현대 그랜드 산타페, SUV는1999 년 디트로이트 오토 쇼에서 일반 대중에게 공개되었습니다. 이 차는 1 년 후 시리즈로 출시되었습니다. 전반적으로 Galloper 모델은 여전히 초기 Mitsubishi Pajero의 상당히 정확한 사본이기 때문에 이것은 현대의 첫 번째 크로스 오버입니다.
마루 SUV
현대 그랜드 산타페-클래식 파켓현대 자동차가 처음부터 끝까지 개발 한 SUV. 자동차는 높은 수준의 수동적 안전과 내부 편안함을 제공합니다. 개발 된 프론트 펜더는 후드의 강력한 모양을 반영하고 이중 열 공기 흡입구가있는 거대한 프론트 범퍼와 안개등은 매우 공격적인 얼굴 이미지를 생성합니다.
발전소는 두 가지 버전으로 제공되었습니다.가로 인라인 "4", 136 리터. with. 및 "six", 용량 180 리터. 에서. 4 기통 엔진은 기계식 5 단 기어 박스와 결합되었으며 6 기통 엔진은 자동 변속기가 장착 된 4 륜 구동 개조에만 설치되었습니다.
살롱과 바디
현대 그랜드 산타페 살롱은 두 줄로 넓습니다.뒷좌석은 적당한 양의화물을 실을 수있는 완벽하게 평평한 공간으로 변형됩니다. 그러나 차를 트럭으로 바꾸지 않아도 트렁크 자체는 상당히 넓습니다. 트렁크에는화물을 여러 부분으로 나누는 특수 커튼이 장착되어있어 편리하게 싣고 내릴 수 있습니다. 후면 도어는 일체형으로 들어 올려 져 있으며 공압식 스톱으로 고정됩니다. 필요한 경우 뒷문의 여는 창을 사용할 수 있습니다.
현대 그랜드 산타페 바디 운반,충격 흡수 재료, 모양의 패널 및 충격 흡수 장치로만 만들어졌습니다. 따라서 자동차의 안전은 상당히 높은 수준입니다. 기내에는 4 개의 효과적인 에어백이 있으며, 측면에 2 개, 전면에 2 개가 있습니다. 오른쪽 좌석에는 일종의 지능이 부여됩니다. 조수석에 아무도 없으면 사고로 열리지 않습니다.
러닝 기어
섀시-독립적 인 프론트 서스펜션Pherson 유형, 스프링 및 텔레스코픽 쇼크 업소버가있는 가로 레버. 리어 서스펜션-스태빌라이저 바가있는 레버 진자. 이 기계는 가장 효율적인 견인력과 중요한 핸들링을 제공하는 영구 사 륜구동이라는 점에서 유사한 SUV와 다릅니다.
2001 년 현대 그랜드 산타페의 수정이 나타났습니다. 즉시 지속적으로 긍정적 인 결과를 얻었습니다.캐릭터. 차에는 113 리터 용량의 터보 차저 엔진이 장착되었습니다. 가속과 역 동성이 크게 증가했으며 최대 속도는 175km / h였습니다. 새로운 엔진은 수동 변속기와 4 단 "자동"에 모두 적용되었습니다.
러시아 가격
현대 그랜드 산타페 (가격 러시아에서는 1,750,000에서 2까지입니다050,000 루블), 마일리지가 0 인 자동차를 구입하면 신뢰성 측면에서 질문이 없습니다. 이 차는 분명한 미국 뿌리를 가지고 있으며, 외관 디자인은 전적으로 현대의 캘리포니아 자회사에서 개발되었으며, 차의 이름 인 "산타페"도 순수 미국식입니다. 중고 산타페 (6 세 미만)의 가격은 550 ~ 780,000 루블입니다. 디트로이트의 작업장에서 차를 개조했습니다. 이 작업은 차량 외관의 급격한 변화를 피하고 차량 외관을 업데이트하기 위해 외관에 약간의 변화를 도입하는 것이 었습니다. 완전히 성공적이었습니다.
변경 사항은 우선 프런트 엔드에 영향을 미쳤습니다.자동차 : 업데이트 된 라디에이터 그릴이 나타 났고 범퍼는 모양과 장비 모두에서 더욱 단단 해졌고 빨간색 브레이크 라이트가 통합되었습니다. 테일 게이트도 새로운 구성을 받았습니다.
오늘의 자동차
현재 현대 그랜드 산타페 2014다 변수 모델입니다. 기본 Santa Fe GLS에는 16 인치 휠, 파워 윈도우 리프터, 열선 및 자동 조절 식 외부 거울이 함께 제공됩니다. Santa Fe SE는 더욱 강력한 엔진, 18 인치 알로이 휠, 자동 조광 헤드 라이트, 온보드 컴퓨터 및 스티어링 칼럼 장착 오디오 리모컨을 갖추고 있습니다. 세 번째 구성-제한적-SE의 모든 구성 요소와 열선 시트, 운전석 각도를 변경하는 전기 드라이브가 포함됩니다.
보안 수준
SUV가 등급의 첫 번째 라인을 차지했습니다.Jeep Wrangler, Jeep Cherokee 및 Honda CRV보다 앞서 미국 고속도로 안전 연구소가 작성한 안전. 신체의 충격 방지 피팅, 기타 많은 안전 요소, 승객 및 운전자의 발 보호 기능이 완벽하게 보호되는 그림을 만들었습니다. 2001 년 수정의 높은 수준의 안전성은 새로운 엔진 및 범용 변속기와 유기적으로 결합되었습니다. 전륜 구동이 지배적이었고, 리어 액슬은 엔진 토크를 전달하는 가장 부드러운 수단 인 점성 커플 링 (필요한 경우)을 통해 연결할 수있는 기능을 갖게되었습니다.
