Volkswagen Corrado는 신뢰할 수 있고 경제적이며독창적 인 스포티 한 디자인의 안전하고 편안한 차입니다. 1988 년에 출시되기 시작했습니다. 전임자는 Scirocco로 알려진 모델이었습니다. 그것은 우려의 전문가가 스포티 한 캐릭터에 의해 안내되는 제작 과정에서 최초의 자동차가되었습니다. 하지만 구식이되어 새로운 아이템을 생산하기로 결정했습니다.
디자인
첫째, 외모에 대해 몇 마디 말할 가치가 있습니다.폭스 바겐 코라도. 스쿼트 디자인의 컴팩트 한 해치백입니다. 독특한 특징은 기괴하게 구부러진 허리 선, 길쭉한 보닛 및 짧은 리어 오버행입니다. 전면은 거의 평평합니다. 그러나 그것은 직사각형 광학으로 장식되어 있습니다.
길이면 에서이 차는 4,049m에 이릅니다.높이-1.318m, 폭-1.689m.이 차는 육안으로도 볼 수있는 좋은 휠베이스를 가지고 있습니다. 크기는 2,469mm입니다. 따라서 차가 매우 작아 보이지만 모든 사람에게 넓을 것입니다.
그건 그렇고, 인테리어를 만드는 과정에서 개발자는 각도 스타일을 고수하려고했습니다. 기내의 주요 특징은 측면 지지대가 장착 된 스포츠 시트입니다.
후드 아래에있는 것
최초의 폭스 바겐 코라도 모델1.8 리터 16 밸브 엔진이 장착되어 있습니다. 잠시 후 기계식 과급기가 장착 된 G-60 엔진이 후드 아래에 설치되기 시작했습니다. 당시이 모델이 폭스 바겐 우려에 의해 생산 된 모든 자동차 중에서 가장 강력하고 빠르다는 것은 흥미 롭습니다. 이 모델은 스포츠 쿠페의 모든 고전적인 표준에 따라 제작되었다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
90 년대에 가장성능 측면에서 매력적입니다. 가장 강력한 버전은 Volkswagen Corrado VR6입니다. 2.9 리터 190 마력 엔진이 후드 아래에 설치되었습니다. 5 단 "역학"과 4 대역 "자동"이 모두있는 버전이 있습니다. 사실, 자동 변속기가있는 모델은 1991 년부터 1993 년까지 2 년 동안 만 생산되었습니다. 그러나 "mechanics"버전은 생산이 끝날 때까지 4 년 동안 존재했습니다. 그리고 그것은 최고의 역 동성을 가졌습니다. 최고 속력은 235km / h 였고, 가속도는 7 초도 안돼 "수백"이었다. 복합 사이클에서 100km 당 약 7.2 리터의 연료가 소비되었습니다.
1.8 리터 엔진을 장착 한 자동차도있었습니다.그들은 160 개의 "말"을 생산했습니다. 또한 126 리터와 116 리터 용 2 리터 엔진이 장착되었습니다. 에서. 그리고 각 버전에는 "기계"와 "자동"이 모두 장착 될 수 있습니다.
다른 특징들
이해할 수 있듯이 Volkswagen Corrado의 기술적 특성은 정말 좋습니다. 그리고 그들은 현대 기술 시대에도 오늘날에도 그렇게 간주 될 수 있습니다.
엔진 외에도 주목할 가치가 있습니다.앞 좌석은 측면 지지대가 뚜렷한 내부에 설치되어 있습니다. 그들은 몇 가지 조정이 있으므로 운전자가 자신을 기대는 자세를 취할 수 있습니다. 최대 구성에서 자동차는 가죽 트림 도어와 시트는 물론 파워 액세서리의 존재를 자랑합니다. 미끄럼 방지 시스템이 기본 장비로 제공되었습니다.
하지만 90 년대 초반의 모델은소니의 스테레오 라디오 시스템, 파워 윈도우, 틴티드 윈도우, 도난 방지 시스템, 항 알레르기 필터 시스템, 유압 부스터, 중앙 잠금 장치 및 ABS가 있습니다.
그건 그렇고, 이제이 모델은 적당한 가격으로 판매되는 광고에서 찾을 수 있습니다. 정상 상태의 160 마력 엔진이 장착 된 자동차는 약 100-120,000 루블입니다.
