매년 겨울용 스터드리스 타이어점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이것은 스파이크가 일반적으로 금지되는 아시아에서 특히 그렇습니다. 유럽에서는 한 타이어의 최대 스파이크 수가 엄격하게 규제됩니다. 러시아의 경우 일부 지역에서는 기후가 이러한 유형의 타이어를 완전히 버리는 것을 허용하지 않습니다. 그러나 러시아 중부 지역에서는 마찰 고무가 훌륭한 솔루션이 될 수 있습니다.
Premiorri Viamaggiore 타이어를 고려하십시오. 이 고무에 대한 운전자의 피드백은 종종 긍정적입니다.
일반 정보
이 제조업체의 이름을 지정할 수 없습니다.국내 시장의 선두주자. 일반인들에게는 다소 생소한 회사입니다. 라이센스는 영국 회사에 속하며 우크라이나 회사 Rosava가 생산에 종사하고 있습니다. 품질에 관해서는 거의 모든 라인이 건전하게 만들어지고 많은 이점이 있습니다. 가장 큰 장점은 합리적인 가격입니다. 이것은 많은 운전자를 매료시킵니다.
이 고무가마찰 유형에 속합니다. 즉, 스파이크가 없고 특수 트레드 구성과 특수 고무 화합물로 인해 작동합니다. 조금 더 낮추면 이 타이어가 다양한 조건에서 어떻게 작동하는지 살펴보고 소비자 리뷰에도 주의를 기울일 것입니다.
다양한 구성과 합리적인 가격
고무의 품질에 대해 이야기하면최고 수준. 이 경우 브랜드의 낮은 인기는 운전자의 손에 달려 있습니다. 실제로 많은 유럽 및 아시아 제조업체와 달리이 고무는 리뷰에서 알 수 있듯이 더 저렴합니다. 예를 들어 Premiorri Viamaggiore (185/65/r14) 86T는 약 2,000루블입니다. 타이어 세트의 경우 8 천 만 지불하면됩니다.
구색에 관해서는 다음과 같은 것이 있습니다.많은 효과가 없을지라도 선택하십시오. 최대 반경은 16번째입니다. 이 크기는 중저가 승용차에 설치하기에 적합합니다. 실제로 Premiorri Viamaggiore는 그러한 소비자를 위해 생산됩니다. R16은 약 6,000 루블입니다. 동시에 그러한 타이어의 지수는 93T입니다. 이것은 한 바퀴의 최대 하중이 약 630kg이 될 수 있고 허용 속도가 190km / h임을 알려줍니다. 겨울철 운전의 경우 이러한 특성으로 충분합니다.
마찰 타이어의 장점
우선 이러한 유형의 고무에 내재된 일반적인 장점을 고려하고 싶습니다. 강조할 가치가 있는 강점은 다음과 같습니다.
- 코스의 높은 부드러움과 음향적 편안함. "벨크로"는 특별한 부드러움으로 인해 조용히 작동합니다. 따라서 때로는 여름 타이어로 운전하는 것처럼 보입니다.
- 이 화합물에는 부드러운 유형의 고무가 사용되므로 타이어는 심한 서리에서도 탄성을 유지합니다.
- 젖은 눈에서 운전을 위한 최고의 선택입니다. 이것은 마찰 고무가 우수한 자체 세척력과 수막 현상에 저항하기 때문입니다.
- 추운 날씨가 시작되기 전에도 설치가 가능합니다.
이러한 모든 장점은 겨울용 타이어의 특징이기도 합니다.프리미오리 비아마조레. 자동차 전문가와 일반 운전자의 리뷰가 이를 확인합니다. 벨크로와 사용을 크게 제한하는 많은 단점이 있지만.
마찰 타이어가 항상 좋지 않은 이유는 무엇입니까?
우선, 나는 하나의 마이너스를 강조하고 싶습니다 -포장된 눈과 얼음에서 취급 불량. 이 단점은 절대적으로 모든 벨크로에 내재되어 있습니다. 이 경우 아직 스터드 외에는 대안이 없습니다. 조심스럽게 저속으로 움직이면 문제가 없습니다. 그러나 벨크로가 매우 날카롭게 미끄러져 차량을 다시 제어하기가 쉽지 않기 때문에 기동 실행이 어려울 수 있습니다.
