자전거 교통이 증가하고 있습니다인기. 매년 권위있는 대회가 열리고 도시에 자전거 도로와 같은 특별 차선이 마련됩니다. 이륜차는 점점 더 발전하고 있습니다. 현재 많은 종류의 자전거가 있습니다. 그들 각각에는 고유 한 특성이 있습니다. 이 기사에서는 Merida Cyclo Cross 300 모델이 무엇이며 성능이 무엇인지 자세히 살펴봅니다.
사이클로크로스에 대한 한마디
자전거에 대해 알아보기 전에그것이 무엇인지 알아보십시오. Cyclocross 레이스는 라이더에게 쉬운 테스트가 아닙니다. 여기에서 이동은 연속적인 모래, 진흙, 웅덩이 및 기타 자연 및 인공 장애물을 통과합니다. 레이스는 특별한 링 트랙에서 열립니다. 하나의 원은 2.5 ~ 3.5km입니다.
모든 테스트는 단순한 자전거에 지옥입니다.따라서 이러한 트랙을 위해 설계된 특수 유형이 만들어졌습니다. 사이클로크로스 바이크입니다. 그는 그 모든 공포에 대처하는 데 도움이되는 자신의 특성을 가지고 있습니다.
언뜻보기에 사이클로크로스 자전거는 어렵습니다잘 알려진 고속도로와 구별하십시오. 그것들은 정말 매우 유사합니다. 첫 번째와 두 번째는 모두 경주용으로 설계되었습니다. 크로스 컨트리 라이딩을 위한 Merida Cyclo Cross 300 바이크와 좋은 도로를 위한 일반 로드 바이크가 여기 있습니다.
이 유형의 자전거는 라이더들에게 인기가 있습니다.램 핸들바, 단단한 포크, 28인치 휠, 캔틸레버 또는 디스크 브레이크 및 광폭 타이어. 자전거에는 개별 기어비가 있는 특수 변속기가 있습니다. 특별히 선택된 프론트 및 리어 스프로킷 비율은 가능한 최대 속도를 짜내는 데 도움이 됩니다.
레이싱과 산악 자전거의 조합은예상치 못한 결과. Merida Cyclo Cross 300은 직선적이고 매끄러운 도로에서 우수한 크로스 컨트리 성능, 우수한 안전 여유 및 고속을 제공합니다. 따라서이 자전거는 보편적 인 것으로 간주 될 수 있습니다. 숲 속을 달리는 것을 좋아하는 사람들과 빠른 익스트림 레이스를 좋아하는 사람들에게 적합합니다.
메리다 사이클로 크로스 300 리뷰
자전거는 성인 전용으로 설계되었습니다.적합한 프레임의 자전거를 주문할 수 있습니다. 가장 작은 사이즈는 19인치입니다. 즉, 신장 170~180cm의 사람에게 적합하며, 메리다 사이클로크로스의 가장 큰 사이즈는 23인치입니다. 이러한 프레임에서는 최대 210cm 높이의 사람들이 탈 수 있습니다.
스타일리시한 레이싱을 위해 설계된 자전거사이클로크로스 및 평평한 도로 주행용. 그의 많은 팬들을 매료시키는 것은 바로 이 다재다능함입니다. 또한 Merida Cyclo Cross 300 자전거는 성능이 좋습니다. 무게는 10kg을 약간 초과합니다. 이는 이러한 자전거에 대한 매우 좋은 지표입니다.
라마
비밀은 바로 이 구성 요소에 있습니다.사이클로크로스 자전거. 프레임은 강도와 가벼움을 보장하는 고품질 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 또한 알루미늄 프레임은 부식에 덜 취약하므로 진흙, 모래 및 웅덩이를 탈 때 매우 중요합니다.
Merida Cyclo Cross 300 Metalli에는 약간의프레임 지오메트리 기능 - 타이어와 포크 사이의 거리가 멀고 프레임 스테이가 길어집니다. 이것은 그가 거친 지형에서 더 자신감을 가질 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 프레임 디자인으로 어깨에 메고 다니기 편하다(레이싱 특성상).
타이어와 포크 사이의 간격이 너무 큼스틱 흙. 그렇지 않은 일반 자전거의 경우 "늪"을 통과한 후 움직임을 방해하는 전체 덩어리가 축적됩니다. 이것은 사이클로크로스의 경우가 아닙니다. 더 긴 체인스테이는 훨씬 더 많은 안정성을 제공하며, 이는 이러한 어려운 조건에서 매우 중요합니다.
