המרכז המנהלי של אזור בריאנסק, עירBryansk, הממוקם במערב הארץ, ליד הגבול של הפדרציה הרוסית הרפובליקה של בלארוס. העיר נוסדה בשנת 985 לספירה ה. וכל זמן קיומו גדל לגודל סביר למדי למשמעות אזורית. העיר נתפסה פעמים רבות על ידי מתנגדים. במשך זמן מה הוא בילה תחת עול העול הטטרי-מונגולי, היה חלק מהדוכסות הגדולות של ליטא, במשך זמן רב למדי היתה העיר נושא למחלוקת בין הממלכה המאוחדת לבין הממלכה הרוסית. במהלך מלחמת העולם השנייה, העיר נתפסה על ידי הגרמנים ושוחררה על ידי הכוחות הסובייטיים כמעט שנתיים מאוחר יותר. בשנים שלאחר המלחמה שולבו בעיר כמה כפרים וכפרים סמוכים. ובשנת 1961 נפתח נמל תעופה אזרחי בבריאנסק על בסיס שדה התעופה הצבאי הסובייטי.
היסטוריה של התרחשות
בשנת 1926, על גבעה ליד הכפר Gorodishche,רגילה לחלוטין וללא ייחוס עד תאריך זה של הכפר, החלה בניית המסלול של שדה התעופה. המקום לא נבחר במקרה. אם מסתכלים על המפה הטופוגרפית של האזור, ניתן לראות כי הנה הנקודה הגבוהה ביותר של פני השטח של הרמה, על השטח שבו ניתן יהיה לבנות אובייקט אזרחי בעתיד. כבר באותן שנים חשבו השלטונות על האפשרות למודרניזציה אפשרית של המסלול המעוצב לנמל התעופה בריאנסק האזרחי. הוא הוטבל כבריאנסק לשייך מינהלי להתנחלות גדולה בקרבת מקום, למרות העובדה שהכפר ההתיישבותי היה קרוב יותר מבחינה גיאוגרפית. 200 מטרים לכפר (כמעט מעבר לכביש) נגד 5 ק"מ (באותה עת) לעיר בריאנסק. אולם, בתכניותיהם של מנהיגי המדינה, היה זה מתוכנן לתת את הצבא הזה (וכעבור כמה שנים כבר אזרחים) מתנגד לעתיד רחוק. לכן שמו קשור למיקום האזור.
שנים לפני המלחמה
Уже в 1927 Брянский аэродром НКО, как его в то הזמן היה דיבוב, הוכנס לפעולה. מדהים הוא העובדה כי מ 1928 עד 1929, המפורסם 15 בריינסק תעופה טייסת שימש וולרי Chkalov המפורסם, ששמו כיום יש כמה שדות תעופה אזוריים הפדרציה הרוסית, למשל, שדה התעופה Chkalovsky לא רחוק מהעיר Shchelkovo, מוסקבה אזור.
בשנת 1934, התעופה Bryansk קיבל את המעמדאזרחית והחלה לקחת על עצמו תדלוק טיסות בעקבות המסלול "מוסקווה - קייב" ובחזרה. באותו זמן, זה אומץ כמו צו אסטרטגי חשוב, מאז שדה התעופה שימש טיסות בין שתי הרפובליקות, המקשר מוסקווה עם SSR האוקראיני. בשל כך, קצת יותר משישה חודשים לאחר העברת שדה התעופה למעקות אזרחיות, היא מקבלת מעמד אזורי עם עלייה מקבילה ברמת המימון והפיתוח של תשתיות התעופה. ב -1941, ממש לפני שהגרמניה הפשיסטית הכריזה מלחמה על ברית המועצות, שדה התעופה מתעד את מסלול ההמראה "A" ואת המסלול מהמסלול אל בניין הטרמינל.
הפשרה
לאחר כיבוש העיר על ידי הפולשים הגרמניםשדה התעופה נכנס לשליטת הפאשיסטים, אך כעבור שנה, ב -1943, הצבא האדום הכה אותו בחזרה. מאז 1945, מעמדה של שדה התעופה משתנה שוב - האובייקט מועבר לצבא.
