų skydelis yra patogus, informatyvus,dekoruotas griežtu, diskretišku stiliumi, kas patinka - kadangi toks vaizdas neatitraukia dėmesio. Visi elementai išdėstyti logiškai, o mygtukai akimirksniu reaguoja į vairuotojo prisilietimą.
Salonas yra erdvus - jame yra daug vietos irvairuotojui ir visiems keleiviams. O bagažinė gali pasigirti gana dideliu tūriu (apie 620 litrų). Be to, salone yra daug vietos smulkiems daiktams laikyti.
Įranga
„Lifan Cebrium“ turi gerą įrangą.Palaikomas CAN ryšio standartas, kuris šiuolaikiniuose automobiliuose naudojamas elektrinio valdymo bloko komunikacijai su kitais prietaisais ir apsaugos sistemomis. Kaip ir kitus modelius, „Lifan Cebrium“ galima lengvai atidaryti be rakto (taip pat uždaryto). Taip pat yra automatinė oro kondicionavimo sistema (trys viename: vėdinimas, aušinimas ir šildymas).
Taip pat yra navigacijos sistema, giroskopas, jutiklisgreitis, balso raginimai, daugialypės terpės sistema su MP4 palaikymu, šeši galingi garsiakalbiai, projekciniai žibintai, platūs galinio vaizdo veidrodžiai, slenksčių apšvietimas, salonas, parkavimo jutikliai su ekranu, ABS, ESB, visapusiška apsaugos sistema - tai tik šiek tiek šiame automobilyje yra. Na, o jei pažvelgsite į išplėstinį transporto priemonių įrangos sąrašą, paaiškės, kodėl „Lifan Cebrium“ apžvalgose gausu teigiamų komentarų.
Techninės specifikacijos
„Lifan Cebrium“, kurio nuotrauka pateikta aukščiau,sumontuotas 1,8 litro variklis su CVVT technologija. Galia, žinoma, nedidelė - 128 AG. su., tačiau miestui skirtam automobiliui daugiau nereikia. Tai mano Kinijos gamintojai. Maksimalus greitis yra 180 km / h, o pagreitis iki „šimtų“ - per 13,5 sekundės. Maitinimo blokas veikia kontroliuojamas penkių greičių mechanikų. Abiejose pakabose yra stabilizatoriaus juosta. Automobilyje taip pat sumontuoti ventiliuojami diskiniai stabdžiai. Paskutinis dalykas, kurį norėčiau pastebėti, yra degalų sąnaudos. Automobilis yra gana ekonomiškas. Mieste jis sunaudoja 10 litrų 100 km, užmiestyje - 6,6, o mišriu režimu - 7,9 litro.
