Одним из оптимальных способов модернизации motociklas laikomas derinimu. „Java 350“ nėra išimtis. Kai kurie savininkai nori suteikti technologijų sporto charakteristikas, kiti - labiau praktinį požiūrį. Dėl to dviratis tampa greičiau, lengviau ir manevringiau. Apsvarstykite mazgus, kurie dažniausiai yra perrašyti.
Sportas
Čekijos motociklo veikimo parametraidabar svarbu, tačiau dizainas palieka daug pageidaujamų. Kaip praleisti sporto derinimą? „Java“ šiuo klausimu yra lengviausia atnaujinti įdiegiant dalis „Kawasaki“ arba „Yamaha“ lenktynių dviračių. Pirmuoju modeliu sparnai tinka, o antrasis variantas yra geras stabdžių, priekinių šakių, amortizatorių, švytuoklės ir ratų donoras.
Маятниковый элемент для монтажа в гнездо Minėtas motociklas turi būti susiaurintas pakeičiant standartinius guolius su „Volgos“ adatos sukimo elementais. Atlikti pakeitimai suteikia technikai geresnį valdymą, stabilumą ir manevringumą. Kėbulo komplektą galima atlikti atskirai arba specializuotoje dirbtuvėje. Dirbdami namie, jūs turite būti atsargūs ir susikaupti su stiklo pluoštu ar plastiku.
Privalumai
Daugelis motociklininkų į pagrindinius Java trūkumusturi pernelyg lengvą priekinę dalį. Šiuo atžvilgiu, siekiant bendro masės sumažėjimo, priešais įrengiamas atsvaras. Diskinių stabdžių, lydinio ratlankių, dilimui atsparesnės grandinės montavimas taip pat yra sportinis tiuningas. Tuo pačiu metu „Java 350“ įgauna visureigiams motociklams būdingas savybes, būtent:
- greičio indikatoriaus padidėjimas;
- greitas pagreitis;
- patobulintas valdymas;
- saugumas;
- graži išorė ir patogumas.
Sportinis pertvarkymas yra labiausiai paplitęs čekiško motociklo modernizavimo būdas dėl jo techninių savybių.
Variklio derinimas („Java 350“)
Pirmiausia stengiasi motociklų savininkaipagerinti automobilio greičio parametrus. Verta paminėti, kad penkių greičių pavarų dėžės montavimas ne visada duoda laukiamą rezultatą. Jo įrengimas pateisinamas tik variklio ir važiuoklės modernizavimo atveju.
Priversti galios bloką suteikiadidžiausio greičio padidėjimas įsibėgėjimo metu. Tačiau čia yra keletas niuansų. Toks variklio modifikavimas susijęs su padidėjusiomis degalų sąnaudomis ir paleidimo procese dalyvaujančių darbinių dalių šildymu. Be to, cilindrų gręžimas padeda sumažinti jų sienelių storį. Dėl to padidėja šilumos perdavimas, sumažėja suspaudimas ir galimas pleištas.
Motociklas "Java", kurį galima tiuninguotikeliais būdais, esant cilindro angai, atnaujinamo agregato gaubtų ir galvučių dalyje turi būti papildomai įrengtas skystas arba priverstinis aušinimas. Taip pat būtina sureguliuoti karbiuratorių. Sumažinti kuro sąnaudas ir vibraciją galima sumontavus elektroninį „VAZ“ uždegimą.
Ką dar galima patobulinti?
Kai kurie savininkai tobulina išmetimąmotociklų sistema „Java“. Derinimas, kurio nuotrauka pateikta žemiau, atliekamas įrengiant priekines sroves iš VAZ automobilių duslintuvų. Vamzdis, vedantis į variklį, yra nupjautas penkiasdešimt milimetrų nuo paties duslintuvo, o išorinė dalis sulenkta tam tikru kampu. Norėdami prijungti prie alkūnės, vamzdis nupjaunamas ir patikimai pritvirtinamas. Anksčiau kėbulo apkabos buvo suvirinamos į priekinį srautą, o ant dviračio sumontuota kojų atrama.
Papildomas agresyvumas ir reprezentatyvumasdviratį agregatą papildo tachometras, paimtas iš automobilio VAZ-2106. Jis prijungtas taip pat, kaip ir automobilio prijungimo schema. Norėdami įdiegti naują starterį Java, turėsite pakeisti smagratį, sumontuoti papildomą korpuso laikiklį ir sustiprintą akumuliatorių.
Foninio apšvietimo keitimas yra puiki naujovė.motociklas. Galite pasirinkti šviesos diodus pagal bendrą įrenginio spalvų schemą arba leisti kontrastą. Originaliai atrodys ratlankių, išmetimo vamzdžio, variklio ir kitų pagrindinių aparato komponentų apšvietimas.
„Java“: derinimas savo rankomis
Naudodamiesi pavyzdžiu, apsvarstykite, kaip savarankiškai atlikti motociklo srautą į priekį. Tai suteiks originalumo, o variklio garsą dar labiau urzgia. Darbui jums reikės:
- plieno lakštas 0,8 mm storio;
- standartiniai išmetimo vamzdžiai iš modifikacijų su 638 varikliu;
- metalo žirklės;
- „Malūnėlis“;
- plaktukas;
- suvirintojas.
Naujo elemento matmenys apskaičiuojami taipkad kūginė galinė dalis atsidurtų prie amortizatoriaus spaustukų. Šis patarimas aktualus, jei nebuvo pakeista svyravimo svirtis, o rėmas buvo pailgintas. Priekinio srauto duslintuvas pagamintas iš kūgio formos metalo lakšto. Naujos dalies darbinės dalys patenka į cilindrinius rezervuarus, užpildytus mineraline vata.
Motociklo jėgos pavaros tobulinimasjei turite darbo su įvairiomis mašinomis patirties, tikslinga tai atlikti savarankiškai. Modernizuojant variklį reikės išmontuoti ir visiškai išardyti. Be to, būtina pakeisti susidėvėjusias pavarų dėžės ir greičių dėžės dalis, kitaip keitimas neturės jokios praktinės prasmės. Po to galite pradėti gręžti cilindrus, prieš tai nublizginę įsiurbimo, išmetimo ir prapūtimo vožtuvus.
Galų gale
Norėdami pagerinti savo savybesdviratis „geležinis arklys“ ir suteikti jam antrą gyvenimą, daugelis savininkų naudoja tiuningą. „Java 350“ yra gana padorus motociklas, tačiau jis nebepriklauso šiuolaikiniams modeliams savo dizainu ir parametrais. Modernizavimas leidžia drastiškai pakeisti dizainą, dėl kurio atsiranda automobilis, kurio savininko pavydės visi aplinkiniai.
Visiškai įmanoma perdaryti įrangąPasidaryk pats. Teisingai atliktas pertvarkymas leis ne tik transformuoti motociklą, bet ir paversti jį unikaliu dviračiu. Svarbiausia yra turėti reikiamų medžiagų, teorinių žinių ir kantrybės.
