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エンジンVAZ-2112：特性、写真

信頼のVAZ-2112エンジンを採用国産のセダン、ステーションワゴン、ハッチバックを中心に取り揃えております。バルブは 8 つまたは 6 つあり、キャブレターまたは方向性燃料供給が付いています。点火システムは、中央分配モジュールまたは独立したコイルを使用します。このシリーズの最も人気のある代表の1つ（1997年モデル）の特徴と機能を見てみましょう。

特徴について簡単に説明すると

VAZ-2112 エンジンには次のパラメータがあります。

改良 – ガソリン 4 ストロークエンジン。
シリンダーの位置と数は、一列に配置された 4 つの要素です。
電源: 分散インジェクション。
バルブ数は16個です。
作業量 (構成による) – 1.48/1.59 l。
馬力評価は93/89です。
圧縮 – 10.5/10.3。
最大トルク – 140/131 Nm。
環境基準 – 「Euro-3/4.

説明

国産エンジン VAZ-2112 1.5リットル特定の設計スキームに従って製造されました。 16バルブ機構を搭載し、2110モデルをほぼ完全に再現しており、シリンダーブロックに関してはG8バージョン（21083）を再現している。これは、ユニットの回路図パラメータと幾何学的パラメータを比較することで検証できます。

ブロックは交換可能ではなく、異なるものですシリンダーヘッドクランプのサイズによってそれらの間の距離が決まります。 2110 シリーズの部品には、アセンブリの底面とピストンの冷却コンパートメントに流体を供給するためのオイル通路があります。

比較パラメータ

VAZ-2112 エンジンと 21124 エンジンの主な違い (24 番目の修正の同様の特性は括弧内に示されています):

シリンダーブロックの作動高さは194.8(197.1)mmです。
ピストンストローク – 71 (75.6) mm。
ユニット容積 – 1.6 (1.5) l。

ピストンもそれぞれ異なります。どちらのバージョンにも、バルブディスクの確実なリリースのためのソケットが付いています。ただし、検討中の変形例では、通常のタイミング動作のみを目的として設計されているため、ベルトが破損した場合、バルブとピストンが詰まる危険性が高くなります。モデル 21124 は出力がわずかに低下しますが、エンジンを完全に再構築する必要がなく、ベルトを交換することで修理できます。

特徴

パワートレインのバージョンも異なる注射法。 VAZ-2112エンジンは、アルミニウム製のマニホールドと、両方の部品をゴム製の波形で接続するレシーバーなど、いくつかの主要な要素で構成されています。 24号機は吸気機構を樹脂製、一体部品化。

1.6リットルユニットにはレギュレーターが付いています作動圧力は、燃料フレームからシリンダーヘッドの近くに直接配置された触媒を備えたポンプに伝達されます。さらに、2 つの酸素インジケーターと、簡素化された歯付きベルト設計を備えた Euro-3 規格に準拠した別個のタイミングベルト設計があります。

新型VAZ-2112エンジンの点火ユニット改良版 21124 とは異なり、各シリンダーに個別のコイルを使用する噴射分配モジュールが装備されています。これらの特徴はバルブカバーの設計にも影響します。エンジンのシリアル番号はエアフィルターの下にありますが、見つけるのは簡単ではありません。必要な情報を読み取るには、エアフィルターマウントを解除し、少し横に傾ける必要があります。

操作

適切なバルブを備えた 16 バルブを備えた VAZ-2112 エンジンベースはドイツのポルシェの改造に基づいているため、ケアはほぼ完璧に機能します。この設計の欠点は、歯付きベルトドライブを使用していることです。その操作の特殊性は、市場で常に入手できるとは限らない高品質の部品の使用を必要とする国内の現実を考慮することに主に関係しています。

さらなる問題は、アフターサービス。ほとんどのユーザーは元の「おそらく」に依存しており、インストールの損耗が最大になります。この点、バージョン 21124 はピストンヘッドにザグリ加工を施すことでバルブが曲がるという問題がないため、より見栄えが良くなります。