אחרי הניצחון הגדול, ה -204 ממוקם כאןטייסת של קבוצת האוויר במוסקבה, וקצת אחר כך מיוחסות שלוש טייסות של טייסת 170 לבסיס. בשנת 1946, בעיירה השכנה בז'יצ'י (כיום אחד ממחוזות העיר בריאנסק) נפתח שדה תעופה אזרחי חדש, המופעל עדיין על ידי מטוסים קטנים. בבסיסו ממוקמים כמה מועדוני תעופה.
בשנת 1961, על בסיס שדה תעופה צבאי בגורודיששהשדה התעופה האזרחי של בריאנסק נפתח מחדש. שלוש שנים אחר כך החלה עבודתה של חוליית התעופה המאוחדת בריאנסק, OJSC, ובדצמבר 1967 נחת על המסלול מטוס הטורבו-ג'ט הראשון, יאק -40 החדשני והמודרני. לאחר חופשת השנה החדשה, מאז ינואר 1968, מתחיל עידן הניצול הפעיל של מטוסים מסוג זה.
פיתוח נוסף
בשנת 1974 הטרמינל עצמו, שירותי הקרקע שלו,כולל דלפק המידע לשדה התעופה של בריאנסק, העוסק במתן מידע לאוכלוסייה בכל נושא הקשור להפעלת שדה התעופה ובטיסות, הם עוברים לבניין אחר. המתחם החדש נבנה בצד הנגדי למסלול ותוכנן במיוחד לצרכים הניהוליים של מפעל התעופה. מבנים ומבנים ישנים שהיו בשימוש עד לנקודה זו פורקו חלקית.
עד שנות ה -90 שדה התעופה פועל במעמדאֵזוֹרִי. הקטגוריה שהוקצתה מאפשרת שירות למטוסי טורבו-פרופ וטורבו-ג'ט באותה תקופה, כולל Yak-42 ו- Tu-154.
שקיעה
בשנות ה -90 השאלה חריפה במיוחדיישום בטיחות טיסה והפחתת זיהום רעש שגדל באותה תקופה בבריאנסק. מסלול ההמראה של שדה התעופה ממוקם בלב העיר. המחוזות המסופחים, ההתנחלויות לשעבר והכפרים מקיפים את שדה התעופה של בריאנסק. הטלפון של הנהלת העיר נקרע מתלונות מצד תושבי הבתים הסמוכים, וכתוצאה מכך ממשלת העיר מקבל החלטה קשה להעביר את שדה התעופה. בדצמבר 1994 נסגר שדה התעופה הישן והארגון הועבר 14 קילומטר מגבולות העיר מערבה. באותה שנת 1994 נפתח שם אתר תעופה חדש ליד הכפר אוקטיברסקויה.
עידן חדש
שדה התעופה הבינלאומי של בריאנסק רוכש את שלהמעמד חדש שנה אחת בלבד לאחר פתיחתו. ביולי 1996 יצאה משם הטיסה הבינלאומית הראשונה (לוורנה, בולגריה), שהופעלה על ידי הטורבופרופ An-24. בשנת 1997 נפתחו קווים בינלאומיים חדשים לאיסטנבול (טורקיה) ובורגס (בולגריה), שכבר בוצעו במטוסי הנוסעים טורק-סילון של יאק 40 ו- Tu-134.
ההתפתחות בעיצומה.טיסות חדשות מוצעות לנוסעים מדי שנה. שדה התעופה בריאנסק מרחיב את כיווניו, כולל ברחבי רוסיה. בשנת 2010 נפתחים קווים קבועים למוסקבה, מאז 2013 - לסנט פטרסבורג, ובשנת 2015 - לסימפרופול וקרסנודר.
למידע על תפעול שדה התעופה, כמו גם על לוח הזמנים, אנא צרו קשר עם דלפק המידע בטלפון +7 (4832) 59-00-80.
