Suzuki Vitara 2015 (리뷰 및 사진은 아래에 제공됩니다.기사에서)는 이전 모델보다 더 작고 크기가 풀 사이즈 SUV보다 Nissan Juke 및 Renault Captur에 더 가깝습니다. 그러나 가장 가까운 라이벌과 달리이 모델은 4 륜 구동 설계로도 제공되어 견고한 외관을 강화합니다.
1.6 리터로 제한동일한 크기의 가솔린 및 디젤 엔진, 전자는 더 저렴합니다. 5 단 수동 변속기가 제공되고 디젤 엔진은 6 단으로 판매됩니다. 이 기계는 첫 번째 옵션에만 사용할 수 있습니다.
자유 공간
탁 트인 옥상을 피하는 사람들을 위해, 스즈키Vitara는 갑작스럽지 않은 두 명의 키가 큰 성인 승객을 뒷좌석에 수용 할 수있는 충분한 공간을 제공합니다. 그러나 이러한 유형의 대부분의 자동차와 마찬가지로 바닥 중앙에 약간의 상승이있어 앉아있는 사람들이 견뎌야합니다.
트렁크는 Nissan Juke보다 약간 큽니다.저장 공간은 르노 캡쳐보다 작지만 문제없이 유모차를 보관할 수 있습니다. 뒷좌석을 접었을 때 완전히 평평한 표면을 만들기 위해 부츠 바닥의 높이를 조절할 수 있습니다.
Suzuki Vitara 2015의 승객 실에있는 수납 공간의 수는 소유자가 충분하다고합니다. 큰 장갑 칸은 편리한 컵 홀더와 트레이 세트로 보완됩니다.
발전소
Suzuki Vitara 2015 엔진 리뷰는 둘 다특히 조용하고 시끄럽지 않으며 그 소리가 특히 불쾌하지 않습니다. 고속도로에서 디젤은 더 부드럽고 조용하지만 바람과 도로 소음 수준이 높으면 아직해야 할 일이 있습니다.
소유자에 따르면, 승차감은 안정적이지만 고도로 통제되며,이 높이의 차량에 적합하므로 도로의 눈에 띄는 충돌로 인해 차가 틀어지지 않을 것입니다.
사용자 리뷰는 많은 좌석 및 스티어링 휠 조정을 매우 편리하게 호출합니다. Suzuki Vitara 2015는 편안한 위치를 설정하는 데 문제가 없습니다.
대시 보드
더 큰 스즈키 S- 크로스와는 달리Vitara에는 물리적 인 버튼이 없습니다. 대신 모든 컨트롤이 중앙 터치 스크린에 통합되어 볼륨 컨트롤까지 바로 연결됩니다. 동시에 시스템은 상당히 반응합니다. 그러나 사용 된 글꼴은 약간 작아서 비문을 빨리 읽기 어렵고 기본적인 작업조차도해야 할 것보다 더 어렵게 만듭니다.
운전석의 난방을 제어하는 것이 더 전통적이며, 소유자에 따르면 대시 보드에서 너무 낮게 설정되어 있지만 훨씬 좋습니다.
살롱
스즈키 비타 라 2015 리뷰 콜의 인테리어내구성이 있지만 그 안에 사용되는 재료, 특히 플라스틱은 매우 견고하고 거칠며 아날로그 시계와 같은 장치는 매우 저렴 해 보입니다.
기준에 따라 특별히 높지 않은 운전자 위치4x4 포뮬러의 SUV이지만 여전히 정면에서 좋은 시야를 제공합니다. 뒤쪽에 사각 지대가 몇 개 있지만이 유형의 다른 많은 자동차만큼 나쁘지는 않습니다.
Suzuki Vitara 2015 : 리뷰 및 취급 특성
쉬운 조향과 정밀기어 변속을 사용하면 주차하기에는 차가 너무 넓어 보이지만 도시에서 운전하기가 더 쉽습니다. 또한 높은 스티어링 감도는 운전자가 고속도로에서 Suzuki Vitara를 제어하기 위해 이동 방향을 너무 자주 조정해야 함을 의미합니다. 평균 토크가 높기 때문에 디젤 버전을 사용하면 추월이 훨씬 쉽습니다. 그러나 휘발유 버전조차도 운전자가 언덕이 많은 지형에서 한두 단계 아래로 변속하려는 경우 전체 흐름을 늦추지 않을만큼 충분한 힘을 가지고 있습니다.
사 륜구동은 더 비싼 2015 Suzuki Vitara 모델에서만 사용할 수 있습니다.
유럽의 피드백에 따르면차량의 충분히 단단한 서스펜션은 코너링시 차량이 너무 많이 기울어 지거나 흔들리지 않도록하여 차량에 대한 탁월한 제어력을 제공합니다.
