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자동차 앞 유리 와셔 모터 : 작동 원리, 가능한 오작동 및 교체 지침

윈드 실드 와셔 모터-부품,잦은 사용으로 인해 마모되기 쉽습니다. 더욱이,이 요소는 종종 도로의 안전이 그것에 달려 있기 때문에 항상 양호한 상태 여야합니다. 다가오는 차량에 예기치 않게 튀는 경우 시야가 저하됩니다.

장치 및 작동 원리

앞 유리 와셔는 청소 및운전할 때 깨끗해야하는 유리 표면을 적시십시오. 여름에는 고속 주행시 앞 유리에서 벌레가 부서지고, 겨울에는 다른 자동차의 바퀴 아래에서 먼지가 튀어 나와 더러워집니다.

구조적으로 와셔는 다음과 같이 구성됩니다.부품 : 물 또는 화학 물질이있는 탱크, 용기, 파이프 라인 및 노즐에서 액체를 펌핑하는 펌프. 후자의 도움으로 액체가 유리에 공급됩니다. 노즐은 물이 유리 중앙으로 흐르도록 방향이 지정되어 있습니다. 펌프는 필요한 압력을 생성하여 호스를 통해 바로 노즐로 유체를 펌핑합니다. 앞 유리, 후방 및 헤드 라이트 용 와셔가 있습니다. 구조적으로 노즐 배열과 호스 길이 만 다릅니다.

세탁기 펌프 장치

이것은 임펠러 또는 작동하는 전기 모터입니다.출력 샤프트의 휠. 이러한 모든 요소는 입구 및 출구 연결부가있는 컴팩트 한 본체에 결합됩니다. 부품은 모델마다 크게 다를 수 있습니다. 그러나 작동 원리는 탱크에서 액체를 펌핑하여 노즐에 공급 한 다음 유리에 공급하는 모든 사람에게 동일합니다.

가장 일반적인 세탁기 고장 및 원인

우선, 모터 문제유체 공급 부족을 나타냅니다. 교통 안전은 유리의 청결에 크게 좌우된다는 점에 유의해야합니다. 대부분의 경우 고장은 다음과 같을 수 있습니다.

노즐이나 필터가 막혀 필요한 압력이 생성되지 않습니다.
파이프 라인의 무결성 위반-물이 단순히 노즐에 도달하지 않고 그 수준이 지속적으로 떨어지고 있습니다.
앞 유리 와셔 모터에 결함이 있습니다. 버튼을 눌렀을 때 특징적인 윙윙 거리는 소리가 들리지 않습니다.
단락, 퓨즈 끊어짐, 개방 회로;
모터의 작동 임펠러 마모, 부식-탱크의 스케일 및 침전물로 인해 발생합니다.

문제 해결

모든 문제 해결은 이유를 찾는 것으로 시작해야합니다. 이 경우 진단은 단순한 것에서 복잡한 것까지 수행됩니다. 먼저 전원 회로의 퓨즈를 살펴보십시오.

다시 타면 그 이유를 찾아야합니다단락. 그런 다음 모터 자체가 유리 와셔에서 작동하는지 확인합니다. 작동하고 노즐에서 액체가 나오지 않으면 펌프에 결함이 있거나 액체가 노즐에 도달하지 않는 것입니다. 모터가 조용하다면 수리 또는 교체를 위해 제거해야합니다.

모터 교체

요소는 일반적으로 탱크 자체에 장착됩니다.따라서 윈드 실드 와셔 모터의 교체가 저장통을 제거하는 것으로 줄어 듭니다. 일부 자동차 모델의 경우 펌프를 탱크에서 제거하지 않고도 탱크에서 쉽게 제거 할 수 있습니다.

그러나 접근이 어렵 기 때문에 항상 가능한 것은 아닙니다.

