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미니 버스, 러시아 및 소비에트 미니 버스의 모든 제조사 및 모델

모든 주요 자동차 브랜드는 여러제품 라인. 그들 중 하나는 미니 버스입니다. 이 라인의 모든 브랜드 또는 모델은 운송 용량, 좌석 수, 신체 길이 및 적용 유형이 다르지만 공통점이 한 가지 있습니다. 이들은 소형 버스, 사람들을 수송하기위한 자동차입니다.

브랜드와 모델

우표는 우연히 작성되지 않습니다 (예 : Toyota 브랜드). Toyota Hiace는 모든 것을 보았습니다. 그러나이 하나의 브랜드에는 여러 유형이 있습니다.

모든 브랜드의 새로운 가격 미니 버스

동시에 브랜드 자체에는 미니 버스 라인과 관련된 여러 브랜드가 있습니다.

모든 브랜드 가격 미니 버스

위의 그림은 일본식 미니 버스입니다.우리가 서양 미니 버스, 모든 브랜드에 대해 이야기하면, 가격은 종종 독일 시장의 가격과 여기에서 운전하는 가격으로 구성됩니다. 소유자가 차를 추월 할 수 있다면 가격은 러시아의 가격보다 훨씬 낮지 않습니다. 비용이 필요하지만 비용 + 버스 가격이 가치가 있습니다. 물론 이것은 새로운 것이 아니라 중고도에 관한 것이지만 서쪽 도로에서 사용됩니다.

소비에트 (러시아) 미니 버스

미니 버스에 의한 소련 자동차 문제그것들은 관여하지 않았습니다. VAZ, GAZ 및 기타 제조업체는 자동차 또는 트럭, 자동차 만 생산했습니다. 가스 섀시에 선체를 만드는 공장, 즉 공장이 하나도 없었습니다. 모두가 그녀의 차를 보았다. 누군가가 그런 일을하러 갔고 누군가는 공부하고 누군가는 일했습니다. 한 단어 "공장"은 이미 기억에 자극을 주었다고 생각합니다. 여기에“auto”라는 단어를 추가하고 첫 글자를 줄이십시오. 그리고 우리는 독점적으로 미니 버스를 생산하는 공장의 이름을 얻습니다. 이 공장의 모든 브랜드 또는 모델 (특히 초기 제품)에는 후드에 라트비아 로고가 있고 나중에 RAF-Riga Automobile Factory가 있습니다.

모든 브랜드의 미니 버스

가장 흥미로운 것은 리가에는 단 한 군단이 없었지만, 모든 소비에트 소비에트 생산은 현재 주권국의 영토에서 기능했다.

공장은 수년간 일했으며 기존의 미니 버스 외에도 많은 특수 모델을 생산했습니다.

모든 브랜드의 미니 버스

제품의 일부는 헝가리로 수출되어체코 공화국, 불가리아, 그러나 소비에트 시대의 거의 모든 미니 버스는 RAFiks 였기 때문에 한 번 에이 공장의 상점 중 하나의 문을 남겼습니다. 다양한 GAZ 모델의 구성 요소 대부분을 보유한이 차량은 Volga Gas 21의 휠 캡을 포함하여 Volga 고유의 ​​제어 성, 유지 관리 성 및 기타 기능이 우수했습니다. 일부 오버레이가있었습니다. 따라서 GAZ에서 물려받은 다른 특성들 중에서도 모든 RAF 미니 버스를 구별하는 연료의 다양성을 말할 수 있습니다. 모든 브랜드는 연료 소비가 증가한 것이 특징이지만 일부 RAF 특수 개발은 동료보다 훨씬 더 많이 소비했습니다. 그러나이 클래스의 모든 머신이 국영 기업의 잔고에 등재되어 있음을 상기한다면이 단점을 의미있는 것으로 부를 수는 없습니다.

Rafiki가 이제 성공적으로 교체되었습니다가젤, 세이블 또는 기타 외국 브랜드. GAZelle은 원래 소형 트럭으로 개발되었지만 개발이 성공한 것으로 나타 났으며, 일반적인 차내에서 일반적인 GAZelle을 채우는 다른 수정 작업이 진행되었지만 동시에 다른 몸체가되었습니다. 이러한 솔루션 중 하나는 최신 미니 버스였습니다.

현재 상황

러시아의 새로운 미니 버스는 사용되지 않습니다RAFiki보다 한 번에 비해 수요가 적습니다. 많은 운송 업체가 외국 솔루션 만 사용하지만 가젤, 특히 천장이 높은 운송 업체도 성공적으로 사용됩니다. 그런데 옛날에는 고정 노선 택시가 보통의 것과 같이 버스 나 다른 대중 교통 수단보다 더 자주 사용되지 않았다면 현대 통계에 따르면 러시아에는 여객 흐름의 80 % 이상을 수송하는 미니 버스가있는 도시가 있습니다.

모든 브랜드, 가격

새로운 모델은 여전히 ​​인기가 있으며예를 들어, 모스크바에서는 메르세데스 미니 버스의 가격이 2 백만 달러가 될 것입니다. 욕망과 기회가 있다면 다른 지역 도시에서 버스를 타서 모스크바로 돌아갈 수 있습니다 (후자가 필요한 경우). 따라서 가격이 더 저렴할 수 있습니다. 모스크바에서 Wv의 가격은 4 백만 달러부터 시작할 수 있으며, 동시에 러시아 자동차-전형적인 가젤은 자연스럽고 저렴합니다.

모든 브랜드의 미니 버스

GAZ는 다른 제조업체와 마찬가지로 관심이 있습니다.그래서 그는 자신의 제품을 구매하기 위해 미니 버스 가격을 낮 춥니 다. 모든 브랜드, 가격 및 기능은 다음 표에서 확인할 수 있습니다.

모든 브랜드의 미니 버스

물론 이것은 모든 모델은 아니지만 미니 버스 (가격, 새로운 모델)에 대해 이야기하고 있습니다.

결론

짧은 기사에서 모든 자동차를 고려하십시오브랜드는 불가능합니다. 그러나 우리는 소비에트와 미니 버스를 생산하는 러시아 브랜드를 설명했습니다. 모든 브랜드를 고려해야합니다. 모델이 성공하면 단순히 처리하고 수정하고 새 차를 만듭니다. 그러나 아마 맞습니다. 자전거를 재창조하는 것은 지루합니다 ....