ZMZ406型の内燃機関Gorky Automobile Plant（GAZ）のコンポーネントの主要サプライヤーであるZavolzhsky Motor Plantで生産されています。 ZMZは405エンジンも生産しています。この2つのモーターはZavolzhskyプラントの本当のプライドになっています。彼らの設計と技術データによって、それらはお互いに幾分異なっています。しかし、まだほとんどすべての車愛好家は、仕事の原則を知っています。
このエンジンモデルはどの車に搭載されていますか？
ほとんどの場合、406番目のモデルのエンジンがインストールされていました「ヴォルガ」モデル31105のほか、よく知られている「ガゼル」も含まれています。そして、2003年以来、ゴーキー工場はこれらのトラックのすべてのモデルの技術的特性を完全に更新しました。その瞬間から、402モーターは完全に生産を終了し、もはや現代のトラックには設置されなかった。彼らは2つの新しいユニット、ZMZ 406とZMZ 405に置き換えられました。
406エンジン特性 説明
このエンジンのモデルは生産に入った1997年の生産。しかし、それにもかかわらず、2003年までのGAZ 3302 GAZel車には、わずか402台のエンジンが搭載されていました。ノーベルティは92番ガソリンに取り組みました。それを他のモデルと区別する主な詳細は、Zavolzhsky工場のエンジニアが最初に開発した燃料噴射です。長い間存在していた406号車のエンジンは、ロシアの領土で最も広く普及しています。信頼性の高いデザインと経済的な燃料消費のおかげで、この人気を獲得しました。
創造の歴史
405番目のモータの動作が目立つ重大な欠点：暑い夏の日の間、「ヴォルガ」と「ガゼル」単に過熱と煮（おそらく誰もがこのような現象を見ている、空のペットボトルがボンネットの下にあった「ガゼル」）。これは、冷却システムの欠点について話しました。多くのドライバは、シリアル2つの部分の代わりにtrohsektsionnyラジエータをインストールし、まだエンジンは、時にはそれ自体が感じなります。エンジニアZavolzhskyエンジン工場はさらにそう行くことができないことを理解し、それを地上から設計されていなかった新しいインジェクションエンジンZMZ 406開発に着手 - 405番目のモーターを彷彿とさせる彼の全体のデザインを。しかし、今、すべての欠点が対処されていると新しいエンジン406（インジェクタ）に含まれていません。
これらの2つのモデルの変更点は何ですか？
だから、406エンジンの最初の違いはインジェクタの存在。気化器には欠点があり、信頼性がありませんでした。新型のパワーは145馬力でした。作業容積は2.4リットルです。ユニットは、燃料消費量がはるかに少なく、冬には始動が非常に簡単です。また、このモーターは高い信頼性で区別されており、モデル405について言及することはできません。実際には、これが主な利点です。多くの運転者が406番目のモデルのエンジンを選択するためです。
オーバーホール
約200〜300,000キロメートルモーターは大きな修理が必要です。この手順は、ZMZ 402と405（約30〜40,000ルーブル）を修理するよりはるかに高価です。ユニットの複雑な設計が原因です。したがって、 "GAZelle"を利用する場合、約3〜4年後に修理に多額の費用がかかることを覚えておく必要があります。
