קביעת רשומות מהירות על מים, קרקע והאוויר תמיד משך את תשומת הלב של חברות העוסקות בייצור של ציוד רלוונטי, כמו גם חובבים שונים. בשל החוקים הפיזיים, המהירות הגבוהה ביותר התפתחה באוויר. ישנם מספר מטוסים שחצו את הבר בכמה אלפי קמ"ש. אם השטח הוא הקרקע, אז supercars סדרתי בקלות להתגבר על סימן של 400 קמ"ש. אבל על פני המים, בגלל התנגדות חזקה, רק מעטים הצליחו לחצות את הגבול הזה. במאמר זה, יוצגו לך אלה סירות מנוע במהירות גבוהה.
"ציפור כחולה"
דונלד קמפבל הוא האדם הראשוןלהתגבר על סימן של 400 קמ"ש על פני המים. כמעט כל חייו הוא הקדיש את מהירות הרישום הרשומות על הקרקע והמים. בשנת 1956, דונלד נשבר הספינה סילון "כחול בירד" ל 461 קמ / שעה. באותו זמן, אפילו סירות אלומיניום במהירות גבוהה לא יכלו להגיע למגבלה זו. אותו שיא נרשם במהירות הממוצעת של קטע מסוים, שהספינה הפליגה הלוך וחזור. לכן, הדמות הרשמית הוכרה ב 363 קמ"ש. לאחר מכן, Cambell שלוש פעמים נוספות עלה על הרשומה שלו. המהירות האחרונה של 418 קמ"ש עדיין לא הוכה על ידי אף אחד. למרבה הצער, דונלד מת בעת שניסה לקבוע שיא חדש עבור ציפור הכחולה. בעל התקליט שקע יחד עם ההריסות של הספינה.
"ילד קשה"
זוהי הסירה המהירה ביותר בכיתה "Top Phil"יכול להאיץ ל 422 קמ"ש. כזה מהירות "ילד קשה" ניתן להשיג בשל העובדה אדי אדי נוקס מותקן לו מנוע "Chemie V8" עם קיבולת של 6000 ליטר. c. הספינה דומה מאוד לדרקסטר של אותה הכיתה.
"תופעה"
סירה זו נוצרה על מנת לנצחשיאים שנקבעו על ידי סירות מנוע מהירות אחרות. בתקופת הפיתוח "התופעה" עלולה להאיץ ל 354 קמ"ש. זו הייתה תוצאה משמעותית, אך המהנדסים המשיכו לשפר אותה. כתוצאה מכך הם הצליחו להגיע לציון 402 קמ"ש.
מיהו יוצר הסירה הזו?זהו אל קופלנד - מסעדן, מיליונר ומוח שעומד מאחורי הפרויקט לבניית ספינה כדי לקבוע שיא עולמי. לרוע המזל אל לא חי לראות את תאריך ההשקה.
והכל התחיל בכך שקופלנד כל הזמןחשב לבנות ספינה מהירה ולקרוא לה "התופעה". רעיונותיו בנושא זה מקורם בשנות ה-80-90. באותה תקופה אל היה ראש וטייס צוות המירוצים של פופיס אופשוז. או אז קופלנד החלה בפיתוח חלקים לבניית כלי שייט מהיר.
אגב, אבות הטיפוס של הטורבינות הומצאו גם על ידי אל.בזכותם הסירה המהירה "תופעה" יכולה "לירות" כמו כדור. בדמיונו, קופלנד כבר ראה עד כמה הגוף יהיה מושלם ומקורי. אך המיליונר יממש את כל רעיונותיו רק לאחר שנים רבות. וכך קרה שאל לא הצליח להעריך את יצירתו. הוא מת מסרטן בזמן שהספינה הייתה בבנייה. אבל הרעיון של המסעדן לא מת איתו. בנו, אל קופלנד ג'וניור, השתלט על העסק.
הוא עקב אחר כל תהליך יצירת הסירה. מהנדסים העובדים בחיל הים האמריקני שיחזרו ופיתחו ארבע טורבינות ייחודיות בענף בניית הסירות.
נציין כמה מהיכולות והתכונות של הספינה"תופעה". יוצרי "בוגאטי וויירון" היו גאים מאוד בשחרור תחנת הכוח בנפח 1001 ליטר. מ. לא ניתן להכחיש זאת בהשוואה לרולס רויס טרנט 900. עם זאת, בהתחשב בכך שכלי התופעה מכיל 12,000 ליטר. עם., ובמטוס החזק והגדול ביותר "A380" כ 63000 ליטר. עם., מסתבר שתוצאה נהדרת פשוט.
תופעת סירת מנוע מהירה צבועה בצהובצבע ומגיע לאורך של 11 מטר. לספינה שתי תחנות כוח מקוררות נוזלים. בכל צד של הסירה ישנם שישה מנועים. המנוע מופעל באמצעות סוללות ליתיום-יון. מטענים זמינים מאפשרים טעינה מלאה תוך כשבע שעות.
"רוח אוסטרליה"
ולסיום, בואו נדבר על הסירה שמתלבשתהתואר "הסירה המהירה ביותר על פני כדור הארץ". השיא נקבע על ידי קן פיטר בשנת 1977. האוסטרלי הצליח להאיץ באונייה ל 555 קמ"ש. ראוי לציין כי רוח אוסטרליה הורכבה כמעט מחומרי גרוטאות. ומהירות זו נעזרה במנוע ה- Westinghouse J34 בנפח 6,000 כ"ס. מ. כרגע, הסירה המהירה ביותר על פני כדור הארץ נמצאת במוזיאון הימי האוסטרלי, שם כל אחד יכול לראות אותה.