감가 상각비
여기에서 사이클로크로스가 하드포크를 얻었습니다."아버지"- 일반 도로 자전거. 도로의 직선 구간에서 가능한 최고 속도를 유지하려면 견고한 구조가 필요합니다. 게다가 강화된 포크의 무게도 꽤 나가는 편이다. 크고 투박한 산악 자전거 쇽은 자전거에 무게를 더합니다. 그리고 경주에 참여할 때 이것은 매우 수익성이 없습니다. 단단하다는 사실에도 불구하고 포크는 여전히 약간의 진동을 받습니다.
바퀴
다음은 표준 설정입니다.28인치 사이클로크로스. 직선 도로의 이러한 바퀴는 바퀴가 26인치에 불과한 기존의 산악 자전거보다 더 많은 이점이 있습니다. 그들은 더 나은 롤링을 가지고 있으므로 더 빨리갑니다.
제조업체는 다음에서 타이어를 설치합니다.유명한 회사 "Maxis". 고품질의 자전거용 제품을 생산하는 매우 인기 있는 브랜드입니다. 너비는 33mm입니다. 산악 자전거의 경우에도 완전한 접지력을 제공하는 "공격적인" 트레드가 있는 매우 넓은 타이어입니다. 덕분에 모래와 흙 형태의 장애물을 극복할 수 있습니다.
이중벽 림이 추가되었습니다.이러한 강화된 구조 덕분에 많이 변형되지 않으며, 이는 거친 지형을 주행하는 자전거에 매우 중요합니다. 비드 코드는 가볍고 튼튼한 소재인 케블라 소재로 제작되었습니다.
브레이크 시스템
사이클로크로스는 경주용으로 설계되었기 때문에 그에게 중요합니다.속도를 제어하고 제 시간에 멈추면 Merida가 매우 좋은 브레이크를 사용할 수 있습니다. 이전에는 림 유형의 일종 인이 종류의 자전거에 캔틸레버 유형이 설치되었습니다. 그는 요소 사이에 좋은 간격이 있으며 흙으로 많이 막히지 않습니다.
이제 디스크가 더 보편화되었습니다.기계식 브레이크는 앞뒤에 모두 설치됩니다. 그들은 유압식 것보다 약간 나쁩니다. 그러나 그들은 또한 그들의 일을 꽤 잘합니다. 자전거는 중간 하중용으로 설계되었기 때문에 일반적인 160mm 로터가 장착되어 있습니다. 이 디스크는 험난한 지형에서 운전하기에 충분합니다.
전송
이 요소가 없으면 멀리 갈 수 없습니다.앞 변속기와 뒷 변속기는 매우 고급스럽습니다. 변속기는 Shimano의 고품질 부품으로 완전히 조립됩니다. 이 회사는 자전거를 소유한 거의 모든 사람에게 알려져 있습니다.
변속기의 특징은 바로 앞에 서 있다는 것입니다.별 2개만. 자전거 타는 사람은 종종 1개의 전진 기어만 사용하므로 비용을 절약하기 위해 별 하나를 추가로 제거하기로 결정했습니다. 따라서 디자인이 더 저렴하고 쉬워집니다.
뒷면에는 10개의 별이 있습니다. 그것이 그들이 현대 자전거에 얼마나 많은 것을 넣었는지입니다. 이 금액은 모든 스타일의 라이딩에 충분합니다.
스티어링 휠
이 때문에 운전자들은 종종 고속도로와서로 사이클로크로스. 사실 첫 번째와 두 번째 모두 "램"스티어링 휠이 있습니다. 뿔처럼 꼬여서 붙여진 이름이다. 그것으로 자전거 타는 사람은 몸통의 기울기를 변경하여 멀리하거나 가까이에 머물 수 있습니다. 대부분의 경우 도로 표면에 따라 다릅니다. 긴 도로에서 그립을 지속적으로 변경할 수 있으므로 손이 훨씬 덜 피곤합니다.
메리다 Cyclo Cross 300 리뷰
이것은 거의 맞는 좋은 자전거입니다모든 유형의 승마. 도로 및 산악 자전거에서 가져온 기능 덕분에 유니버설이라고 할 수 있습니다. 항상 완벽하게 작동하는 고품질 부착물, 우수한 알루미늄 프레임 및 가벼운 무게로 인해 $900의 가치가 있는 모델입니다.
때때로 인터넷에서 다음 사실에 대해 논쟁이 있습니다.더 나은 제품: Jamis Expat 또는 Merida Cyclo Cross 300. 첫 번째 모델에는 고유한 유행이 있습니다. 즉, 탄소 포크가 있어 사이클링에 열정적인 모든 사람들을 끌어들입니다. 그러나 메리다와 달리 프레임은 알루미늄이 아닌 강철로 되어 있습니다. 그리고 이와 관련된 몇 가지 단점이 이미 있습니다. 또한이 디자인은 더 무겁습니다. Merida는 0.5kg 더 가볍습니다. 그리고 어려운 경주에서는 그러한 이점조차도 상당히 강하게 느껴집니다.
