푸조 408은 가장 큰C클래스 패밀리 세단. 이전 모델은 308 해치백으로, 이를 기반으로 새 자동차가 설계되었습니다. 푸조 408은 부에노스아이레스(아르헨티나의 수도)와 말레이시아, 중국에서 생산된다. 새로운 "푸조 408"은 러시아에서 구입하여 조립할 수 있습니다. 이 모델은 301st와 마찬가지로 Kaluga의 공장에서 생산됩니다.
창조의 역사
새로운 모델 "푸조 408"이 처음으로 선보였습니다.2010 년 베이징 모터쇼에서 청중에게. 그리고 바로 이듬해, 자동차는 러시아를 포함한 많은 국가의 소비자 시장에서 판매되기 시작했습니다. 이 모델은 서유럽 구매자에게만 제공되지 않습니다.
그러나 이 차에 대한 의견은 엇갈린다.좋은 것 외에도 푸조 408은 소유자로부터 나쁜 평가를 받을 자격이 있습니다. 어떤 사람들은 그들의 "철의 말"이 못생기고 끊임없이 부서지며 그다지 강력하지 않다고 확신합니다. 반면 푸조 408을 우수한 차라고 인정하는 이들도 있고 편의성과 경제성에 대해 긍정적으로 평가하는 이들도 있다. 현실과 가장 일치하는 의견은? 이것을 이해하려면 이 모델을 더 잘 알아야 합니다.
외관
푸조 408의 외관은?이 문제에는 소유자에 대한 나쁜 리뷰와 좋은 리뷰가 있습니다. 그래서 일부 소비자들은 차체가 인상적이고 견고하며 상당히 진지하다고 말합니다. 다른 사람들은 "푸조 408"이 이전 모델과 거의 다르지 않은 단순한 외관을 가지고 있다고 믿습니다.
물론 모든 소유자 응답에는그 존재. 결국 모든 사람의 요구 사항은 다릅니다. 대부분의 구매자에 따르면 Peugeot 408은 인상적인 치수뿐만 아니라 매우 균형 잡힌 치수를 가지고 있다고 말할 가치가 있습니다. 또한 차량의 외관은 우아한 형태와 흠잡을 데 없는 라인으로 구분됩니다. 푸조 408은 세련된 스타일과 밝은 성격이 단번에 시선을 사로잡는다. 의심의 여지 없이 이 다이내믹한 자동차는 자신감을 불러일으키고 차분한 느낌을 줍니다.
세단의 밝은 개성도반짝이는 크롬 스트립으로 장식된 라디에이터 그릴과 후드의 너비를 시각적으로 늘리는 흥미로운 모양의 안개등. 레이싱이나 스포츠카에서 주로 볼 수 있는 이러한 디테일은 안정감과 안정감을 준다. 헤드라이트 아래에 배치된 크롬 도금 몰딩도 차량에 절묘하게 고급스러운 느낌을 줍니다.
푸조 408의 치수는 모든 것이 여기에 있습니다.운전자는 그 큰 치수를 높이 평가합니다. 이 모델의 길이는 4.7m, 너비는 1.8m이며 이는 동급 최대 모델 중 하나로 간주되는 모델의 확실한 장점입니다.
인체 공학 및 인테리어
세단의 거의 전면이 복사됩니다.전작인 해치백부터. 이것이 푸조 408이 업데이트된 자동차로 이전하기로 결정한 소유자로부터 나쁜 평가를 받을 만한 이유입니다. 그리고 이것은 인체 공학, 캐빈의 기능 및 높은 품질에도 불구하고 있습니다. 그러나 이미 이전 모델에 익숙하고 차에서 새로운 것을 기대하지 않는 사람들은 이것이 큰 장점이라고 생각합니다.
푸조 408 살롱의 가장 큰 장점은그들의 소유자는 자동차의 뒷좌석과 트렁크입니다. 그래서 이 모델의 캐빈 운전석 뒤 2열에는 3명이 동시에 앉을 수 있어 편리하다. 뒷좌석에는 팔걸이가 없습니다. 일부 자동차 소유자에 따르면 이것이 단점입니다. 그러나이 세부 사항은 문제없이 동시에 세 명의 승객을 수용 할 수 없습니다. 푸조 408에는 너비 외에도 이중 구역 온도 조절 장치가 뒷좌석에 편안함을 제공하는 구성이 있습니다.
