KrAZ 255 - 무거운 오프로드 용 전 지형 차량

이 차는 눈치 채지 못하는 것이 불가능합니다. 특히 인상적인 것은 숲에서 만남이 될 것입니다. 통나무로 가득 찬 그는 통행 불가능한 도로를 조용히 운전할 때 거의 모든 자동차가 평범한 오프로드가 될 것입니다. 위의 모든 사항은 최고의 소련 중형 전 지형 차량 중 하나 인 KrAZ 255에 적용됩니다. 그것은 모든 도로와 오프로드의 모든 장소에 물품과 사람을 배달 할 목적으로 만들어진 전 지형 차량이었습니다.

이 차는 군대의 명령에 따라 만들어졌습니다.구식 KrAZ 214B를 변경하십시오. 1967 년, 최초의 KrAZ 255는 1994 년까지 생산되어 생산되었지만 플랜트 요청에 따라 생산이 중단되었지만 주문은 여전히있었습니다. 원래 고객은 군대 였음에도 불구하고 민간인 생활에서 널리 사용되었습니다. 그 기지에는 목재 트럭, 유조선, 크레인, 덤프 트럭, 트럭 트랙터 등이 만들어졌습니다. 그런 차를위한 신청은뿐만 아니라 국내로, 또한 해외로이었다.

차 자체는 극도로간단. 그의 조종석은 나무로되어 있었고 철로 늘어서 있었고 제어판은 작은 세트의 간단한 도구로 원시적이었습니다. 하지만이 차의 장점은 편안한 객실이 아니 었습니다. 휠 배열은 6x6으로 3 개의 구동축을 의미합니다. KrAZ 255는 매우 인상적인 기술적 특성을 가지고 있으며 무게는 1 만 킬로그램이 조금 넘고 운반 능력은 8 천 킬로그램이 조금 넘으며 특성을 저하시키지 않고 거의 1 만 킬로그램의 트레일러를 운반 할 수 있습니다.

엔진은 Yaroslavl V 자형 8 기통 디젤입니다.

240 마력의 용량 엔진은 느리게 작동하지만 883 Nm의 적절한 토크를 발생시킵니다. 이러한 모터를 사용하면 5 단 수동 변속기가 완료되고 전송 케이스에는 디 멀티 플라이어가 있습니다. 조향을 보장하기 위해 프론트 드라이브 액슬에는 등속 조인트가 장착되어 있습니다. 토크를 전달하기 위해 5 개의 프로펠러 샤프트가 사용되며, 중간 및 후방 차축에는 차축 차동 잠금 장치가 장착되어 있습니다.

KrAZ 255의 최대 속도는시속 71km로, 10 톤의 트레일러를 가득 실어도 보존됩니다. 60km의 속도에서 연료 소비량은 백분의 35 리터입니다. 서스펜션이 튀어 나오고 타이어는 와이드 프로파일이며이 차는 "laptezhnik"이라는 별명을 받았습니다. 어쨌든 1 미터의 깊이, 최대 56 °의 상승을 극복 할 수 있으며 타이어 팽창을 통해 토양에 따라 압력을 변경할 수 있습니다.

오랫동안 중단 된 출시에도 불구하고자동차는 뛰어난 유지 보수성과 놀라운 소박함 덕분에 여전히 작동 중이며 종종 "KrAZ 255를 양호한 상태로 판매"라는 발표를 볼 수 있습니다. 또한 본체, 탱크 또는 기타 보조 장비를 프레임에 설치할 수 있습니다.

중형 전 지형 차량 KrAZ 255, 개발 및또한 소비에트 군대의 요구에 맞게 제조되었으며, 국가 경제의 가장 평화로운 분야에서 광범위하게 적용되었습니다. 그는 견인 항공기의 작업을 수행 한 비행장에서 통나무가 수톤에 달하는 통행 불가능한 숲길까지 모든 곳에서 볼 수 있습니다. 광활한 나라의 여러 지역에서 다재다능하고 소박하며 전천후 자동차가 요구되었습니다.