타이어는 다음과 같이 사용할 수 없습니다.모든 날씨. 이것은 고르지 않은 트레드 마모 때문입니다. 고온에서는 이미 부드러운 고무가 훨씬 더 탄력적으로 되어 차량의 핸들링이 크게 악화됩니다. 마찰형 타이어는 사이프 배치를 위해 주의 깊게 들어야 합니다. 이 기간 동안 날카로운 기동, 가속 및 제동을 제외하는 것이 바람직합니다.
겨울용 타이어 Premiorri Viamaggiore: 드라이버 리뷰
종종 운전자는 우선 지불합니다.비용에 대한 관심. 고무가 너무 비싸지 않고 동시에 긍정적 인 리뷰가 많으면 이미 많은 것을 말합니다. 운전자에 따르면 스파이크가 없음에도 불구하고 타이어는 포장된 눈과 얼음 위에서 안정적으로 작동합니다. 라멜라의 특별한 모양으로 인해 이러한 지표를 달성할 수 있었습니다. 그들은 지그재그 모양을 가지고 있습니다. 트레드의 각 블록에는 중앙에서 시작하여 어깨 영역으로 끝나는 4개의 이러한 사이프가 있으며, 이는 그대로 다음 블록으로 계속됩니다.
이 양식은 높은 효율성을 보여줍니다긍정적 인 리뷰로 확인 된 얼음. 거동은 스터드 타이어보다 덜 안정적이고 예측 가능하지만 꽤 견딜 수 있습니다. 스티어링 휠 회전에 대한 반응은 매우 명확합니다.
생산설비 현대화
2012 년 우크라이나 식물 "Rosava"가 통과했습니다.대대적인 구조조정. 실제로 공장은 기술 장비면에서 더 현대화되어 국내외 자동차 공장에서 많은 주문을받을 수있었습니다. 현대화 과정에서 트레드, Harburg Freudenberger(독일) 가황 성형기 및 슬로바키아의 Vipo 비드 링 제조 장치 제조에 필요한 독일산 Berstorff 기계가 설치되었습니다. 이 모든 것이 제품의 품질에 영향을 미치고 수요가 더 많아져야 합니다.
Ziasnate 기술이 도입되었습니다.실제로 이것은 트레드의 특별한 유연성과 부드러움으로 인해 도로와의 접지력을 크게 향상시키는 첨가제입니다. 이러한 화합물은 매우 낮은 주변 온도도 두려워하지 않습니다.
고무 컴파운드의 특징
Premiorri 복합물을 살펴볼 가치가 있습니다.비아마조레(195/65/r15) 91t. 전문가 리뷰에 따르면 고무 컴파운드는 매우 균형이 잡혀 있습니다. 다음 첨가제와 기술을 사용하여 고성능을 달성할 수 있었습니다.
- Zeosil - 규산 충전제;
- 천연 고무(최대 80%);
- Nytex 오일(환경 친화적).
혼합물의 조성은 커플링에 큰 영향을 미칩니다.고무 속성. 다른 온도에서 고무의 탄성에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, 서리가 적을수록 트레드의 탄성이 낮아야 합니다. 위에서 언급했듯이 과도한 부드러움은 고르지 않을뿐만 아니라 마모를 증가시킵니다. 특히, 이 모델은 터치에 중간 정도의 탄성을 가지므로 우크라이나와 러시아 영토와 유사한 기후를 가진 국가에서 겨울에 작동하는 데 적합해야 합니다.
특이한 트레드 패턴
이 경우 네트워크에 충분합니다.많은 리뷰. Rosava Premiorri Viamaggiore는 매우 특이한 트레드 구성을 가지고 있습니다. 물론 마찰고무에 최적이라고 여겨지는 V자 모양의 패턴은 여기에 존재하지만 다른 모든 것은 다른 곳에서 볼 수 없다. Z 자 모양의 고무 스파이크는 무엇입니까? 눈 덮인 노면에서의 핸들링을 더욱 향상시키고 빙판에서의 견인력을 크게 증가시키도록 설계되었습니다. 트레드 디자인은 매우 특이하게 보이며 아름답게 부를 수 있습니다. 사이드월의 형태도 스타일리시한 디자인으로 눈에 띈다.
