2010年には、自動車展示会の一環としてルノーラティチュードモデルの公式公式デビューは、ロシアの首都で行われました。新製品の最初の所有者のレビューは、優れた技術的特性、興味深いインテリア、オリジナルの外観を備えた非常に実用的な車として特徴付けられています。これらすべての機能により、このモデルはフランスの製造会社の真の旗艦となりました。しかし、この車は日産のデザイナーと共同で作成されました。このモデルが世界市場で大きな成功を収めたことで、2015年に第2世代が登場しました。
第二世代のリリースの始まり
のためのアプリケーションを受け入れる国内ディーラーのサロンで昨年の夏に発売されたルノーラティチュードの新しいバージョンの買収。アップデートの技術的なものはほとんど影響を受けませんでした。これに加えて、開発者は車の外観を現代にわずかに近代化し、インテリアにいくつかの変更を加え、車の購入者に提供する機器のリストを拡張しました。車のコストは、構成に応じて、その前身と比較して、75千ルーブルの範囲で増加しました。
外観と寸法
上記のように、ルノーラティチュードの登場は起こりませんでした。これに伴い、モデルは最新のフロントバンパー、ヘッドオプティクス、グリル、テールライトを取得しました。寸法は同じままで、長さ、幅、高さはそれぞれ4897x1832x1483 mmです。クリアランスについては、約153 mmに設定されています。車の重量は1495 kgです。
インテリアデザイン
デザイナーが行った変更はさらに少ない車のインテリア。まず第一に、新世代のルノーラティチュードでは、室内装飾に高品質の素材が使用されています。ダッシュボードが更新され、7インチのタッチスクリーンを備えた新しいマルチメディアシステムが導入されました。車の内部にはかなりの空きスペースがあります。さらに、機械は優れた人間工学に基づいています。荷物室は、最大477リットルの貨物を収容できます。
主な特長
Базовой силовой установкой для модели стал 容量が2リットルの直列4気筒ガソリンエンジン。モーターは139個の「馬」を開発でき、Euro-4規格の要件を満たしています。連続可変バリエータータイプのギアボックスと連動します。停止状態から「数百」に加速するのに約12秒かかります。燃料消費に関しては、複合サイクルでルノーラティチュードモデルは約8.3リットルのガソリンを消費します。潜在的なバイヤーの選択で、パワートレインのより強力なオプションが提供されます。
ランニングギア
前輪駆動プラットフォームに基づいて自動構築されます。前面のMacPhersonストラットと背面のマルチリンクデザインに基づいた完全に独立したサスペンションを使用しています。油圧ブースターが追加されたステアリングラックとピニオン。換気されたディスクは駆動輪に取り付けられ、単純なディスクブレーキは後輪に取り付けられています。基本バージョンには豊富な追加システムとアシスタントがあり、目新しさは自慢できません。特に、ABS、EBD、BASで構成される標準セットのみがここで提供されます。
オプションと価格
車はで国内市場に配信されます4つの構成オプション。最も単純なものでは、開発者は17インチホイール、フォグランプ、ファブリックインテリア、オンボードコンピューター、6つのエアバッグ、電子ミラーなどを提供しています。次の構成では、巡航および気候制御、雨センサー、バックカメラ、いわゆる死角とバイキセノンヘッドライトを監視するシステムがリストに追加されます。ルノー・ラティチュード・モデルのコストに関しては、国内のショールームの車の価格は999千ルーブルから始まり、最大構成で1,439千ルーブルに達する可能性があります。