많은 긍정적인 고객 리뷰세단의 트렁크 가치가 있습니다. 그것은 편안하고 큰 용량을 가지고 있습니다. 하지만 이 점에서 푸조 408에 대한 오너들의 나쁜 평가도 들을 수 있다. 이 모델의 트렁크 부피가 526리터임에도 불구하고 일부 전체 품목(예: 유모차)은 어렵게 들어갑니다. 그 이유는 이 지점의 입구가 좁기 때문입니다. 긍정적 인 점은 원하는 경우 트렁크의 볼륨을 늘릴 수 있다는 것입니다. 뒷좌석을 접기만 하면 됩니다.
긍정적 인 피드백은 가치가 있으며 장갑상자 "푸조 408". 10리터 이상의 용량으로 1.5리터 병을 넣을 수 있습니다. 개폐 장치가 장착 된이 상자의 뚜껑은 추가 내장 구획이있는 방식으로 설계되었습니다. 사용자의 편의를 위해 이 부분 내부에 백라이트가 있습니다. 또한, 글로브 박스는 공조가 작동 중일 때 지속적으로 냉각됩니다.
안전
푸조 408로의 여행을 성공적으로 끝내기 위해 설계자는 잠금 방지 브레이크와 안정화 ESP를 위한 ABS 시스템을 제공했습니다.
특히 급제동 시 운전자에게 안티록 브레이크 시스템이 필요하다. 이러한 조건에서 ABS를 사용하면 이동 궤적의 급격한 변화로 기계의 제어력을 잃지 않을 수 있습니다.
차의 운전자를 위해 베개가 있습니다보안. 스티어링 휠 허브에 있습니다. 컨트롤 패널 아래에는 승객을 위한 에어백이 있습니다. 이 장치는 앞으로 나아가는 움직임을 멈추고 감쇠시켜 심각한 정면 충돌로부터 사람들을 보호할 수 있습니다.
또한 "푸조 408"에는 5개의 벨트가 있습니다.더 큰 신뢰성을 위해 3점 마운트가 있는 안전. 앞좌석에서 이러한 장치에는 불꽃 프리텐셔너가 장착되어 있습니다. 벨트 장력 제한 장치도 있습니다.
푸조 408의 디자이너들은어린이 안전을 위한 시스템 개발. 따라서 자동차에서는 뒷문 잠금 장치를 쉽게 해제할 수 있습니다. 또한, 간단한 조작을 한 후에는 파워 윈도우의 작동이 불가능해집니다.
신체 구조
푸조 408은 쉽게 분산되고충격 에너지를 흡수합니다. 이것은 세단의 강한 프레임과 프로그래밍 된 변형이있는 특별히 약화 된 영역이 있기 때문입니다. 차체 구조는 두 개의 파워 벨트를 배치할 수도 있습니다. 객실과 승객을 최대한 보호하기 위해 필요합니다. 또한 사고가 발생한 경우 파워 벨트를 사용하면 신체를 최대한 절약할 수 있으므로 수리가 간소화되고 비용이 크게 절감됩니다.
디젤 엔진
푸조 408 장비는 다를 수 있습니다.구매자에게는 네 가지 유형의 엔진 중 하나가 장착된 자동차가 제공됩니다. 그 중 3개는 터보차저 1개를 포함해 가솔린이고, 4번째는 디젤입니다. 최신 푸조 408 엔진은 연료 소비 측면에서 가장 경제적입니다. 도시에서의 소비량은 6.2 리터이고 고속도로에서는 4.3 리터입니다. 즉, 푸조 408에 장착된 디젤 엔진은 품질 특성 면에서 여러 면에서 다른 모든 엔진보다 우수합니다. 또한 거의 조용합니다. 물론, 차 밖에 서서 디젤 연료 소리와 휘발유 소리를 항상 구별할 수 있습니다. 그러나 기내에서는 진동이 발생하지 않습니다.
가솔린 엔진
또한 다양한 세단 포크도 장착되어 있습니다.푸조 408 가솔린 엔진에 대한 리뷰는 무엇입니까? 각각의 특성을 통해 이러한 모든 엔진은 성능이 뛰어나고 연료 소비가 낮다고 말할 수 있습니다. 또한 터보차저 엔진은 크기를 줄여 설계되었습니다. 이렇게 하면 엔진 출력이 감소하지만 저속에서 가장 높은 토크를 유지할 수 있습니다.
