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ダッシュボード：シボレーニバ。機能、デバイス、レビュー

ダッシュボード（ダッシュボード）は一種の画面であり、これを見ると、ドライバーは特定の車両システムの操作に関する必要な情報を受け取ります。それがなければ、走行速度、走行距離、油圧または冷却水温度を制御することは困難です。

この記事では、OEMパネルを見ていきますそのデザイン、情報コンテンツの文脈でのデバイス「シボレー-ニーヴァ」は、頻繁に誤動作に遭遇しました。さらに、これらの車に搭載されているデバイスのチューニングモデルについても説明します。

私たちが考慮していることは何ですかダッシュボード？ Chevrolet-Nivaには、最新の要件をすべて満たすダッシュボードが装備されています。ドライバーが機械の制御プロセスに気を取られることなく、すべての作業プロセスを知る機会があり、時間内の誤動作を防ぐことができるように、十分に便利で適度に有益です。

場所

「ニーヴァシボレー」の盾にはクラシックがありますロケーション。左にオフセットされ、ステアリングコラムの上にあります。この位置により、ドライバーは運転中に頭を横に向けることなくセンサーの読み取り値を観察することができます。

デザイン機能

ダッシュボードから何がわかりますか？「シボレー・ニーヴァ」は、ダッシュボードが車のすべての制御装置を統合するように考えられています。含まれるもの：

スピードメーター;
走行距離計（走行距離のカウンター）;
タコメーター（クランクシャフト回転カウンター）;
クーラントおよび周囲温度インジケーター。
燃料レベルインジケーター;
12個の制御（信号）ランプ。

ドライバーがフォローできるように暗闇の中で計器の測定値が表示されると、パーキングライトがオンになるとダッシュボードが点灯します。計器盤の照明はどれくらい明るいですか？「Chevrolet-Niva」は、ダッシュボードの照明レベル調整機能を備えています。それは6つの特別な電球によって提供されます。

重要：シールドは電子設計であり、故障した場合に修理することはできません！個別のパネルアセンブリとしてのスペアパーツは販売されていません。唯一の例外は、信号灯と照明ランプです。つまり、少なくとも1つのインジケーターが故障した場合は、組み立てられたシールドを購入する必要があります。

ダッシュボードプラグアドレス

デバイスの操作は電子的に制御されますセンサーから情報を受け取り、それをパネルに送信するモジュール。他のノードと同様にそれに接続するために、シールドには次のプラグアドレスを持つ2つのパッドがあります。

13ピンホワイトストリップ（X-1）
1	「質量」（本体）
2	タコメータ（低電圧入力）
3	タコメータ（高電圧入力）
4	+バッテリー（ヒューズF-3経由）
5	クーラント温度センサー
6	ヒューズF-10
7	空（予約）
8, 9	電子エンジンコントロールユニット
10	イグニッションスイッチの端子「15」（ヒューズF-10経由）
11	ハンドブレーキスイッチ
12	出力「D」ジェネレーター
13	油圧センサー
13ピンの赤いブロック（X-2）
1	周囲温度センサー
2	イグニッションスイッチの端子「15」（ヒューズF-16経由）
3	「質量」（本体）
4	パネル調光器
5	ターンスイッチ（右舷リピーター）
6	ターンスイッチ（リピーター左舷側）
7	ブレーキフルードレベルセンサー
8	オンボードコンピューター
9	スピードセンサー
10	燃料レベルセンサー
11	ヒューズF-14
12	緊急ギャングスイッチ
13	イグニッションスイッチの端子「50」

「ニーヴァ-シボレー」：ダッシュボード、指定

それでは、「画面」自体を見てみましょう。インストルメントパネルにはどのようなインジケーターが組み込まれていますか？この点での「シボレー・ニーヴァ」はオリジナルではありません。最大の指標はタコメーターとスピードメーターです。それらの円形の目盛りはシールドの中央にあります。これらのデバイスの矢印は、小さな個別のステッピングモーターによって駆動されます。

タコメーターの下には液晶があります周囲温度と時間に関する情報を表示する画面。スピードメーターの目盛りの下部には、ドライバーに合計走行距離と1日あたりの走行距離を知らせる同じディスプレイがあります。

タコメーターの左側には冷却水温度センサーの目盛りがあり、スピードメーターの右側にはタンク内の燃料レベルインジケーターがあります。どちらのデバイスも磁気電気設計になっています。

