現代の世界では、家族のためのファッション車。 20世紀半ばから、日本企業は現代の要求を完全に満たす車を製造してきました。 2013ホンダCR-Vは、有名な会社のSUVの4番目のバージョンです。
ブランドの登場
モデルの生産は1995年に始まりました。開発者たちは、人気のホンダシビックをSUVのベースとして採用することを決定しました。リリースの最初から、クロスオーバーは売り上げと人気のトップステップを踏み出しました。モデルの略語CR-Vは、車がオフロードではなく、家族で楽しむことを目的としていることを意味します。
懸念はスタイリッシュなSUVの4世代をリリースしました：
- モデルは1995年から2001年にリリースされました。この間に、バージョンは技術機器と外部の両方で複数回改良されました。
- 第2世代は2002年から2006年にかけて生産されました。この車は、燃料消費量の削減と最新のトランスミッション（5速「オートマチック」）において前モデルとは異なりました。
- ホンダCR-Vの3番目のバージョンは2007年から2012年に組み立てられました。ジープのエンジン容量は2.4リットルに増加しました。インテリアには多くの改良が加えられ、エクステリアはよりエレガントでスポーティになりました。
- 最後から2番目のモデルは2013年から生産を開始しました2016年には、最も革新的なソリューションを使用しています。クロスオーバーの見た目が大きく変わりました。パワーユニットは洗練されており、信頼性を保証する電子システムと連携して機能します。
- 家族の最年少の更新されたバージョンクロスオーバーは2017年に登場し、現在も生産されています。この車は、最新のテクノロジーとセキュリティシステムのセットを備えています。メーカーは、SUVクラスの人気台座のさらなる上昇を目指しています。
今日は2013年ホンダCR-Vファミリーカーの4番目のバージョンを見てみましょう。このモデルは、レビューから判断すると、高品質で信頼性の高い車両としての地位を確立しています。
SUVエクステリア
日本の会社のデザイナーは、新しい会社の伝統を守りながら、SUVの印象的な外観。調和と流れるようなラインは、2013年のホンダCR-Vを他のクロスオーバーと一線を画すものです。車には大きなクロームメッキのグリルが付いています。その中心には、懸念の大きなエンブレムがあります。
ヘッドオプティクスが大きくなり、その中でデザイナー取り付けられたLED要素。テールライトはより滑らかで、上向きに伸びています。大きなホイールアーチには、ベースの17インチホイールが含まれています。より高価な構成では、車には19インチのホイールが装備されます。
2013ホンダCR-Vの全体寸法が変更されましたわずかに、SUVはよりコンパクトになりました。デザイナーが触れなかった唯一のパラメーターは、ホイールベースのサイズです。彼女は同じままでした-2620mm。ラゲッジコンパートメントへのアイテムの積み込みは、積み込み高さが3 cm低くなったため、より便利になりました。コンパートメントの容積は、後部棚を折りたたむことによって1,670リットルに増加します。
更新されたCR-Vはもっと見えます兄と比較して見栄えが良く、運動能力があります。この事実にもかかわらず、2013年のホンダCR-Vをチューニングしたドライバーがいます。改善は見た目だけでした。 Chromeエレメントが追加され、新しいヘッドオプティクスがインストールされました。
インテリアデザイン
着陸するとすぐに気付くのはホンダは巨大なダッシュボードです。中央部には、オンボードコンピューターの大画面があります。高価なトリムレベルホンダCR-V2013には、さらに大きな対角線を備えたタッチスクリーンが装備されていました。
後ろに座っている乗客は、実質的に存在しない中央トンネルに邪魔されることはありません。座り心地を良くするため、座位を低くしました。
これを購入することにした場合車、そして安いバージョンでさえ必要なすべての電子機器を持っています。例：温度調節、電動ウィンドウ、電子的に調整可能なミラー、調整の存在とリアソファの加熱、6つのエアバッグを備えた改良された保護システム。
材料の品質についてのレビューで話す、インテリアトリムに使用されているので、個々のパーツの組み立てが良好であることがわかります。すべての要素は、大きなギャップなしに、互いに完全に適合します。プラスチックに触れても刺激がなく、一見気持ちいいかもしれません。しばらくして、あなたは彼が特別なことで目立たないことに気づきました。
開発者は、新しい吸音材を使用することで優れた遮音性を実現しています。設計上の特徴により、空力抵抗のレベルが低下しました。
エンジンの特徴
ロシア市場には2リットルしかありません150馬力の容量を持つモーター。このエンジンのおかげで、2013年のホンダCR-Vの技術的特徴は特別なもので際立っていません。 「数百」への加速には多くの時間がかかります-12.3秒。動的性能が低いため、最高速度は182 km / hに達します。
少し慰めは、前輪駆動車と全輪駆動バージョンのどちらかを選択できるようになるでしょう。エンジンと合わせて、5速オートマチックトランスミッションが作動します。
メーカーは、より強力な2.4リッターエンジンを搭載したモデルの供給への期待をあきらめました。そのようなユニットは185馬力を生み出すことができます。
日本車のクロスカントリー能力
2013ホンダCR-Vの率直なレビューでは、車はオフロード性能で輝きません。この意見は、クロスオーバーの設計上の特徴に基づいています。地上高の減少により、出口と入口の制限角度が低くなりました。
モデルのスタイルを変更するとき、デザイナーは空力と軽量化に重点を置いています。したがって、私はクロスカントリー能力を犠牲にしなければなりませんでした。以前のバージョンはアスファルト表面から移動する能力を誇ることができませんでしたが。
機械の安全性
ユニークなSUVボディシェル、栃木安全試験センターで開発され、ホンダ車の安全機能として認められています。この配置は、日本車のいたるところで使用されるようになりました。
設計上の特徴は、座席のすべての列の運転手と乗客のための最高の保護。フレームの多角形構造により、正面衝突時の車内変形を防ぎます。衝撃力は、機械のフレーム全体に均等に分散されます。
ロシアでの販売
ロシアでの販売開始時のベーシックバージョン費用は約115万ルーブルです。より豊かな2013年のホンダCR-Vモデルでは、価格は130万から150万の範囲でした。このモデルは現在、二次自動車市場で入手可能です。価格は桁違いに控えめで、100万ルーブル弱のオプションを見つけることができます。
それにもかかわらず、SUVはロシアで非常に人気があります。メンテナンスとスペアパーツのコストがかなり低いためです。レビューによると、日本人は社会のいくつかの目標タスクを1つの組織にまとめることができました。 「ホンダSR-B」はSUV（クロスカントリー能力にもかかわらず）であるだけでなく、長距離旅行のための優れた家族のクロスオーバーでもあります。
