すべての車で重要な役割を果たしていますヒーター、つまりストーブ。氷点下での移動は、車に搭載せずにどのように行うか想像し難い。この記事では、Niva-Chevrolet カーの暖房システムについて検討します。また、サービス ステーションや自動車修理店に頼らずに、ストーブ自体とそのラジエーターの両方を個別に交換する方法についても学びます。
「ニヴァ」のストーブは液体タイプで設置されています。冷却システムに接続します。ダッシュボードにはプラスチック製のケーシングがあり、その中にヒーターラジエーターが配置されています。シボレー ニーバの車では、ストーブに蛇口がなく、ダンパーのみで制御されます。
ストーブ部品
まず、ストーブ自体が何で構成されているかを理解しましょう。 「Niva-Chevrolet」のレイアウトは次のとおりです。
- 換気ダクト;
- フロントガラスを加熱するエアダクト。
- 中間体;
- エアインテークフィルター;
- ファン;
- 室内暖房ダクト;
- 脚加熱ダクト;
- ヒーターラジエーター。
ストーブを完全に動作させるには、厳密に行う必要があります。操作規則を遵守し、システム全体の予防的清掃をタイムリーに実施してください。故障が発生した場合は、それを解消する必要があります。次に、Niva車でストーブとラジエーターを分解して交換する方法を検討します。
解体
今は離陸方法について話す時です「ニヴァ」のストーブ。故障や他の機器の修理に支障をきたす場合は解体いたします。ストーブを取り外すための工具一式を準備します。
車のコンロを外す前に、Niva-Chevrolet は、最初は電源がオフになっています。つまり、バッテリーを取り外して取り外す必要があります。次にインストルメントパネルを外します。ストーブのコントロール パネルには、加熱と空気循環を担当するハンドルがあります。私たちはそれらを削除します。
上記の作業を行った後、削除しますストーブの装飾的なコントロール パネル。プラス ドライバを使用して、ブラケットの固定ネジを緩めます。次に、レバーを照らす電球を外します。ブラケットを固定しているネジを緩め、ダンパー ドライブのロッドを外します。次に、すべてのワイヤーを外し、残りのロッドを取り外します。次のステップは、ファンとヒーター スイッチをインストルメント パネルに固定しているエレメントを外した後、取り外すことです。
この段階でストーブの撤去は完了です。必要なメンテナンスの後、組み立ては逆の順序で実行されます。
Niva-Chevrolet 車のヒーターを交換する方法
森の中を頻繁に旅行する場合、または単にオフロードでは、不凍液の匂いや曇った窓の匂いで車がイライラすることがあります。この場合、ストーブを修理または交換する必要があります。ヒーターを修理または復元できない場合、これは交換が必要であることを意味します。
「Niva」のストーブを交換するだけで十分です簡単に。まず、上記のようにヒーターを取り外します。新しいストーブの設置。プロセス全体は逆の順序で行われます。ストーブの取り外しと交換の決定的なステップの前に、ヒーターのラジエーターに注意を払う必要があります。不作動状態の原因はまさにそこにあるのかもしれません。 Chevrolet-Niva 車では、ストーブは問題なく設置および解体されます。主なことは、手順に従うことです。
ラジエーター
Niva-Chevrolet ストーブのラジエーターはデリケートな話題であり、個別に検討する価値があります。この車の標準の暖房システムは常にうまく機能するとは限らず、発熱もほとんどありません。標準のラジエーターは時間の経過とともに漏れ始め、交換する必要があります。でも、焦らないでください。掃除やはんだ付けをするのは理にかなっていますか？ただし、交換以外の選択肢がない場合は、実行する価値があります。ラジエーターを交換する前に、そのようなデバイスの既存のタイプを理解する必要があります。
ラジエーターの種類
ラジエーターは 2 種類の素材でできています。銅とアルミニウム。それぞれに独自のプラスとマイナスがあります。アルミニウム製のラジエーターは、すぐに熱くなり、安価で、軽量で剛性が高くなります。ただし、そのようなデバイスははんだ付けが非常に難しいため、修理することはできません。また、アルミは保温性が悪いのですぐに冷めてしまいます。
銅製ラジエーターは価格が高くなりますが、独自の利点があります。
- 銅は腐食しないため、アルミニウムとは異なり、長持ちします。
- にもかかわらず、設定温度を長時間維持します。彼らがゆっくりと加熱するという事実について。 Niva SUV では、ストーブを加熱するために従来のセダンよりも広いスペースが必要です。そのため、高品質のラジエーターを選択する価値があります。
銅製ラジエーターの欠点の 1 つは、許容できる品質の部品を入手するのが容易ではないことです。銅製のデバイスは、アルミニウム製のデバイスよりも高価です。その価格は2000〜2500ルーブルの範囲です。
交換
ラジエーターヒーターの交換はかなり簡単ですが、時間がかかる場合があります。主なことは、作業を開始する前に、すべてのツールと高品質のスペアパーツを準備することです。
置き換えは段階的に行われます。
- 暖房システム全体を停止しました。漏れている場合は、不凍液を排出する必要があります。
- 不凍液がいくらか入ってしまうので、車の内装を布で覆うことをお勧めします。
- コンソールを取り外し、グローブボックスを分解します。ギアボックスレバー（ギアボックス）を緩めることをお勧めします。
- ラジエーターブラケットの固定を緩めます。
- パネルのネジを外すか緩めます。
- ファンケーシングを取り外します。
- ラジエーターを取り外し、その前に不凍液を排出します。
新しいラジエーターを取り付けるために、私たちは生産します手順を逆にします。作業中は、装置自体とパイプの状態に注意してください。ラジエーターやパイプに亀裂や切断が生じたものは取り付けないでください。古いものを絶えず修理するよりも、新しいものに一度お金を使う方が良いです。
インストール後、システムにエアロックがないことを確認してください。そうしないと、すべてをやり直す必要があります。新しいラジエーターが取り付けられました。丁寧な姿勢で数年間使用できます。
