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トラクターとは？トラクターのブランドと仕様

トラクターは田舎でかけがえのない助手です経済、農地、建設、公益事業および多くの関連産業。さらなるレビューでは、国内のオープンスペースで最も人気のある農業機械のモデル、その特性、およびその独自性と機能でユーザーを驚かせたモデルについて検討します。

T-40

車輪付きトラクターT-40-ユニット製造1961年から1995年までリペツクの工場で。現在、このモデルは製造中止になっています。この装置は、芝刈り機、除雪機、スタッカー、および温室、庭、区画での軽い土壌での耕作を必要とする加工作物で機能する可能性があります。 T-40のユニバーサルデザインには様々なアタッチメントが装備されていました。農地や農場では、このユニットは不可欠であると考えられていました。トロリーとフロントエンドローダーを装備した40台目はユニークな農業機械でした。トラクターエンジンは、トラクションカテゴリ0.9に割り当てられています。その発電所の力は50頭の「馬」に達した。

メカニカルトランスミッションT-40を装備リバースでは、前進速度と後進速度のセット全体を使用できました。この設計は、MTZ-82タイプの軽量タイプと重機械化用に製造された、ヒンジ付きデバイスとトレーラーとの集約用機器の可能な設計機能を考慮して、「カササギ」アプリケーションの機能を客観的に拡張しました。

トラクター：MTZレビュー

JSC「MTZ」の生産設備にて100を超えるモデルのトラクターが、さまざまな技術的ニュアンスで製造されています。含まれるもの：ウォークビハインドトラクター、ミニトラクター、小型ユニット、およびキャタピラーデバイス。

すべての品種の中で、それは好意的に際立っています「ベラルーシ」（トラクター）。これは、その技術によると、その特徴は外国に劣らず、手頃な価格と高品質により、かつての社会主義国だけでなく、ヨーロッパの国々でも成功を収めています。

トラクターMTZ-82（「ベラルーシ」）は、国内メーカーへの誇りを刺激し、世界中でこのブランドの当然の認識と尊敬に影響を与えました。

T-40の技術的特性

考慮されるトラクターは、次の技術的特性を備えたユニットです。

重量2,595トン。
長さ/幅/高さ（m）-3.6 / 1.62 /2.1。
速度範囲は2.2-26.6km / hです。
遅い送信の存在。
道路クリアランス（クリアランス）（cm）-50。
トラックの調整（m）-1.2-1.8。

掘削機トラクターは4ストロークを装備していましたウラジミール市の工場で製造されたディーゼルエンジンD-37およびD-144。パワーD-37-37「馬」、D-144-50馬力。一部のモデルの発電所の始動は、PDV（ガソリン）または電気スターターを使用して実行されました。

その後、D-37Mパワーユニットが登場し、分離不可能な燃焼室が特徴で、燃料消費量が少なくて済みます。トラクターエンジンは、燃料と空気の供給システム、クランクとコネクティングロッドの配置、冷却キット、分配ユニット、始動装置、およびオイル配線で構成されていました。

装備品

モーターの左側にデフレクター、燃料があります充填、入口と出口のパイプライン。構造の右側には、スターター、ジェネレーター、インジェクター、デコンプレッサードライブ、オイル遠心分離機、ジェネレーターがあります。ファンの作動要素と発電装置、時間計、油圧ポンプは、機械の前面に定義されています。燃料供給モードは、ファンとオイルクーラー用の特別な保護メッシュの前に取り付けられたスロットルディスクによって修正されます。

ユニットが氷点下の温度で動作しているときオイルシステムからラジエーターを非アクティブにし、ファンメッシュの前のスタッドにスロットルディスクを固定することをお勧めしました。過度の加熱または正の周囲温度の場合、反対のアクションが取られました。温度レジームは、設置された温度計のインジケーターを使用して制御できます。

運用上の特徴

トラクターや農業機械、つまり丈夫な機械ですが、定期的なメンテナンスが必要です。ほとんどの国内モデルを操作するときは、次の規則に従うことをお勧めします。

冷えた、最近オーバーホールされた、または事前に実行されていない新しいエンジンに過度のストレスをかけないでください。
油圧が低下した機械は使用しないでください。
モーターが過負荷の場合は、長時間の作業は避けてください。
換気装置のケーシングなしでエンジンを運転することは許可されていません。
発電所に許容できない種類のオイルを充填することは危険です。
エンジンを長時間アイドリング状態にしておくことは強くお勧めしません。
低いオイルサンプ温度（55度未満）で機械を操作にさらさないでください。
故障したエアクリーナーを使用して、または使用せずにモーターを操作することは望ましくありません。

