אם אתה חושב על מצב החירוםיציאה בכרכרה מדרגה שנייה פירושה כי הם נאספו ברצינות על מסע במחלקת תיירים. המיקום הוא הרבה יותר זול מאשר מכונית התא. אבל זה יכול לישון בנוחות בלילה, ואם יש לך מזל, לישון.
עם זאת, סוג זה של תחבורה גורם אירוניחיוך על פני כל מי שעבר אי פעם על פני המישורים של ארצנו. למרות שאתה לא יכול להגיד שזה מאוד לא נוח ללכת לשם. כל אותם מדפים, קירות, שולחן ומנצח עם תה. אבל בכל זאת, אם תשאל מישהו על יציאת החירום במכונית של המחלקה השנייה, אתה בהחלט תשמע בתגובה: "אם אתה לא בר מזל עם השכנים שלך, תצטרך את זה." ואז שתיקה משמעותית, הם אומרים, אתה יודע הכל על הדרך.
למה מושב שמור?
שם המכונית מגיע מהמושב השמור.בעבר, את כרטיס שנקרא עם ייעודו של המקום, אשר הנוסעים קיבלו בנוסף הכרטיס הראשי. היו מושבים שמורים ומכוניות לא מסומנות. ואת סוג המכוניות שאנחנו מעוניינים נתפס על ידי הנוסעים כגנרל, אבל עם ייעודו מקום. אז השם מאחוריו תקוע.
איזה סוג של מכונית זה?
המיקום הוא מכונית ישנה.ההבדל הבסיסי שלה מן הקופה או SV הוא היעדר מוחלט של דלתות. כל המרחב בתוך המכונית פתוח. מצב זה מאלץ את הנוסעים לפקוח עין על מטענם.
יצוין כי במכונית שמורות בחדר סגור קטן הוא יותר מ 50 אנשים בכל פעם. כולם רואים זה את זה ובמקרה חירום, פאניקה יכולה להיות בלתי נשלטת בתוך שניות. לכן, חשוב במיוחד עבור מטיילים לדעת היכן לחפש יציאת חירום במכונית שמורות.
פריסת עגלה
למרות שאין דלת בתוך המושב השמורה, כל מכונית עדיין מחולקת לתאים מוכרים לנוסע המקומי. בכל אחת יש תשע, שש מיטות. רק 54 "מדפים".
לכל תא יש שני שולחנות מתקפלים, שלושה מדפים למזוודות ומגירות מתחת לאכסניה התחתונה.
אגב, יציאת החירום הידועה לשמצה בקומה השנייה נמצאת בתאים 3 ו -6. עם זאת, כמו סוגים אחרים של מכוניות.
גם במושב השמורה ניתן למצוא שני חדרי שירותים, טיטניום, מנצח תאים, פרוזדור ופרוזדור צר למדי.
הכי טוב והכי גרוע
במבט ראשון כל ה"מדפים "של המושב השמור זהים. אבל לכל דבר יש מאפיינים משלו.
בעת בחירת מושב בכרכרת מושב שמורה, עליך לדעת:
המקומות הלא נוחים הם הצדדים. אורכם אינו מאפשר ישיבה נוחה, ונוסעים בגובה מעל הממוצע אפילו לא יוכלו למתוח את רגליהם לכל אורכם.
מושבי הצד ממוספרים החל ממספר 37 והולכים מקצה המרכבה;
המדפים הצדדיים התחתונים ארוכים ב -10 ס"מ מהעליונים.
המושבים בתחילת ורכבה קצרים יותר מכל האחרים (מספרים 1, 2, 35 ו -36).
המקום במספר 36 הוא אחד מהלא נוחים ביותר בהמרכבה. מותקנת עליו מחיצה, שעליה נשענות רגליהם של מרבית הנוסעים. אין סולם לגישה נוחה למדף. בנוסף, הוא ממוקם ליד האסלה.
באותם תאים בהם נמצאת יציאת החירוםבכרכרת מושב שמורה מצפה לנוסעים אי נוחות בלתי צפויה. לא ניתן לפתוח את החלונות. ולא למען בדיחה אכזרית. זה נקבע על ידי העיצוב. למה? אנו אגיד לך בחלק הבא.
כיצד פועלת יציאת החירום?
בכרכרת מושב שמורה, פינוי הנוסעים מתבצע דרך החלונות. הרי כולם מכירים את השלט בחשמליות: "משוך את הכבל, סחט את הכוס." העיקרון הוא בערך זהה כאן.
יציאה דרך החלון היא פשוטה למדי.אך על מנת שנוסע כלשהו יעזוב את הכרכרה ללא הפרעה, עליה להיות סגורה. ואז חלקי מסגרת העץ לא ייפגשו בדרך. לכן, בכל הקרונות בתאים 3 ו -6, הפתח אינו מסופק על ידי עיצוב החלון. זו הופכת לבעיה העיקרית עבור מי שקנה כרטיסים למושבים אלה. במיוחד כאשר המדחום מראה יותר מ -25 מעלות.
גישה שלילית
מדוע מושב שמור לא אהב כל כך? אחרי הכל, יש מעט מאוד הבדלים ממכונית התא הרגילה.
בזמן נסיעה בכרכרה כזו, הנוסעיםסובלים מריחות ורעשים זרים. זה מעצבן במיוחד כשהדרך נמשכת יותר מיום אחד. תאר לעצמך: 50 אנשים, מישהו הולך איפשהו, מישהו אוכל משהו, ולפחות מחציתם מדברים כל הזמן. ועוד לא זכרנו את הדיוק בשימוש בשירותים.
לכן, נוסעים לשעבר של סוג זה של קרונות מתבדחים כי יציאת חירום במושב שמור יכולה להיות שימושית באמצע הנסיעה.
