ディーゼルエンジンは高い温度で作動します作動圧力は、ガソリンの対応物で発生する圧力の数倍です。そのため、混合組成の高精度、注入の瞬間、噴霧の品質が、トラブルのない操作のために非常に重要です。現代のディーゼルエンジンの一見単純な修理でさえ、診断装置の使用を必要とし、その後、ベンチテストが必要になります。そうしないと、不十分な修理作業がより深刻な損傷につながる可能性が高くなります。
スペシャリスト 、彼らはほとんどの場合誤動作すると言います燃料供給と燃焼室への噴射のシステムで発生します。したがって、一般的に、エンジンは燃料設備の調整または修理を必要とします。ディーゼル車のサービスには、診断と調整のためのスタンドを装備する必要があります。また、ワークショップにはディーゼルコンプレッサーとスモークメーターが必要です。エンジン動作の基準からの逸脱が検出される診断後、ポンプとインジェクターの動作がテストされ、噴射ポンプの性能指標と燃料供給のリズムが考慮されます。
故障防止策として、専門家いくつかの簡単な処方に従うことをお勧めします。第一に、長時間高速で作業することはお勧めできません。次に、エンジンメーカーが推奨するウォームアップとクールダウンの間隔を順守する必要があります。第三に、クーラントを水に置き換えるべきではありません。最後に、可能な限り高品質の燃料のみを使用してください。低品質の燃料をタンクに注ぐと、深刻な問題が発生する可能性があります。インジェクターと燃料システムの要素に持続的な化学物質の堆積物が現れます。
あなたが来ているという最初の兆候 またはデルフィ、車が鋭いという事実があります燃料消費量が増加します。エンジン出力が低下している場合は、エンジン出力にも注意を払う必要があります。これは2番目の「ベル」であり、もう1つのポイントはアイドル時のエンジンの不安定性です。これらの兆候のいずれかに気付いた場合は、故障を待つのではなく、すぐにディーゼル車のサービスに行ってください。
自動車サービスにおけるインジェクターからの化学堆積物現在、3つの方法で除去されます。洗浄添加剤で洗浄する、洗浄混合物をタンクに注ぎ、続いて燃料システムを通過させる、超音波洗浄です。
