Padėkite jutiklį ant dalies, pvz., Alkūnėsgali būti vadinamas pagrindiniu automobilio elementu, kuris veikia lygiai su varikliu. Pagrindinis šio tipo jutiklio uždavinys yra kuro įpurškimo, kuro išteklių sinchronizavimo ir visos uždegimo sistemos valdymas. Štai kodėl, esant tokiai detaliai veikiančiai veiklai, mašina tiesiog negali „įjungti“ ir variklis neįsijungia. Be to, kai jis juda, padėties jutiklis reguliuoja kuro paskirstymą, informuoja vairuotoją apie alkūninio veleno sukimosi greitį ir toliau sinchronizuoja paties variklio darbą. Tokie jutikliai yra skirtingų tipų, jie visi dirba skirtingais principais, kurie visų pirma priklauso nuo mašinos modelio ir techninių savybių.
Dažniausiai yra indukcinis (arbamagnetinis) alkūninio veleno padėties jutiklis. Jis veikia dėl to, kad aplink jį susidaro magnetinis laukas (kodėl mechanizmo pavadinimas), kuris sąveikauja su sinchronizavimo dančiu. Šį jutiklio tipą daugelis vairuotojų taip pat naudoja kaip greitį, kuriuo automobilis važiuoja. Jis yra lengvai naudojamas, labai stabilus ir neturi įtakos išoriniams veiksniams. Antrasis jutiklio tipas yra „Hall“ efektas, kurio darbas taip pat grindžiamas dantų sąveika su magnetiniu lauku. Šis jutiklis dažnai naudojamas kaip uždegimo skirstytuvo indikatorius. Pažangesnis ir palyginti naujas tipo jutiklis yra optinis, kuris yra pagrįstas šviesos srauto konversija į įtampos impulsą.
Padėties jutiklis, nepriklausomai nuo to, yra sumontuotasį šoninę grandinę su ilga viela. Paprastai jis turi tą patį komplektą, kaip ir bet kuris kitas automobilių jutiklis. Todėl niekam neturėtų kilti problemų dėl montavimo. Tačiau reikia pažymėti, kad montuojant alkūninio veleno jutiklį reikia palikti tarpą nuo 1 iki 1,5 milimetro tarpo tarp dantų skriemulio ir kitaip šis mechanizmas negalės sukurti reikiamo magnetinio lauko, todėl padėties jutiklis neveiks.
Gali būti variklio alkūninio veleno padėties jutiklio pažeidimasTuo atveju, jei remontą atliko mėgėjas (ir netikėtai paveikė automobilio dalis). Be to, lūžimo priežastis gali būti pašalinių objektų patekimas į tarpą tarp dantų ir paties jutiklio, dėl kurio bus sustabdytas jo darbas. Pataisykite situaciją, jei šį įrenginį galima pakeisti tik nauju. Štai kodėl patartina visuomet su savimi turėti atsarginę jutiklio parinktį, kurią galima įdiegti bet kuriuo metu.
Siekiant iš anksto nustatytiAr padėties jutiklis automobilyje nepaliestas, jums reikia tik prijungti prie jo ir matuoti atsparumą. Jei jo našumas svyruos nuo 800 iki 900 omų, mechanizmas yra normalus. Priešingu atveju, toks jutiklis paprasčiausiai neveikia, ir bet kuris vairuotojas iškart pamatys aliarmą. Paprastai jutiklio klaida rodoma kaip kodas, kurio numeris yra 35 arba 19 sistemos valdymo buferyje.