取扱説明書に記載されているこれらの簡単な推奨事項と条件に準拠することで、品質指標を損なうことなく車両の寿命を大幅に延ばすことができます。

MTZのいくつかのシリーズのトラクターの特性

その優れたを考慮に入れて、ミニトラクター132H技術的な機能、コンパクトな寸法、手頃な価格は、良い買い物です。それは夏の小屋、軽い土壌の除草と耕作、丘陵地および他の農業操作で使用されます。ミニトラクター「ベラルーシ」は、公共事業を行う場合など、PTOドライブが必要な場合に適用できます。

MTZのトラクターと農業機械は、その独特の特性、小さな寸法、およびリーズナブルなコストにより、庭師や特定のコミュニティコミュニティの注目を集めています。

インデックス310の下のユニットは、裏庭での作業、除草や畝の作業、農地の耕作に。さらに、このモデルは建設およびユーティリティで需要があります。

興味深い事実

トラクターは農業労働者であるだけでなく、動力、寸法、その他の指標の点で車両の競争に参加する候補者でもあります。以下は、世界最大のマシンの概要です。

巨大なトラクターはビッグバッド16V-74と呼ばれています。」翻訳すると、「巨大な幼虫」のように聞こえます。複数値の数値指定は、理由により特性を補完します。彼らは、このトラクターが地上で同じサイズの競合他社を見つけるのは難しいと証言しています。多くのメーカーがそのような巨人を作ろうとしましたが、攻撃的な力と相まって、誰もそのような指標を達成することができませんでした。

このトラクターは、他に類を見ないユニットです。それはアメリカの億万長者ハーモンによって開発されました。

その寸法、設備、パワーは印象的ですが巨像は最大300センチメートルの耕起深さで幅30メートルの鋤を引っ張ることができますが、それからの実用性はほとんどありません。このモンスターのさらなる開発における主な問題は、その輸送の複雑さでした。

世界の巨大トラクターの評価

「巨人」の中で、次のモデルを区別する必要があります。

特に注目すべきはトラクターで、その概要を以下に示します。これはTERRIONATM 7360（ピーターズバーグトラクタープラント）です。そのパワーインジケーターは360「馬」です。
フェントバリオ936。農民のためのこの巨大なトラクターは、最大500馬力のパワーユニットを持っています（エンジンの変更によって異なります）。機械化の傑作は、ドイツの会社AGCOCorporationによって作成されています。
マッセイファーガソン8690。別のトラクタースタイルのモンスターがイギリス諸島で生産されています。その力は370「馬」に等しい。
次のモデルはドイツの誇りです。これはClaasXerion4500と呼ばれる巨大なものです。そのパワーは483馬ユニットです。
535頭の「馬」がオランダで生産されたニューホランドT9000に適合します。 15Lエンジンを搭載。
農業機械の生産におけるリーダーのリストで-ジョンディアコーポレーション。そのユニークで強力なユニットは、360馬力のJohn Deere 8345R / 8360Rと、560馬力の9Rシリーズのトラクターです。このメーカーの設備は、世界の畑と植栽の半分以上に使用されています。
農業のあらゆる意味で、傑出したものの1つアシスタントは、T-800トラック上のソビエト全地形対応車です。これは、ギネスブックに記載されているトラクター掘削機です。長さは12.4mで、BigBudの3倍です。マニピュレーターの高さは約5mで、アメリカのマニピュレーターより50センチ低くなっています。. しかし、質量に関しては、巨像はすべて（160トン）を超えました。ユニットには、BelAZのパワーガスタービンユニットが装備されています。

創造の歴史

それらをベースにしたトラクターや農業機械が登場最初のそのようなユニットのイギリス人ウィリアムハワードによる1850年の発明のおかげで。装置は、地球を耕すために設計された蒸気構造でした。そのアイデアは非常に発展したので、そのようなすきはすでに19世紀にヨーロッパで広く使われていました。

最初のサンプルは大きな質量を持っていました。土壌処理の質に悪影響を及ぼしました。それらを修理するのは費用と時間がかかりました。しばらくすると、近代化されたトラクターモデルが登場し、軽量化と信頼性が向上しました。 1920年に米国だけで量産を開始して以来、20万台以上が販売されました。

キャタピラートラック上のインスタンスは、アメリカ合衆国（1912年）。すぐにトラクターは農業用飛行機の不可欠な助手になりました。彼は収穫作業の大部分を委託されました。ロシアの広大な地域では、蒸気機関を備えた最初のユニットは、農民の子孫であるサラトフ地区のブリノフ・ヒョードルによって組み立てられました。