가장 약한 가솔린 엔진이 힘을 가지고 있습니다110리터. 와 함께. 도시에서는 10.1 리터를 소비하고 고속도로에서는 6 리터를 소비합니다. 이 엔진은 5단 수동변속기와 짝을 이룬다. 다음 VTi 엔진의 배기량은 120리터입니다. 와 함께. 구성에 따라 5단 기어박스 또는 업데이트된 4단 기어박스를 가질 수 있습니다. 가솔린(터보)이 가장 위력이 좋습니다. 150리터와 같습니다. 와 함께. 동시에 휘발유 소비도 크게 증가합니다. 도시에서는 11.3 리터이고 고속도로에서는 6.3 리터입니다. 이 엔진에는 6단 변속기가 장착되어 있습니다. 모든 가솔린 엔진은 Euro 4 및 Euro 5 표준을 준수합니다.
세트 완료
소비자 시장에 전시되는 "푸조 408"시장? 구매자를 위한 세단은 세 가지 트림 레벨로 생산됩니다. 액티브, 액세스, 얼루어 입니다. 각 기계에는 구매자의 모든 요구를 충족시키는 고유한 옵션 세트가 있습니다.
예를 들어, 액세스 차량의 기본 구성은 필요한 모든 최신 장비가 있다는 특징이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 에어백;
- ABS 시스템;
- 리모콘으로 도어 잠금 장치를 차단합니다.
- 실내 난방 시스템;
- 전기 가열식 백미러;
- 금속 모터 보호 등
서스펜션
푸조 408 차량은 어려운 조건에서 사용됩니다러시아 도로 상황. 그리고 아주 성공적이었습니다. 이는 푸조 408의 반복적인 테스트 드라이브를 통해 확인됩니다. 차는 속도도 잘 나오고 코너링도 잘됩니다.
이러한 기계의 특성이 가능해졌습니다.특별히 늘어난 지상고 덕분입니다. 175mm입니다. 이 지상고 덕분에 자동차 애호가는 도시 거리뿐만 아니라 고속도로에서도 자신감을 느낄 수 있습니다.
그리고 푸조 408의 정지에 대한 운전자들의 의견은 다음과 같습니다.다양한 것을 표현해 보세요. 서스펜션이 부드럽다는 사람도 있고, 단단하다는 사람도 있다. 그러나 러시아 도로의 경우 이 세부 사항이 강화되었다는 점을 명심할 가치가 있습니다. 설계자들은 스프링 코일 수를 늘리고, 적합한 충격 흡수 장치를 설치하고, 특성이 향상된 앤티롤 바를 사용하여 서스펜션 매개변수를 최적화했습니다.
가스 탱크
푸조 408에 연료를 공급하려면 60리터가 필요합니다.디젤 연료 또는 가솔린. 이 가스 탱크 용량은 상당한 자율 주행 거리(최대 1000km)를 제공합니다. 장시간 여행할 때 매우 편리합니다. 자동차 마니아들은 주유소 도어 디자인에 긍정적인 반응을 보이고 있다. 중앙잠금과 동시에 잠깁니다. 그러나 점화 키를 사용하지 않고도 가스 탱크 캡을 열 수 있습니다.
비용
푸조 408의 가격은 얼마입니까? 그 수준은 모델 구성에 따라 다릅니다. 액세스 비용이 가장 낮습니다. 637,000 루블과 같습니다.
푸조 408의 더 높은 가격은 664,000 루블입니다. 이는 Active 버전의 비용입니다.
이 시리즈에서 가장 비싼 자동차는 Allure입니다. 자동차 판매점에서는 734,000 루블에 제공합니다.
예비 부품
자동차에 필요한 소모품을 구입하세요소유자는 다양한 미용실과 온라인 상점을 방문할 수 있습니다. 푸조 408 예비 부품은 공급이 부족하지 않으며 항상 판매자 창고에 있습니다. 필요한 요소의 교체도 유지 관리 조직에서 수행합니다.
푸조 408 예비 부품의 수명은 길다서비스 수명. 또한, 일정 마일리지 이후에는 모두 교체 예정입니다. 이 규칙을 준수하면 세단 수리 비용을 최대한 절약할 수 있습니다.
가능한 문제
일반적으로 푸조 408은 안정적인 섀시로 구별됩니다.다양한 노면에 완벽하게 적응되는 부품입니다. 그러나 차량 작동 중에 운전자는 볼 조인트 또는 허브 베어링은 물론 하부 엔진 마운트에 있는 무음 블록을 교체해야 할 수도 있습니다. 때때로 사용자는 빈번한 전기 문제로 인해 안개등과 전구가 매우 빨리 소진된다고 불평합니다.
