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「ガゼル405」（エンジンインジェクタ）：特性、修理および操作

ガゼル-405車、エンジンインジェクター彼が教えた噴射システムは、システム全体で燃料混合物を効率的に消費および分配することを可能にし、貨物および乗客の輸送に使用されます。パワーユニットのデザインは、16個のバルブが存在する点で前モデルとは異なります。このモーターは、ザヴォルジスキー工場で生産されたZMZシリーズに属しています。

インジェクションモーターはどのように機能しますか？

インジェクションエンジンの動作原理は電子制御ユニット（ECU）によって制御されるインジェクターを介した燃料供給。コントローラは、発電所の状態のパラメータを監視し、供給の必要性と燃料の量を計算し、パルス幅によって燃料の供給の補正を保証します。

ECUは計算結果を評価することができ、コマンド、および以前に実行された操作を覚えて、彼とのさらなるアクションを調整します。ブロックのインテリジェントな開発のプロセスは継続的に発生し、車の操作の全期間を通じて続きます。 Gazel-405車（エンジンインジェクター）の燃料供給は、次の2つの方法で実行できます。

同期オプション-クランクシャフトの固定位置。
非同期フィード-クランクシャフトの回転に関係なく。

最初の方法が望ましいです。非同期燃料は通常、パワーユニットの起動時に供給されます。ノズルはペアで、または交互に作動します。

特性

ガゼルビジネスカーのインジェクターエンジンには、次の技術的特徴があります。

エンジンタイプ-4気筒の4ストロークガソリンユニット。
インジェクションシステムは、点火と空気供給でマイクロプロセッサ制御されています。
シリンダーの体積（立方センチメートル）-2464。
4.5千回転の回転速度での標準出力は214Nmです。
フィルターは空気乾燥で交換可能な要素です。
冷却システムは、強制循環を備えたクローズドタイプです。
発電機-内蔵ユニットと電圧コントローラー付き。
システムの過熱と油圧を監視するためのセンサー。
スターターは、ギアボックスを備えたリモートの電磁バージョンです。

技術的には、140馬力の容量を持つ2.46リットルのエンジンにより、車は追い越しを可能にし、満載時に鋭い操縦を実行します。

パワートレイン機能

車「Gazelle-405」エンジンインジェクターの所有者特に燃料消費量の点で印象的です。高速道路での8リットルから、市内を運転するときの複合サイクルでの13リットルまでの範囲です。石油も経済的に消費されます：1000キロメートルあたり約100グラム。シングルポイントシステムでは、マニフォールドにはすべてのシリンダーに対して1つのインジェクターのみが装備されています。分散ブロックでは、それぞれに独自のコレクターがあります。また、直接噴射では、ディーゼルエンジンのようにシリンダーに直接燃料が供給されます。

注射車はより経済的です正確な投与が行われます。さらに、環境に入る排気ガスの環境への配慮はEuro 3規格に準拠しており、電力インジケーターが10％増加します。

このパワーユニットは、国内の気候条件。熱、極寒、急激な温度変動にも十分耐えます。発電所は、最も過酷で困難な気候帯で明確かつ確実に機能します。それは問題なく厳しい霜の中を走ります。

誤動作とその排除

他の技術製品と同様に、Gazelle-Businessエンジンは故障の影響を受けやすくなっています。さまざまな理由で改修が必要な場合があります。発生する最も一般的な問題は次のとおりです。

モーターが始動しない。ほとんどの場合、インジェクターへの燃料供給はありません。適切な燃料を使用し、燃料インテークを洗い流して清掃します。
タンクと電動ポンプの間のパイプラインの気密性が壊れています。ジョイントをチェックし、気密性を回復します。
制御電子機器に問題があります。アセンブリの故障した部品を交換する必要があります。
弱い電力セットは、電子制御システムに問題があることを示しています。テスト後、欠陥のある要素を交換する必要があります。
ファインフィルターが目詰まりしています。この場合、フィルターエレメントの交換が必要です。
燃料ブロック内の空気の出現。システムの気密性をチェックして確認する必要があります。
燃料ポンプに問題が見つかった場合は、欠陥のあるインジェクターを交換します。

修理と調整

誤って調整された燃料ポンプGazelle-405（インジェクター）は、燃料消費量の増加と不自然な黒煙の出現を引き起こします。誤動作を解消するために、ポンプの動作と噴射角度を調整する必要があります。インジェクターが作動しない場合は、タイムリーに交換する必要があります。また、排気システムからの青い煙は、過剰なオイル消費を示しています。これは、交換が必要な摩耗したピストンリングが原因である可能性があります。

ガイドブッシングが摩耗している場合、またはクランクシャフトベアリングは新しい要素と交換する必要があります。排気システムからの白煙が多すぎる場合は、燃料消費量が増加していることを示しています。この場合、ノズルの交換が必要になる場合があります。「Gazelle-405」（インジェクター）が始動しない場合は、サーモスタットをチェックするか（必要に応じて交換）、燃料インテークを清掃し、インジェクターへの燃料供給が正常であることを確認する必要があります。