스티어링이 처음에는 빠르게 반응하다가 약간 모호해집니다. 그러나 전륜 구동 버전에서도 바퀴의 그립으로 충분합니다.
가솔린 버전은 힘이 부족하지만디젤의 경우이 옵션은 더 무거운 S-Cross보다 "Vitara"에 훨씬 더 적합하며, 이러한 유형의 자동차에서는 드문 경우지만 능숙하게 운전할 때 모델이 살아납니다. S 모델의 터보 차저 엔진은 드라이브와 에너지로 진정한 기쁨을 선사합니다.
2014 년 스즈키는고객 만족도 조사에서 평범한 점수로 26 개 제조업체 목록에서 23 위를 차지했지만, 당시에는 단 하나의 수정 버전 인 Swift 만 포함되었습니다.
Nissan Juke와 마찬가지로 Vitara는 3 년 100,000km 보증이 제공되지만 Renault Capture의 4 년에는 미치지 못합니다.
연비
디젤 "Vitara"는 연료 소비를 보여주었습니다르노 캡처의 3.8 리터에 비해 유럽 테스트에서 100km 당 4 리터이지만이 매개 변수는이 등급의 대부분의 다른 모델 사양과 일치합니다. 그러나 실제로는 더 현실적인 5.1 리터가 예상되어야합니다.
가솔린 개량은 테스트에서 5.3 리터를 요구합니다사용자 리뷰에 따르면 EU 및 존경할만한 6.6 L. 자동 변속기를 선택할 때 소비량은 100km 당 0.5–0.6 리터 증가 할 것으로 예상됩니다.
라이벌 Nissan Juke 및 Renault Capture와 달리 Suzuki Vitara는 CO 배출량을 제공 할 수 없습니다.2 100g / km 미만이므로 보험 비용은 비슷하지만 자동차 세금은 낮지 않습니다.
기본 모델에 더해Vitara는 두 차량 모두 동일한 엔진으로 구동되는 약간 더 큰 S-Cross와 거의 비슷합니다. 이것은 두 번째 수정을 분명히 더 수익성있는 구매로 만듭니다.
그리고 디젤 전 륜구동 버전에 돈을 쓰고 싶다면 잠시 기다려 스코다 예 티나 닛산 캐시 카이를 살펴 봐야합니다.
보안 시스템
Vitara는 표준으로 제공됩니다.운전자 무릎 용 에어백 1 개를 포함하여 7 개의 에어백이 장착되어 더 거친 Euro NCA 2015 충돌 테스트에서 최대 5 개의 별을 획득했습니다.
자동차 Suzuki Vitara 2015 소유자 리뷰운전자, 성인 및 어린이 승객 보호 측면에서 Renault Captur 및 Fiat 500X보다 선호되었습니다. 이 모델은 고급 안전 시스템 덕분에 잘 작동합니다. 여기에는 시스템이 충돌이 임박한 것으로 판단되면 자동으로 브레이크를 작동시키는 최고급 SZ5에 대한 액티브 크루즈 컨트롤 및 레이더 제동 지원이 포함됩니다.
스즈키 비타 라 2015 : 수정 검토 및 검토
Vitara 라인업은 SZ4부터 시작하여 16 인치 알로이 휠, DAB 라디오, 에어컨, 전동 창문 및 크루즈 컨트롤을 포함하는 세 가지 수준의 사양이 있습니다.
사용자에 따르면 버전으로 업그레이드SZ-T는 17 인치 알로이 휠, 위성 내비게이션, 스마트 폰 연결 및 후방 카메라가 포함되어 있기 때문에 효과가 있습니다.
최고급 SZ5 차량은 자동 비상 제동, 파노라마 루프, 전방 및 후방 주차 센서, LED 헤드 라이트 및 레인 감지 와이퍼를받습니다.
한편 스포티 한 S 모델은 시크한 바디 액세서리와 함께 제공되며 레드 스티치로 Alcantara로 트리밍됩니다. 사실,이 특권에는 상당한 추가 비용이 필요합니다.
이 외에도 Vitara의 룩을 업데이트 할 몇 가지 스타일링 패키지를 선택할 수 있습니다.
평결
미래의 소유자가 공존 할 수 있다면저렴한 플라스틱, 스즈키 비타 라 (Suzuki Vitara)는 우수한 수준의 표준 장비와 경제적 인 엔진을 갖춘 기능성 자동차가 될 것입니다. SZ5 및 Suzuki Grand Vitara 2015와 같이 Skoda Yeti 및 Nissan Qashqai와 거의 비슷한 비용이 드는 고사양 버전은 사용자 리뷰에서 피하는 것이 좋습니다.
