Kompaktiškas automobilis „Lada Kalina“ hečbekas pristatė vidaus automobilių gamintojui naują išvaizdą ir išsaugojo visus jo pirmtakui būdingus privalumus.
Atnaujinta versija: kas įdomu?
Naujasis hečbekas „Lada Kalina“ atstovaujaPatobulinta gerai žinomo „Grant“ modelio versija. Daugelis elementų paimami iš pirmtako, tačiau panaudotų medžiagų kokybė, garso izoliacija pagerėjo, o variklių asortimentas išplėstas. Hečbekas "Kalina 2" pasiskolino transmisiją Jatco, kuri anksčiau buvo įdiegta "Grant", foteliuose ir beveik visiškai - interjere.
Modelis turi naują multimedijos sistemą suUSB ir SD kortelės, bet CD grotuvas nėra pateiktas. Sistema valdoma mygtukais, esančiais centrinėje konsolėje ir jutikliniame ekrane. Radijo magnetofonas gali veikti kaip įprastas navigatorius. Nepaisant gana padoraus funkcionalumo, sistema nėra baigta, o kai kuriose hečbeko versijose „Kalina 2“ gali neveikti, o tai buvo aišku net ir prieš seriją bandant automobilį.
Išorė
Hečbekas "Lada Kalina 2" labai pasikeitėIšoriškai: pakeltas priešais kūną, reljefinis buferis ir ratų arkos tapo labiau atpažįstamas ir dinamiškas. Naujas automobilio versijos originalus dizainas ir agresyvios formos pritraukia dėmesį.
Interjero dizainas
Kabinos hečbeko geometrija "Lada Kalina 2"nesikeitė: vairuotojas ir bet kokio kūno dydžio priekinis keleivis bus patogus sėdimojoje vietoje dėl daugybės nustatymų. Laisva erdvė virš galvos ir po kojomis apskaičiuojama nedideliu parašu. Nepaisant to, kad naujovė neturi rimtų surinkimo defektų, automobilių savininkai atkreipia dėmesį į nedidelius konstrukcijos trūkumus, pavyzdžiui, prastą lango reguliatoriaus valdymo bloko prijungimą. Staigiai paspaudus mygtuką, blokas dažnai pašalinamas iš lizdo.
Interjeras apipjaustas tik su kietu plastiku.Žymiai sumažėję gniužuliai dėl papildomų perdangos elementų sumažinimo ant durų ir priekinio skydelio. Bagažo skyriaus atidarymo mygtukas nėra labai sėkmingas, kuris pastebimas kai kuriose „Kalina“ hečbeko nuotraukose: jis yra po šviesos valdymo bloku. Trūkumas yra tai, kad atidarant bagažinės dangtį turite ją kelis kartus spausti.
Garso izoliacija
Triukšmo izoliacijos lygis ankstesnėje hečbeko versijoje„Lada Kalina 2“ liko daug pageidavimų: salone visi garsai buvo išgirsti iš išorės, daugiausia dėl to, kad automobilio dizainas nereiškia sparno linijos. Nepaisant to, kad naujose automobilio versijose nėra pašalinių garsų, kartais kaskart girdimi girdimai. Tačiau verta pasidžiaugti šalies automobilių gamintojo inžinieriais: garso izoliacija iš tikrųjų tapo daug kartų geresnė, daugiausia dėl to, kad naudojamos novatoriškos grindys su geresne garso izoliacija.
Hečbeko gale bagažinė yra 260 litrų. Atidarant viršutinę „Kalina“ hečbeko versiją, dangčio dangtis atidaromas klavišą.
Techninės specifikacijos
Отечественный автоконцерн приятно порадовал vairuotojai, atsisakę mechaninės transmisijos, anksčiau įrengtos VAZ-2110 ir nesiskiria patikimumu ir darbo kokybe. Hečbekas "Kalina" turi naują pavarų dėžę su modifikuotu perjungimo diapazonu. Pavyzdžiui, dėl specialaus blokavimo neįmanoma įjungti šeštojo pavaros.
Prieš pavarų dėžę sumontuotas puodelio laikiklis, kuris nėra ergonomiškiausias sprendimas: jame sumontuoti buteliai ar akiniai neleidžia vairuotojui keisti pavarų.
Nauja transmisija suteikia lengvą ir sklandųpavarų perjungimas, sumažintas svirties važiavimas ir vibracijos stoka, kuri gali ne tik džiaugtis vairuotoju. Kartu su vadovu neįdiegti dinamiškiausi varikliai, kurių charakteristikos palieka daug pageidaujamų, bet tikrai juos vairuoja daugiau nei pakankamai.
Hečbekas „Kalina“ aprūpintas maitinimo blokais1,6 l tūrio ir 87 ir 106 arklio galių. Aštuonių vožtuvų variklį pateikė „Federal Modul“, o antrasis, šešiolikos vožtuvų, anksčiau buvo sumontuotas „Lada Grant“ ir turėjo 98 arklio galias, tačiau buvo patobulintas specialiai „Kalina“.
Iš linijos išeina antrasis maitinimo blokaslabai nevienodi įspūdžiai. Reikalas tas, kad jis praktiškai neturi jokios įtakos „Kalina“ hečbeko dinamikai, tačiau tuo pačiu padidėjęs arklio galių skaičius iššaukia transporto mokesčio padidėjimą. Be to, jo pranašumus, palyginti su 98 arklio galių varikliu, gali suprasti tik tie vairuotojai, kurie valdė automobilį su antruoju varikliu. Tačiau, sprendžiant iš apžvalgų, 106 arklio galių „Kalina“ hečbeko variklis geriau surenka mažus apsisukimus, tačiau to praktiškai nejaučia. Optimaliausias ir dinamiškiausias derinys yra automatinė pavarų dėžė ir 98 arklio galių variklis.
Automobilio „Lada Kalina“ su automatine versijosIš pradžių pavarų dėžės buvo gaminamos nedideliais kiekiais, tačiau laikui bėgant jų dalis serijinėje gamyboje išaugo iki 20%. Transmisijos užrakto režimas leidžia reguliuoti transmisiją taip, kad ji nepasislinktų virš tam tikros pavaros. „Jatco“ automatinės pavarų dėžės tarnavimo laikas yra dešimt metų.
Valdymas
Namų automobilių koncerno inžinieriai turėjodėti daug pastangų, kad būtų pašalintos ankstesnės versijos problemos - informacijos apie vairo turinį trūkumas, beveik nulinė dinamika ir prastas manevringumas. Sutrumpėjo automobilio „Lada Kalina“ vairo pavara, pridėtas elektrinis vairo stiprintuvas ir pasikeitė visos konstrukcijos tvirtumas. Apžvalgos rodo, kad automobilio valdymas galiausiai tapo daug geresnis. Versija su automatine pavarų dėže ir padidinto standumo amortizatoriais pagerino valdymą.
„Lada Kalina“ yra su tokia pačia pakaba kaip ir„Grant“, tačiau padidėjo spyruoklių standumas, pasikeitė ratų kampai ir stabilizatorių storis. Todėl automobilis turi gerą valdymą tiek tiesia, tiek vingiuota trasa.
Hečbeko „Kalina“ nuotraukos perteikia originalų kėbulo dizainą, kuris kartu su geromis techninėmis savybėmis garantuoja nemažą automobilio populiarumą tarp vietinių vairuotojų.