세탁기 저장소 위치

대부분의 경우 세탁기 저장소는하지만 그것이 유사성이 끝나는 곳입니다. 많은 현대 제조업체는 엔진 실을 단단히 조립하기 때문에 말 그대로 모든 입방 센티미터의 부피를 사용해야합니다. 일부 자동차에서는 와셔 저수지가 앞쪽 기둥 영역, 왼쪽 또는 오른쪽에 있고 다른 부분 (특히 생산 마지막 해)은 앞쪽, 범퍼 영역에 있습니다. 휠과 프론트 빔 사이에 틈새가 사용됩니다. 첫 번째 경우 액체는 목을 통해 탱크에 직접 부어집니다. 두 번째로 특수 충전 파이프를 통해. VAZ 탱크를 제거하는 예에서 첫 번째 옵션을 고려할 수 있습니다. 이것은 가장 간단한 옵션입니다.

VAZ 펌프 제거

탱크 및 유리 와셔 모터 (VAZ 2107 포함)번호)는 직접적인 접근성에 있습니다. 모델에 따라 오른쪽 또는 왼쪽에 있습니다. 펌프를 제거하기 전에 인젝터로 연결되는 전선과 호스를 펌프에서 분리해야합니다. 윈드 실드 와셔 모터는 여기에서 수직이며 입구 피팅과 함께 컨테이너에 삽입됩니다. 단단히 고정되어 있으며 특수 슬리브가 물의 흐름을 방지합니다.

종종 누출로 인해 앞 유리에 액체가 공급되지 않습니다. 두 번째 예로서 Opel Astra 자동차에서 유리 와셔 모터를 제거하는 방법을 고려할 수 있습니다.

모터 "Opel Astra": 해체

인출 절차는 여기에서 훨씬 더 복잡합니다.탱크가 아래 깊기 때문에 앞 범퍼 또는 앞바퀴 펜더를 제거해야합니다. 그 후 용기 자체를 꺼낼 수 있습니다. 일반적으로 세 개의 나사로 고정됩니다. 그렇지 않으면 펌프 제거 절차가 동일합니다.

와셔 펌프 분해

언급했듯이 일반적으로 요소는분리 불가능하며 완전한 교체가 가능합니다. 그러나 경우에 따라 예방 유지 보수를 위해 펌프를 분해 할 수 있습니다. 몸 자체는 두 개의 반쪽으로 구성됩니다. 상단에는 모터가 있고 하단에는 흡입 및 배출 파이프가있는 임펠러가 있습니다. 메커니즘 고장의 가장 일반적인 원인은 모터로의 물 침투와 그에 따른 빠른 부식입니다. 여기에서 경우에 따라 녹을 제거하고 기능을 복원 할 수 있습니다. 유리 와셔 모터는 때때로 전도성 브러시가 지워져 작동을 멈 춥니 다. 디자인이 허용하는 경우 청소하고 때로는 교체 할 수도 있습니다. 또한 오작동의 원인은 부싱 마모로 인한 모터 출력축의 걸림이나 임펠러의 고장입니다. 여기에서는 대체만이 도움이 될 것입니다.

후면 창 메커니즘의 특징

해치백과 스테이션 왜건이있는 차량공기 역학의 특성으로 인해 매우 빨리 더러워지기 때문에 뒷 유리 와이퍼가 설치됩니다. 와셔의 경우 유리에 더 가까운 차량 후면에 자체 모터와 함께 별도의 탱크가 설치됩니다. 때로는 대형 탱크가 후드 아래에 배치됩니다. 여기에 두 번째 펌프도 있습니다. 특히 뒷 유리 용입니다.

유체는 전체 차량을 통해 후방으로 흐릅니다.부속. 뒷 유리 와셔 모터는 앞 유리와 똑같은 방식으로 사용됩니다. 진단 및 수리 방법은 서로 다르지 않습니다. 추가 장치없이 고장을 확인할 수 있습니다.

펌프 고장을 피하는 방법?

첫째, 윈드 실드 와셔 모터가 유휴 상태가되어서는 안됩니다. 물속에서 작동하기 때문에 작동 중에 몸이 식습니다.

세척액이 없으면공회전하고 빠르게 과열됩니다. 이것은 권선이 타거나 모터가 압류되고 교체가 뒤 따릅니다. 둘째, 모터를 너무 오래 돌리지 마십시오. 자주 켜는 것이 좋지만 2 초를 넘지 않는 것이 좋습니다. 종종 이것은 와이퍼가 어쨌든 쓸어 버리는 먼지를 쓰러 뜨리거나 적시기에 충분합니다.