ユニバーサルトラクターMTZ-1221、テクニカルベラルーシで製造され、「ベラルーシ-1221」としても知られる、幅広い農作業や建設工事を行うことができるという特徴があります。検討中のモデルは、さまざまな追加デバイスと完全に相互作用し、道路、産業、林業、および農業産業で積極的に使用されています。車両は、さまざまな気候条件で動作するように設計されています。
運用・保守の特徴
問題のモデルは、ベラルーシのミンスク工場で開発されました。この企業は、ロシア連邦のいくつかの都市、スモレンスク、エラブガ、サランスクに生産施設を開設しました。
MTZ-1221トラクターは、その技術的特性によりさまざまな経済分野での使用が可能であり、2つの主要な変更で製造されています。
- オプション1221L-林業向けに特別に設計業界。アップグレードされた補助装置により、丸太の収集、植樹、および木材の積み込み、輸送、横滑り、それに続くスタックの形成が可能になります。
- サンプルMTZ1221V.2は後のバリエーションであり、ロシアへの配送は2011年まで実施されました。モデルは、リバースコントロールの存在によって古典的なトラクターとは異なります。
主要パフォーマンスの概要
国内のトラクターMTZ-1221は、その技術的特徴がそのカテゴリーで最高の1つであり、かつての社会主義国の広大さで広く使用されています。
- パワーユニットは2602Cです。
- 馬力でのユニットのパワーは130です。
- 標準の速度インジケーターは毎分2100回転です。
- シリンダー数は6本です。
- シリンダーのサイズ/ピストンストローク（cm）-11 /12.5。
- 発電所の排気量は7.12リットルです。
- 燃料タンク容量（l）-160。
- クラッチは、パーマネントクローズタイプのドライダブルディスクバージョンです。
- ギアボックス-シンクロナイザーを備えたステップ機構（4/2）。
- 速度インジケーター（km / h）-最大35。
- リアシャフトパワーテイクオフユニットは、独立型で、油圧機械式コントローラーを備えた2速です。
ユニバーサルユニットMTZ-1221、技術的特徴
問題のトラクターの他の指標：
- 油圧システム容量（l）-21。
- ホイールベース（mm）-2760。
- 高さ-2850mm。
- 幅-2250mm。
- 長さ（mm）-4950。
- トラック（mm）-1500/2260。
- クリアランス（cm）-62。
- 最小回転半径（mm）-5300。
- 運用重量（t）-5.3。
- タイヤ-14.9R24。
この手法は、さまざまなアタッチメントやトレーラーと相互作用するように適合されていることは注目に値します。
装置
車輪付きトラクターMTZ-1221（ "Belarus" 1221）タービン付き6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、低燃費。以前のモデルと比較して、更新された車両は、強化されたクラッチと一対のディスクを備えた剛体があった改良されたトランスミッションユニットを受け取りました。
ユニットMTZ-1221、技術的特徴これからも検討を続けていきますが、後進用に2レンジ、前進用に4速のマニュアルトランスミッションを搭載しています。ギアシフト、PTOアクティベーション、メインフロントドライブに関与するシンクロナイザーもあります。
正面橋の配置は梁または遊星ギアボックスを備えたポータル。このユニットのフレームは強度が増しており、さまざまなアタッチメントに対応できるように設計されています。 MTZ-1221トラクターは、そのモデルの技術的特性と装置がさまざまな地域での操作用に設計されており、ホイールにベベルディファレンシャル付きのリアアクスルと遊星型ギアボックスが装備されています。パーマネントドライブには、ハイドロメカニカルコントローラーが装備されています。
キャブ
運転席は金属製フレームと安全要素で補強されています。着色と特別なパネルが太陽光線から保護します。室内装飾は防音性の向上を目的としており、キャブの屋上に非常口があります。
トラクターMTZ-1221、コンプリートセット、テクニカルレビューで言及された特性は、レバーとスイッチを備えた2つの作業ブロックを備えています。メインポストはトラクタードライバーの右側にあり、追加ユニットはキャビン内の上部シールドにあります。レバーとスイッチを使用して、燃料供給、軽要素および補助装置の操作が調整されます。電力供給は、内蔵の1kW発電機によって提供されます。
モーターと油圧
ミンスクトラクターMTZ-1221、テクニカル外国との競争に自信を持って競争できる特性を備え、ターボチャージャー付きディーゼルパワーユニットを搭載。エンジンは4ストロークで、6気筒が一列に並んでいます。モーターの容量は7.12リットル、出力は130馬力です。より近代的な改造には、D-2602SおよびD-2602S2モーターが装備されています。それらはパワーの点で基本モデルとは異なります-それぞれ132馬と136馬。
問題のユニットの油圧ブロック技術界の有名ブランド、ボッシュがプロデュース。デバイスのインストールには、3つの個別の出力があります。改造に応じて、トラクターには2種類の油圧ユニットを装備できます。
- 水平自律シリンダー;
- 垂直シリンダーのペア。
油圧の機能を担当します内蔵ポンプユニット。作動油の温度制御とろ過のためのユニットもあります。システムは国産と輸入の両方のオイルで満たすことができます。
長所と短所
ベラルーシのトラクターMTZ-1221、テクニカル特性、説明、およびそのいくつかの機能については上で説明しましたが、いくつかの客観的な利点と特定の欠点があります。このユニットの利点は次のとおりです。
- 操作、保守、修理が簡単です。
- 気取らないことと信頼性。
- コールドスタートが提供され、寒い天候でもエンジンを始動できます。
- スペアパーツの入手可能性。
- リーズナブルな価格。
不利な点の中には可能性がありますエンジンの過熱。最大出力の熱で動作するとき、それは単に沸騰することができます。さらに、燃料の経済的な消費により、タンクの予備は十分な長さではありません。
結論
その技術データのために「ベラルーシ」は持っています手頃な価格。同時に、ユニットはユニバーサルであり、さまざまな産業および経済部門で使用でき、さまざまなタイプのトレーラーおよびアタッチメントを装備するように適合されています。国内モデルの中で、この車両はそのクラスのリーダーの1つであり、多くの外国の対応車と同等の条件で競争することができます。