Z-스터드의 주요 기능은노면에 충돌함과 동시에 우수한 접지력을 제공하고 노면을 파괴하지 않는다는 점에서. 이 기술은 여전히 약간의 효과가 있지만 얼음 위에서 많은 도움이 되지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
Premiorri Viamaggiore: 리뷰 및 테스트
실습에서 알 수 있듯이 때로는 선언제조업체의 사양이 올바르지 않습니다. 이 모델은 실제로 불만이 없습니다. 테스트하는 동안 전문가들은 소음 수준을 확인했습니다. 모든 것이 표준 내에 있습니다. 다양한 크기의 트레드 블록과 이동 방향의 경사 덕분에 음향적 편안함을 얻을 수 있으며 실제로 많은 사람들이 벨크로를 높이 평가합니다. 전문가들은 젖은 노면에서 타이어의 거동에 대해 불만이 없습니다. 스키드로의 실속은 늦고 예측 가능하며 깊은 세로 홈 덕분에 타이어에서 물이 빠르게 제거됩니다. 운전자에 따르면 이것은 눈이 없는 도로에서 운전하기에 탁월한 선택입니다.
혜택에 대해 조금 더
작동 중에 관찰되었습니다.우수한 방열성과 강화된 측벽은 타이어 수명을 크게 늘립니다. 따라서 운전자는 비용을 크게 절약할 수 있습니다. 러그의 극단 선반에는 날카로운 모서리가 있습니다. 이것은 느슨하고 포장된 눈에서 향상된 견인력을 제공합니다. 또한 개발자들은 접촉 패치의 최적화에 진지하게 참여하고 있습니다. 달성된 결과는 구름 저항을 크게 줄이고 타이어 마모를 보다 균일하게 만드는 것을 가능하게 했습니다. 이러한 모든 장점 덕분에 고무는 종종 찬사를 받습니다. 예를 들어 Premiorri Viamaggiore(175/70/r13) 82t는 세트당 약 6,000루블이며 소형차 및 가정용 클래식에 적합합니다.
내가 가져 갈까?
많은 운전자들이 여전히 거부할 수 없습니다.이런저런 이유로 스터드 타이어에서. 예를 들어, 얼음이나 포장된 눈 위에서 자동차를 운전하는 것은 실제로 스터드에 찬성하는 주장입니다. 그러나 깨끗한 도로나 진창을 따라 도시 내에서 일상적인 이동은 마찰 타이어의 취미입니다. 그리고 시골에서는 스파이크가 느슨한 눈에서 작동하지 않고 종종 타이어를 더 깊이 묻기 때문에 벨크로가 더 바람직합니다. Premiorri Viamaggiore (175/70/r13) 82t의 저렴한 비용과 찬사를 감안할 때, 벨크로 작동으로 불편을 겪지 않는 지역에서만 반드시 복용해야 합니다.
요약하자.
이 모델은 현재 다음으로 내보내지고 있습니다.유럽과 아시아의 19개국. European Institute IGTT의 인증서가 있다는 것도 많은 것을 말해줍니다. 제조업체가 선언한 모든 특성(소음 수준, 젖고 눈 덮인 도로에서의 그립, 마모 계수)은 전문가에 의해 확인됩니다.
우리가 리뷰한 타이어 Premiorri Viamaggiore, 불리한 상황에서 작동하도록 설계정황. 여기에는 급격한 온도 변화, 도로의 열악한 품질 등이 포함됩니다. 따라서 CIS 국가에서 사용하려면 탁월한 선택입니다. 이곳의 품질은 정말 유럽풍이지만 가격이 비교적 저렴하여 이 제품이 매력적입니다. 그러나 벨크로가 아무리 좋아도 빙판에서 적절한 편안함과 안전을 제공하지 못한다는 사실을 잊지 마십시오. 따라서 이러한 상황에서의 운전은 정확하고 신중해야 합니다. 날카로운 기동, 가속 및 제동을 제외하는 것이 바람직합니다.
