Nuo mikroklimato automobilio priklauso ne tikpatogumas ir patogumas kelionei, bet ir dėmesys, dėmesys vairavimui, taigi tiesioginis saugumas. Neseniai iš tikrųjų buvo klausimas, ką pasirinkti, klimato kontrolė ar oro kondicionavimas, kad būtų sukurtas maloniausias mikroklimatas automobilio.
Кондиционер охлаждает воздух, который поступает в automobilis, sukurdamas vėsą netoleruojamai karštoje vasaros dienoje. Tačiau visos operacijos vairuotojo temperatūros nustatymui turės būti atliekamos rankiniu būdu. Vidaus oro temperatūra reguliuojama sukant rankeną arba slankiklį. Kiekviena pozicija atitinka tam tikrą įeinančio oro kiekį. Oro kondicionierius nustato oro srauto kryptį. Tai atlieka tas pats slankiklis, kai kuriais atvejais - raktus, kurie perduoda atitinkamą komandą šturmo servo diskams. Naudodamiesi oro kondicionieriumi, galite įjungti ir išjungti oro recirkuliaciją ir reguliuoti ventiliatoriaus sukimosi greitį.
Что такое климат-контроль в автомобиле?Tai yra automatinė arba pusiau automatinė oro kondicionavimo sistema, kuri, skirtingai nuo rankinio valdymo, turi vieną ar daugiau temperatūros jutiklių salone ir valdymo programą. Vairuotojui reikia nustatyti reikalingą temperatūrą, o valdymo įrenginys, vadovaujantis jutiklių rodmenimis, nuolat palaikys nustatytus parametrus. Kai oras aušinamas arba pašildomas, valdymo blokas padidina arba sumažina ventiliatoriaus greitį ir bendrą oro temperatūrą.
Полностью автоматический климат-контроль в automobilis neturi vienos, bet kelių temperatūros jutiklių. Kuo daugiau duomenų gauna valdymo blokas, tuo tiksliau jis palaikys nustatytus parametrus. Dviejų zonų klimato kontrolė automobilyje turi bent 2 temperatūros jutiklius. Mažų automobilių atveju toks sprendimas iš tikrųjų yra tik šaltas rinkimas, o ne tikrai naudinga funkcija, nes sunku sukurti dvi klimato zonas mažoje uždaroje erdvėje, kurios temperatūra keletą laipsnių skiriasi. Vis dėlto oras sumaišomas. Tai reiškia, kad kuo didesnis salonas, tuo labiau šis įrenginys veiks.
Galima naudoti automobilio klimato kontrolęLauko temperatūros jutiklis, kuris dažniausiai įrengiamas už priekinio bamperio. Jos reikšmė yra ta, kad kuo daugiau temperatūra skiriasi už borto ir viduje salone, tuo daugiau sistema turi atvėsti arba šildyti.
Paprasčiausi automobilio klimato kontrolės sistemosturėti vieną saulės daviklį ant priekinio stiklo. Reikia įvertinti saulės šviesą. Priklausomai nuo jo liudijimo, sistema keičia savo veikimo režimą mažiau ar intensyviau. Prabangiuose automobiliuose nustatytas saulės padėties jutiklis. Jei automobilio dešinėje pusėje šviečia automobilis, oras šiai salono daliai bus atšaldytas.
Nors atrodo, kad automobilio klimato kontrolė -tai yra gana paprasta sistema ir ją lengva naudoti, yra taisyklių, pagal kurias galite išvengti problemų tiek su sistema, tiek su savo sveikata. Norėdami pagerinti įrenginio veikimą, nereikia pernelyg dažnai naudoti recirkuliacijos režimą. Jei jį naudojate, išskyrus aušinimo režimą, stiklas gali prakaituoti, o keleivių kvėpavimo metu išskiriama drėgmė palaipsniui kondensuossi iš garintuvo, kuris galiausiai sukels nemalonų kvapą automobilyje. Naudojant klimato kontrolę važiuojant, nerekomenduojama atidaryti liuko arba langų, nes gali pasikeisti jutiklio rodmenys ir trukdžiai veikiant visam įrenginiui.