インジケータランプは左下隅にありますバッテリー放電インジケーター、パーキングブレーキ、エンジンの緊急油圧、および別のバックアップライト。右下隅には、寸法が含まれていることを示すインジケーター、ハイビームヘッドライト、およびブレーキフルードレベルが低いインジケーターがあります。

タコメーターとスピードメーターの目盛りの間の上方向指示器（右と左）をアクティブにするための矢印があります。ダッシュボード中央下部にはアラームをオンにするインジケーターがあり、その下にはコントロールランプ「チェック」があります。

コントロールランプについて一言

インストルメントパネルにコントロールライトが必要なのはなぜですか？「Chevrolet-Niva」は、彼らの助けを借りて、一部のシステムで障害が発生したことをドライバーに通知します。次のようになります。

オイラーの形のランプは、エンジン潤滑システムの圧力が不十分であることを示します（クランクケースの損傷、オイルポンプまたはセンサー自体の誤動作が原因である可能性があります）。
バッテリーがバッテリーからの充電を受けなくなると、バッテリーライトが点灯します（電圧レギュレーターが故障したり、発電機回路が断線したりする可能性があります）。
感嘆符付きのサークルランプ膨張タンク内のブレーキフルードのレベルが通常を下回ると、内部が点灯します（液漏れの原因が見つかるまで運転を続けない方がよい）。
回路図モーターライト-「チェック」は、センサーの障害、システムおよびメカニズムの動作の不規則性を示している可能性があります（エラーコードを読み取ってデコードした後、正確な診断が実行されます）。
温度計の形の警報インジケータ、冷却水温度計の目盛りの上部にあり、通常よりも暖まると点灯します（ラジエーターファン、温度センサー、サーモスタットの故障）。

ダッシュボードの誤動作

他の電子機器と同様に、ダッシュボードノードは、短絡、電源または情報の開回路、デバイスのメインノードの1つの誤動作などの有害な要因にさらされています。同様の問題に直面する必要がある場合は、まず、フラップが故障の兆候を示しているかどうかを判断します。

パネルはまったく機能しませんが、エンジンは正常に始動して作動します。
「Niva-Chevrolet」インストルメントパネルは点灯しませんが、同時にすべてのインジケーターが機能します（バックライトなし）。
スピードメーターとタコメーターは機能しません。
温度センサーと燃料レベルセンサーのデバイスは機能しません。

最初のケースでは、ほとんどの場合、連絡が失われますデバイスコネクタ。パッドを外し、接点を掃除するだけで十分です。そうすれば、すべてが再び機能します。同様の機能不全は、空気中の水分レベルが上昇する秋や冬にあなたを追い抜く可能性があります。

Niva-Chevrolet車でインストルメントパネルのランプが点灯しないが、そのすべての要素が正常に動作している場合は、電球の電源線またはランプ自体に理由を調べる必要があります。

タコメーターまたはスピードメーターの故障は、電源の開回路も示しています。燃料レベルセンサーと温度センサーが故障した場合も同様です。

パネルを分解します

パネルが故障した場合、故障の原因を特定するために、いずれの場合も分解する必要があります。ダッシュボードを削除する方法は？この意味での「ニバシボレー」は問題ありません。

これは次のように行われます。

マイナスドライバーを使用して、2つのプラグをこじ開けて取り外します。 1つ目はアラームボタンの右側にあり、2つ目はパネルオーバーレイの右端にあります。
プラグの下にあるネジを確認します。
シールドライニングの右側を取り出し、コントロールボタンからコネクタを取り外します。どのコネクタがどのボタンに合うかを覚えておいてください（写真を撮ってください）！
クラッドの左側を外し、ヘッドライトと寸法をオンにするためのボタンからブロックを取り外します。クラッドを取り外して取り外します。
ダッシュボードを固定している2本のセルフタッピングネジを緩めます。コネクタを外します。
パネルを取り外します。

パネル「シボレー・ニーヴァ」のレビュー

説明されているパネルを見て何が言えるか電化製品？「シボレー・ニーヴァ」は、外国人デザイナーが車の開発に参加したにもかかわらず、親戚からそう遠くはありませんでした。これは典型的なVAZシールドであり、新しい「サマラ」に取り付けられているものと大差ありません。そして彼についてのレビューは、率直に言って、前向きな感情を引き起こしません。まず第一に、これは修理の不可能性に関係しています。パネルが壊れています-新しいものを購入し、少なくとも8000ルーブルを支払います。しかし、そのようなお金のために、それが非常に現代的に見えない場合。