עובדות קוגניטיביות על הכל / ספורט וכושר / נהג המירוץ פרז סרג'יו: תמונה, קריירת ספורט

נהג המירוץ פרז סרג'יו: צילום, קריירת הספורט

המאמר ידון באחד הנהגים הצעירים המבטיחים ביותר למרוץ, סרג'יו פרז (מקסיקו), השואף להגיע לגבהים רבים בספורט הקיצוני והמעניין הזה.

סרג'יו פרס: תמונה, ביוגרפיה קצרה

26 בינואר 1990 בעיר גוודלחרה(מקסיקו) סרחיו פרס נולד. מעט ידוע על הביוגרפיה שלו מאז ילדותו. זהו אחיו הצעיר של רוכב המירוץ אנטוניו פרז, שהשתתף במרוצי NASCAR Corona Series.

בשנת 2004, באמריקה, התחיל רוכב צעיר מאודהקריירה המזהירה שלו. זו הייתה אליפות הספר הלאומית של סקיפ, אותה סיים עם מקום 11 ראוי. השתתפותו במרוצים אלו בוצעה בחסות חברת התקשורת Telmex.

בשנה שלאחר מכן (2005) הוא כבר השתתף בתחרויות אירופיות בפורמולה ב.מ.וו ADAC הגרמנית. הופעה זו הייתה עבור קבוצת רוזברג, ותוצאת ההופעות הייתה המקום ה-14 באליפות.

בשנים שלאחר מכן (2006-2007) השתתף הספורטאי בתחרויות אליפות GPA1, שם שיחק בנבחרת מקסיקו. כאן הוא כבר היה 3.

מעבר ל"פורמולה-3"

ל"פורמולה 3" הבריטי עבר פרז סרג'יו2007, כששיחק עם קבוצת T-Sport. התוצאה היא שני שלישים מהמירוצים שניצחו. ובהמשך הוא ממשיך לעשות מירוצים מנצחים, וכל זה אפשרי הודות למנוע של Mugen Honda המותקן על המכונית שלו.

זו העונה האישית השנייה ברציפות בפורמולה 3, הרוכב המקסיקני סיים במקום הרביעי הכללי מבין כל הנהגים.

הצלחות נוספות

בעונת 2009-2010. בסדרת GP2 Asia (com.Barwa International Campos Team) ויטלי פטרוב היה שותף של פרס. ואז הוא הפך למקסיקני הראשון בהיסטוריה של כל התחרויות שהשתתף ב-GP2 אסיה. התוצאה הייתה ניצחונות במעגל סהיר והספרינט בקטאר.

סרחיו פרז גם השתתף במרוצי הסדרה הראשית של 2009 GP2 במכונית של צוות ארדן הבינלאומי (על ההגה).

באוקטובר 2010, פרז סרג'יו הפך למקום השניטייס פרס בסאובר, בו היה שותפו קאמוי קובאיאשי. הם שיחקו איתו בעבר ב-GP2. המעבר מאותה סדרה לקטגוריה המלכותית התאפשר במידה רבה הודות לחסות טובה של החברה המקסיקנית הנ"ל Telmex. בהקשר זה, חלק מגוף סאובר נשא באותה עונה פרסומת לארגון זה.

הגשמת חלומות, תוכניות לעתיד

החלום של סרג'יו מילדותו היה להתחרות בפורמולה 1 באבו דאבי על הגראנד פרי. והוא יישם זאת בכוונה בחייו.

היה לו קשה ללכת לבד בגיל 15לגרמניה כדי להשתתף במירוצי רכב. ובכל זאת הוא התגבר על הפחד שלו וניצל הזדמנות כזו מזל בשבילו. במירוצים כאלה, רוב הזמן הוא נמשך מהרוח התחרותית. המרכיב שלו הוא להתחרות בכל תחום בחיים.

הרבה זמן (אפילו בחורף) ב-2011 פרזסרג'יו בילה במפעל שוויצרי. שם הוא למד בקפידה את כל המאפיינים של מכונית C-30 ועשה סדר פיזי, נכנס לספורט.

תוצאה - במרץ 2011, הופעת הבכורה התקיימה במלבורן בגראנד פרי, שהביא אותו למקום ה-7. למרבה הצער, מאוחר יותר הוא נפסל עקב חוסר התאמה טכנית של כנף המכונית (אחורית) עם התקנות.

פיטר סאובר, ראש קבוצת סאובר, אמר אז שסרחיו הוא ספורטאי מבטיח. הוא האמין כי על ידי צבירת ניסיון, לספורטאי הצעיר יהיו תוצאות מצוינות.

במאי 2011, בגרנד פרי של מונקו, ספורטאינקלע לתאונה קשה. זה קרה כאשר המכונית שלו, לאחר שאיבדה שליטה, פגעה בחוזקה במכשול. הסיבה הייתה פגיעת המכונית על מעקה הבטיחות בין הפניות. כתוצאה מכך סבל פרז סרג'יו מזעזוע מוח ואושפז.

ולבסוף, במרץ 2012, הספורטאי בפעם הראשונה בקריירה הקצרה עדיין שלו בפורמולה 1 בגראנד פרי במלזיה היה במקום השני. תוצאה עונתית - מקום 10 בתחרות האישית.