代表的なトラブルや故障

以下に、当該電源ユニットの代表的な故障の種類を示します。

VAZ-2112 のエンジン温度はゆっくりと上昇します。この場合、サーモスタットや冷媒の状態を確認することをお勧めします。
エンジンのトリミングは、配電モジュール、高電圧配線、または点火プラグの故障によって発生する可能性があります。
運転中またはギアシフト中にドライブが停止する場合は、スロットル機構または関連センサーの詰まりを示している可能性があります。
アイドル時の VAZ-2112 エンジン回転数は不安定な動作を示します。これは、制御センサーとスロットルプレートの機能に異常があることを示します。
始動時、パワーユニットが始動しない（電源または点火系に問題がある可能性があります）。
油圧コンペンセータからカタカタ音がする。これは、コンロッドや主要要素の機能が不安定になり、パワーユニット内の油圧の低下につながる場合に特に危険です。
エンジンの推力に乱れがあり、振動を伴います。専門家はエンジンの緊急診断をアドバイスします。
油圧インジケーターが不十分です。これにはいくつかの理由が考えられますが、そのうちの 1 つは作動流体の時期尚早な交換です。オイルポンプの故障が考えられます。
オイルレベル不足を示すインジケーターが点灯します。故障の原因が判明するまでは運転を中止してください。

回路とデバイス

以下に問題のエンジンの全体図と説明を示します。

クランクケースパン。
フロントクランクシャフトオイルシール。
クランクシャフト。
滑車。
オイルポンプ。
発電機駆動。
歯付きベルト。
フロントタイミングカバー。
クーラントポンププーリー。
テンションローラー。
カムシャフトギアエレメント。
リアタイミングカバー。
カムシャフトのオイルシール。
分配出口ローラー。
油圧プッシャー。
バルブスプリング。
ガイドブッシュ。
排気バルブ。
受信機の仕組み。
カムシャフトベアリングのロック。
矯正チューブ。
シリンダーヘッドカバー。
プラスチック製のハッチ。
スパークプラグ。
インテークカムシャフト。
インレットバルブ。
シリンダー・ヘッド。
コントロールクラッチ。
燃料ランプ。
換気ホース。
ノズル。
コレクタ。
フライホイール。
リアオイルシールリテーナー。
スタッフィングボックス。
シリンダーブロック。
オイルレベルを確認するためのレベルゲージ。

この設計には、ピストン、コネクティングロッド、メインベアリングハッチおよびカバーも含まれています。

主な要素

VAZ-2112エンジンシリンダー（インジェクター）が穴あけされていますブロック内に直接。部品の標準サイズは直径82mmですが、修理の際は0.4mmまたは0.8mm大きくなる場合があります。要素のカテゴリはノードの下部空洞にラテン文字でマークされています。

クランクシャフトは高強度のクランクシャフトを採用鋳鉄、5 つのコンロッドジャーナルを装備。さらに、この設計にはシャフトと一緒に鋳造された 8 つのカウンターウェイトが含まれています。ブロックの裏側にはフライホイールがあり、6本のボルトで固定されています。この部品は耐摩耗性と強度の向上が特徴であるため、前任者からの類似物の取り付けは除外されます。

鋼製コンロッドは次のようにクラスに分類されます。体重に応じて。要素はペイントまたは文字を使用して表紙にマークされます。シリンダー番号はコネクティングロッドとキャップの片側にある必要があります。

ピストンアセンブリ

パワーユニットのこの部分はアルミ製で、作動スカートは、楕円形の断面を有する縦方向の円錐形である。ピストンにはバルブ用の 4 つの凹部があり、バルブが曲がるのを防ぎます。各モーターモデルでは、重量に応じて部品を選択する必要があり、互いの重量が 5 グラムを超えないようにする必要があります。この部品には、上部に 2 つの圧縮リングと下部に 1 つのオイルスクレーパーリングが装備されています。

ピストンピンはスチール製で、管状セクション。エレメントは、一対の保持スプリングリングによって脱落から保護されています。直径に基づいて 3 つのグループに分けられます。ピンは底部にマークされており、ピストンと同じクラスである必要があります。

シリンダーヘッド、カムシャフト、バルブ

シリンダーヘッド内のVAZ-2112のエンジンサポートシリンダーはアルミニウム合金製です。これは、一対のブッシング間のアセンブリの中心に配置され、10 本のネジで固定されています。シリンダーヘッドの上部にはカムシャフトのクランプがあります。

カムシャフト - 鋳造タイプ、鋳鉄、それぞれに 8 つのカムと 5 つのサポートがあります。この部品は、クランクシャフトからの歯付きベルトによって回転駆動されます。幅は25.4mmと従来品に比べて大幅に大型化しました。これは、ガス分配機構アセンブリに大きな負荷がかかるためです。サポートおよびテンションローラーはカムシャフトプーリーの下にあります。

バルブはスチール製で、吸気エリアはエレメントは対応する排気エレメントよりも大きくなります。 V字型に2列に配置されています。この部品は油圧カムフォロアによって駆動されるため、オイルの品質と純度が非常に要求されます。機械的インプラントの場合、作業には騒音の増加が伴い、要素の耐用年数は大幅に短縮されます。