ルノーシンボル - オーナーのフィードバックと車の機能

ルノーシンボルはフランスの自動車です。前輪駆動のコンパクトセダンのクラスに属する生産。この車は90年代からあります。それが設計されたとき、エンジニアは基礎としてハッチバックルノークリオの建設を取りました。

最初は、新車は高く楽しんでいませんでした運転手に人気があり、世界市場はそれを実現する予定はありませんでした。しかし、状況が劇的に変化したのは2002年のことで、フランス人はそのモデルを真剣に見直しました。それ以来、ノベルティはそのクラスで最も人気のあるものの1つになりました。しかし、Renault Simbolのレビューや仕様は何ですか？これらおよび他のすべての質問に対する回答は、今日のレビューにあります。

ルノーシンボル - オーナーレビューとデザインレビュー

まず第一に、運転手は強調しました再設計中に完成したモダンな外観。実際、フランス人デザイナーは車体を完全に作り直しました。例えば、ルノーSimbol 14の正面は完全に再設計されました。

だから、車は新しい三角ヘッドライトを見つけたヘッドライト、内蔵フォグライト付きバンパー（基本構成ではプラグが所定の位置にあります）、ラジエーターグリルが2つの部分に分けられ、その間に会社のクロムロゴが配置されています。前面と側面には長いプラスチック成型品があります。一般的には、所有者の新しい "ルノーシンボル"レビューのデザインについては、任意の邪魔を表現するものではありません。再設計は非常に成功したので、今でも車のこの外観はその関連性を失うことはありません。

"ルノーシンボル" - インテリアの所有者のレビュー

Внутри машины появился новый руль и небольшой センターコンソールの液晶ディスプレイ。当時、そのようなモニターは自動車所有者の間では贅沢で羨望の的だったので、ルノー・シンボルはそのクラスで最も先進的な電子機器の一つでした。このディスプレイはカーラジオからの情報をはっきりと表示し、現在の気温を「船外」で示しました。インテリアデザインは2色で、上からグレーの色調、下から明るい色調（アイボリー色）が優勢です。

仕上げの質に特別な注意が払われました。シンボル。所有者のレビューによると、路上でゴロゴロと振動しない新しいプラスチックの存在、そして心地良い明るい色のメッキが施されています。唯一の欠点は、インストルメントパネルにタコメーターがないことでした（90年代の韓国の大宇Nexiaでも同様の状況でした）。しかし、一般的に、セダンの内部は非常に堅実で立派に見えます。

クルマ「ルノーシンボル」の技術特性

「フランス人」のエンジンはガソリンでした。このパッケージには、5段のマニュアルトランスミッション付き8バルブ1.4リッターエンジンが含まれていました。少し後に、動力装置のラインは2つの16の弁装置（ディーゼルとガソリン）で補充されました。 1.6リットルガソリンエンジンは107馬力の出力を開発しました。 1.5リットルのディーゼル機関は処分で適度な65の「馬」しか持っていなかった。