/ / "Mitsubishi Lancer Evolution"10 세대 리뷰

미쓰비시 창기병 발전 10 세대 개관

Mitsubishi Lancer Evolution은 스포츠입니다.똑같이 인기있는 Lancer 자동차의 버전. 이들의 작은 차이점은 스포츠 "Evolution"과 함께 제공되는 더 강력한 엔진과 자동 변속기 선택이없는 경우에 있습니다 (예외는 "Lancer X"수정). 공동 플랫폼과 마찬가지로이 자동차는 10 년 이상 존재 해 왔으며 현재 10 세대에 생산되고 있습니다.

미쓰비시 랜서 진화
"미쓰비시 랜서 에볼루션 -10"연속 생산2007 년 이후로 그는 2008 년에야 유럽에 진출했습니다. 그 존재의 전체 기간 동안이 차는 유럽뿐만 아니라 소비에트 이후의 공간에서도 꽤 보편화되었으므로 우리는 이야기 할 것이 있습니다. 그래서 일본의 Mitsubishi Lancer Evolution이 어떻게 많은 운전자들의 마음을 사로 잡았는지 살펴 보겠습니다.

디자인

스포츠카는 본질적으로그녀의 외모를 바꿨습니다. 9 세대 미쓰비시 랜서 에볼루션과는 달리이 참신함은 가혹하고 공격적인 모습을 얻었습니다. 기울어 진 헤드 라이트의 사악한 모양, 약탈적인 공기 흡입구가있는 넓은 "입", 더욱 엠보싱 된 후드. 뒤쪽에서 자동차는 스포츠 원형 조명이 보이는 후방 브레이크 라이트를 포함하여 많은 세부 사항을 변경했습니다. 밤에는 이러한 조명 기술이 훨씬 더 잔인하고 공격적으로 보입니다. 일반적으로 Mitsubishi Lancer Evolution의 새로운 디자인은 스포츠 등급과 완전히 일치합니다.

살롱

스포티 함의 테마는내부. 새로운 3 스포크 스티어링 휠, 각 게이지가 자체 우물에 움푹 들어간 대시 보드, 값 비싼 티타늄 및 크롬 마감으로 운전자가 정말 강력한 것을 운전해야하는 것처럼 느껴집니다. 그러나 여전히 여기에는 몇 가지 단점이 있으며 주목해야합니다.

미쓰비시 랜서 에볼루션 10
첫 번째 단점은 패널 보드입니다.모든 포인터 판독 값이 읽기 쉽다는 사실에도 불구하고 센터 콘솔 상단에있는 액정 디스플레이는 일본인이 분명히 수정하지 않았습니다 (백라이트가 너무 약하여 모든 판독 값이 어두운 곳에서만 명확하게 표시됨). . 두 번째 단점은 좌석입니다. 모든 스포츠카와 마찬가지로 그들은 매우 강하고 빠르게 운전자의 피로를 유발합니다. 또한 급회전 중에는 스티어링 휠을 강하게 잡아야합니다 (측면 지지대는 사람을 의자에 둘 수 없음).

기술 사양

공격적인 디자인 외에도 참신함이 다릅니다향상된 기술적 특성. 10 세대 미쓰비시 랜서 에볼루션 (Mitsubishi Lancer Evolution)은 280 마력 용량의 16 밸브 2 리터 가솔린 장치입니다. 그것은 하나의 단일 변속기로 완성됩니다-5 개 속도를위한 "역학". 이러한 상자는 단 5.4 초만에 자동차를 "수백"으로 가속 할 수 있습니다. 신차의 최고 속도는 시속 242km로 정차합니다.

미쓰비시 랜서 에볼루션 9

가격 :

10 세대의 새로운 일본 "Mitsubishi Lancer Evolution"의 최소 비용은 1 백만 850,000 루블에서 시작됩니다.