Tonaras yra gerai žinomas įrangos gamintojas.Dvidešimt metų jis sugebėjo laimėti vietą Rusijos ir užsienio rinkose. Reikšmingi gamybos kiekiai yra susiję su savivarčių gamyba.
Technologijos ypatybės
Savivartis „Tonar“ yra universalus transportasreiškia. Ji turi manevringumą, gerą valdymą, aukštą veikimo efektyvumą. Joje esančios techninės charakteristikos leidžia judėti visureigiais skirtingomis oro sąlygomis. Jos naudojamos daugiausia birių statybinių medžiagų transportavimui, šiukšlių pašalinimui po statybos, dirvožemio transportavimas, žiemą - sniegas.
Pirmasis bendrovės išleistas modelis buvopakrauti sunkvežimį ant trijų ašių važiuoklės su galiniu pakrovimu. Tai įvyko 2002 m. Nuo tada gamykla pradėjo kėbulą pasiūlyti dviem, trimis ar keturiomis ašimis. Tai buvo priekabos ir puspriekabės.
Po šešerių metų išplėtė produktų asortimentądėl kūno atleidimo judančios grindys. Po tam tikro laiko pasirodė Tonar tandemo traukiniai. Tai buvo traukiniai, įskaitant traktorių ir dvi prikabinamas priekabas.
Technologijos „Tonar“ privalumai
Gamintojai siekė sukurti aukštos kokybės, patikimas ir patvarias transporto priemones. Ir turiu pasakyti, kad jiems pavyko. Įmonės produktai turi keletą privalumų:
- Kėbulo konstrukcija vengia suvirinimo siūlių. Tai buvo pasiekta dėl to, kad atskiri elementai yra suvirinti kartu.
- Suvirinimo kokybė yra neabejotina. Juos gamina robotai, pagaminti Japonijoje ir Vokietijoje.
- Kūno gamybai naudojama stora medžiaga. Dėl sienos imtis penkių milimetrų metalo, grindų - 7 milimetrų.
- Platus siūlomų modelių sąrašas padidina jų paplitimą. Pirkėjas gali pasirinkti tinkamą parinktį.
- Visi įmonės produktai buvo sukurti atsižvelgiant į Rusijos klimato ir veiklos sąlygas.
- Technologijų patvarumas pasiekiamas kruopščiai apdorojant visas dalis. Visi elementai, pagaminti iš plieno, yra apdorojami apsaugoti nuo korozijos, purvo ir pan.
Technologijų trūkumai
Yra keletas trūkumų, kuriuos turi „Tonar“ produktai. Tai gali būti tokios problemos:
- Savęs taisymas yra gana sudėtingas. Taip yra dėl sudėtingos transporto priemonės konstrukcijos.
- Transportavimas „toniniais“ dideliais prekių kiekiais bus brangesnis nei naudojant geležinkelių transportą. Atitinkamai padidės gamybos sąnaudos.
Dizaino savybės
„Tonar“ įmonės įranga yra tinkama naudotiesant didelėms apkrovoms, visureigiams, blogoms oro sąlygoms. Norėdami tai padaryti, visi guolių mazgai turi papildomą naudą. Bet, kad nedidėtų bendra automobilio masė, naudojami modernūs originalūs techniniai sprendimai. Jie leidžia išlaikyti mažesnį svorio koeficientą.
Naudoti dvigubi aširačiai.Pažeidus vieną iš ratų, mašinos stabilumas nepakenks. Ratai turi plačią gumą. Dėl to slėgis žemėje sumažėja. Tai leidžia automobiliui jaustis užtikrintai plonu asfaltuotu keliu ar visureigiu.
Lineup
„Tonar“ yra ne tik savivarčiai. Bendrovė gamina dempingo tipo priekabas ir puspriekabes.
Dažniausiai priekabas vaizduoja modeliai su trimiskirviai. Jie yra stabilūs net neprijungdami prie traktoriaus. Priekabų konstrukcijos trūkumu galima laikyti galinę apkrovą. Tai sumažina galimo technologijos naudojimo mastą.
Торговый «Тонар» выполнен из сэндвич-панелей.Jo keliamoji galia yra 320 kilogramų. Jame yra visos reikalingos lentynos ir lentynos, parduodamos. Šoninė dalis pakyla, suteikiant prieigą prie vitrinos. Jis pagamintas iš stiklo.
Įmonės priekabų keliamoji galia paprastai yra 11–13 tūkstančių kilogramų. Tuščia priekaba sveria maždaug 5,4–7,01 tūkstančio kilogramų. Jos matmenys:
- Ilgis nuo 6460 iki 8644 milimetrų.
- Plotis yra 2540-2545 milimetrai.
- Aukštis 2700-3162 mm.
Taip pat yra priekabų su žymiai mažesnėmismatmenys. Tai „Tonar“ priekaba automobiliams. Pavyzdžiui, vienašalis modelis „Tonar-86104“. Priekaba pagaminta iš galvanizuoto 100 mikronų storio. Jis turi gerą laikomąją galią. Kiekvienam savo svorio kilogramui priekaba gali pakelti iki 2,9 kilogramo.
Puspriekabė „Tonar“ dažniausiai gaminama remiantis dviejų ar trijų ašių važiuokle. Jo keliamoji galia yra 31,3-31,5 tūkstančio kilogramų. Puspriekabė sveria apie 8,5 tūkstančio kilogramų.
Techninės savivarčio „Tonar-6528“ charakteristikos
Vienas iš populiariausių modelių yra„Tonar-6528“. Jis turi šoninį iškrovimą. Tai daroma taip, kad iškrauti pakanka nedidelio ploto. Be to, ši konstrukcija daro automobilį stabilesnį, sumažindama apvirtimo riziką.
Kūnas apverčiamas 44 laipsniais.Jo tūris yra 16 kubinių metrų. Savivartis turi 10 ratų. Be to, dvigubos padangos montuojamos ant dviejų ašių. Kaip pagrindiniai naudojami viduriniai ir galiniai ratai. Ratų formulė 6x4.
Jėgos agregatu buvo pasirinktas dyzelinis variklis, kurio tūris yra 11 litrų šimtui kilometrų. Degalai tiekiami elektronine sistema. Įdiegta tiesioginio įpurškimo sistema.
Dvigubos grandinės stabdžių sistema yra atsakinga už judesio patikimumą. Tai dviguba grandinė, pneumatinė. Be to, įdiegta papildoma stabdžių antiblokavimo sistema.
