질량 공기 유량 센서 (DFID) 장착공기 필터를 통해 흐르는 공기의 양을 결정합니다. 이 지표의 정확한 정의로부터 가연성 혼합물의 품질에 달려 있습니다. 에어 플로우 센서의 오작동은 즉시 엔진 성능에 영향을줍니다.
손상 징후
При первых признаках нарушения работы двигателя 당황하지 말고, 가게에 서둘러 가서 새로운 DFID를 가져 가십시오. 질량 공기 유량 센서가 손상되었다고 가정 할 수 있습니다. 그의 일을 확인하는 방법? 첫째, 차를 신중하게 들어야합니다. 그는 DMRV 센서에 결함이 있으며 다음과 같이 작동 함을 나타냅니다.
• 컴퓨터, "Check Engine"오류가 발생합니다.
• 전력 감소;
• 연료 소비가 증가합니다.
• 엔진이 심하게 시작됩니다.
• 역 동성이 감소합니다.
질량 유량 센서가 올바르게 작동하지 않으면 어떻게해야합니까? 그의 상태를 확인하는 방법?
옵션 1. 셧다운
숨막히는 엔진에서 우리는 DFID와의 연결을 끊습니다.커넥터. 장치가 꺼지고 컨트롤러가 비상 모드가되며 연료 혼합물은 스로틀 밸브의 현재 위치를 고려하여 준비됩니다. 엔진은 그런 모드로의 전환에 대해 다시 알릴 것이고 1500rpm 이상의 회전 수를 유지해야합니다. DMRV의 오작동에 대한 최종 결론은 주행 할 때 센서를 끈 후에 스피커가 향상되었다는 것을 깨닫는 것입니다. 참고 : DFID를 끈 후에 ECU 수정 I-7.2 및 M-7.9.7을 실행해도 엔진 속도는 증가하지 않습니다.
옵션 2. 펌웨어
컴퓨터가 이미 수정되었습니다.펌웨어의 경우 위의 옵션을 사용할 때 어떻게 작동 할 것인지 완전히 명확하지 않습니다. 이 경우 질량 유량 센서가 올바르게 작동하지 않을 수도 있습니다. 그것을 확인하는 방법? 두께 1 mm의 판을 붙잡고 정지 플랩 아래에 삽입하십시오. 엔진 회전 수가 상승한 후 DFID에서 터미널을 분리하십시오. 엔진이 계속 작동하면 ECU의 오작동 원인, 즉 IAC의 단계에 있습니다. 그들은 DFID없이 응급 모드에 응답하지 않습니다.
옵션 3. 멀티 미터로 진단
이 옵션은 센서 진단에 적합합니다.Bosch 인덱스 : 0 280 218 004, 0 280 218 116 및 또한 0 280 218 037. 테스터에서 정전압 모드에서 측정 제한을 2V로 설정합니다. 와이어 마킹 (살롱 방향) :
• 신호 입력 - 노란색;
• 센서 공급 - 회색 흰색;
• 접지 (마이너스) - 녹색;
• 메인 릴레이로 - 핑크 - 블랙.
참고 :
와이어 색상은 대부분의 모델에서 지정되며 색상은 다를 수 있지만 리드의 의미는 동일합니다.
측정 절차
После включения зажигания, без пуска двигателя, 우리는 스캔을 수행합니다. 장치의 빨간색 프로브는 노란색 와이어 DFID에 연결되고 검정색은 녹색에 연결됩니다. 그래서 우리는 전압을 측정하고 고정시킵니다. 판독 값을 제조업체의 권장 사항과 비교하면 장치의 성능을 판단 할 수 있습니다. 새로운 DFID의 전압은 0.996-1.01V입니다.
전압에 따른 장치 상태 매개 변수 :
1.01-1.03 - 센서가 작동 중입니다.
1.03-1.04 - 효율적이지만 센서 리소스가 거의 소모되었습니다.
1.04-1.05 - 리소스가 고갈되었습니다. 오작동의 흔적이 없다면 악용 할 수 있지만 새로운 것을 얻을 때입니다.
1.05 이상 - 결함이있어 교체해야합니다.
참고 :
질량 공기 유량 센서를 확인하려면 온보드 컴퓨터에서 "센서의 전압"매개 변수에 대해 알아보십시오.
옵션 4. 육안 검사
스크류 드라이버로 클램프를 풀고 주름을 잡아 센서와 주름을 검사합니다. 모든 표면은 건조하고 기름기가 많은 침전물과 결로가 없어야합니다. DFID 오염의 원인 :
• 더러운 공기 필터;
• 오일 수준이 표준을 초과합니다.
• 여과기 막힘, 환기 시스템.
오염 DFID의 원인을 제거하기 위해서는올바른 결과를 얻으려면 공기 흐름 센서를 청소해야합니다. 10 번 키를 사용하여 센서 장착 볼트를 풀고 에어 필터에서 분리합니다. 더러운 공기가 누설되지 않도록 고무 링을 센서에 부착해야합니다. 부재중이거나 위치가 맞지 않으면 고려중인 장치의 입력 메쉬가 먼지가됩니다. 센서가 오작동 할 수 있습니다.
• 씰링 고무가 장치 위에 놓입니다.
• 씰링 스커트를 확인하십시오.
• 센서가 필터 하우징에 설치되어 있습니다.
교체 절차
Выключив зажигание, с датчика снимаем штекер.클램프를 느슨하게하면서 흡기 튜브를 분리하십시오. 그런 다음 센서의 나사를 풀고 필터 하우징에서 센서를 제거합니다. 나사를 풀려면 10 초 동안 열쇠가 필요합니다. 점검 후에 질량 공기 유량 센서의 결함, 성능 점검 방법에 문제가 다시 발생합니다. 진단 중에 장치의 상태를 평가하면 즉시 새 장치를 얻어서는 안됩니다. DFID의 비용은 1,500 ~ 2,000 루블로 다양합니다. 하지만 오염을 제거하고 최대 200 루블을 낭비 할 수 있습니다.
오염 제거 도구
DFID를 효율적으로 세척하기 위해제거 할 필요가있는 경우 제거 순서가 이미 앞에서 설명한 것입니다. 장치 내부에는 메쉬가 있습니다. 그것은 작은 와이어의 형태로 설치된 2-3 센서가 있습니다. 작동 중에 부품이 오염되어 오작동을 일으 킵니다. 장치에 두 번째 수명을주기 위해 메쉬와 센서를 청소해야하며 기화기 클리너가 적합합니다. 공구에 스프레이를 뿌려 DFID 내부의 오염을 씻어냅니다. 처음으로 오염이 완전히 제거되지 않을 수도 있으므로 절차를 반복해야합니다. 이후의 모든 스프레이 작업은 제품 건조 후에 수행해야합니다. 센서를 청소할 때 노즐의 상태를 검사하는 것이 좋습니다. 오염 물질이 존재하면 노즐을 제거하십시오. 기화기에서 오염 제거 에이전트를 사용하면 처리 후 10 개 장치 중 8 개가 올바른 모드로 작동하기 시작합니다. 그러나 어떤 경우에는 새로운 DFID 센서를 구입해야합니다.
결론
이제 자신의 DMRV를 확인할 수 있습니다.완료된 것으로 간주됩니다. 질량 공기 유량 센서의 작동 여부, 상태 점검 방법에 대한 질문은 특수 장비를 사용하여 진단 검사를 한 후 워크숍에서 100 % 보증을받을 수 있습니다.
