טיל שיוט "טומהוק": היסטוריה של יצירה, תיאור, מאפיינים

לאחר מלחמת העולם השנייה בציי המערבנוצר מצב קשה למדי. מצד אחד, לא היו בעיות במספר שלהם. מצד שני, היו קשיים בהרכבם האיכותי. בארצנו כבר היו אז ספינות עם נשק טילים חזק, בעוד שלמעצמות המערב לא היה דבר כזה. עמוד השדרה של ציייהם היו ספינות חמושות במערכות ארטילריה ישנות ובטרפדות.

באותו זמן, הכל נראה מפחיד.אנכרוניזם. יוצאי הדופן היחידים היו סיירת לונג ביץ' (אב הטיפוס של נושאת המטוסים שלנו) ונושאת המטוסים המונעת על ידי אנטרפרייז. לכן, בסוף שנות ה-60, החלה עבודה קדחתנית על יצירת טילי שיוט מונחים, שהצליחו להגביר באופן דרמטי את יעילות הלחימה של הציים. כך נולד טיל השיוט טומהוק.

חוויות ראשונות

כמובן, עבודה בכיוון זה בוצעה בעברשל אותה תקופה, כך שהדגימות הראשונות הופיעו מספיק מהר, בהתבסס על פיתוחים ישנים יחסית. הגרסה הראשונה כבר הייתה טיל 55 אינץ' המיועד לשימוש עם משגרים מסוג פולאריס, שעד אז היו אמורים לצאת משירות. היא הייתה אמורה להיות מסוגלת לעוף 3000 מייל. השימוש במשגרים מיושנים איפשר להסתדר עם "דם קטן" בעת ציוד מחדש של ספינות ישנות.

האפשרות השנייה הייתה רקטה קטנה יותר.קליבר 21 אינץ', מיועד לשיגור מצינורות טורפדו צוללות. ההנחה הייתה שבמקרה זה טווח הטיסה יהיה כ-1,500 מיילים. במילים פשוטות, טיל שיוט (ארה"ב) "טומהוק" יהפוך לקלף המנצח שיאפשר סחיטה של ​​צי ברית המועצות. האם האמריקנים הצליחו להשיג את מטרתם? בוא נגלה.

זוכים בתחרות

ב-1972 (מהירות פנומנלית, אגב) כברהגרסה הסופית של המשגר ​​נבחרה עבור טילי השיוט החדשים. במקביל, אושרה סופית ההוראה על בסיסם הימי בלבד. בינואר, ועדה ממלכתית כבר בחרה שניים מהמועמדים המבטיחים ביותר לניסויים בקנה מידה מלא. המתמודד הראשון היה המוצרים של חברת ג'נרל דיינמיקס הידועה.

זה היה דגם UBGM-109A.אב הטיפוס השני הופק על ידי חברת LTV ידועה מעט (ולא עבדה עליה): הרקטה UBGM-110A. ב-1976, הם החלו להיבדק, תוך שיגור דגמים מהצוללת. באופן כללי, אף אחת מהדרגות הגבוהות לא הסתירה שהזוכים כבר הכירו ב-109A שלא בפניו.

המלצות חדשות

בתחילת מרץ, ועדת המדינהמתקבלת ההחלטה שטיל השיוט האמריקאי Tomahawk צריך להפוך לקליבר העיקרי של כל ספינות השטח של ארה"ב. ארבע שנים לאחר מכן, ההשקה הראשונה של אב טיפוס עשויה ממשחתת אמריקאית. ביוני אותה שנה התקיימו ניסויי טיסה מוצלחים של גרסת הצוללת של הרקטה. זה היה אירוע גדול בהיסטוריה של כל ההיסטוריה של הצי, שכן זה היה השיגור הראשון מצוללת. במהלך שלוש השנים הבאות, הנשק החדש נחקר ונבדק באינטנסיביות, בוצעו כמאה שיגורים.

ב-1983, פקידי הפנטגון אמרו את זהטיל השיוט החדש של Tomahawk נבדק במלואו והוא מוכן להתחיל בייצור המוני. בערך באותו זמן, התפתחויות מקומיות באזורים דומים היו בעיצומן. אנו חושבים שתהיו סקרנים ללמוד על המאפיינים ההשוואתיים של טכנולוגיה מקומית וכלי נשק של אויב אפשרי במהלך המלחמה הקרה. אז, טילי שיוט "טומהוק" ו"קליבר", השוואה.

השוואה ל"קליבר"

• אורך גוף הספינה ללא מאיץ השיגור (טומהוק / קליבר) הוא 5.56 / 7.2 מ'.
• אורך עם מגבר הפעלה - 6.25 / 8.1 מ'.
• מוטת כנפיים - 2.67 / 3.3 מ'.
• מסת ראש נפץ לא גרעיני - 450 ק"ג (ארה"ב / RF).
• ההספק של הגרסה הגרעינית הוא 150 / 100-200 קילו-ט.
• מהירות הטיסה של טיל השיוט Tomahawk היא 0.7 M.
• מהירות קליבר - 0.7 מ'.

אבל מבחינת טווח טיסה, בצעו חד משמעיהשוואה אינה אפשרית. העובדה היא שהצבא האמריקאי חמוש בשינויי טילים חדשים וישנים כאחד. הישנים מצוידים רק בראש נפץ גרעיני ויכולים לטוס עד 2.6 אלף ק"מ. החדשים נושאים ראש נפץ לא גרעיני, הטווח של טיל השיוט טומהוק הוא עד 1,600 ק"מ. "קליברים" מקומיים יכולים לשאת את שני סוגי המילוי, טווח הטיסה הוא 2.5 / 1.5 אלף ק"מ, בהתאמה. באופן כללי, על פי אינדיקטור זה, המאפיינים של כלי נשק כמעט אינם שונים בשום צורה.

בכך מתאפיינים טילי שיוטטומהוק וקליבר. השוואה ביניהם מראה שהיכולות של שני סוגי הנשק זהות בערך. זה נכון במיוחד לגבי מהירות. האמריקאים תמיד ציינו כי הטילים שלהם הם בעלי שיעור גבוה יותר. אבל השדרוגים האחרונים לקליבר לא טסים לאט יותר.

מפרט בסיסי

מדגם הנשק החדש נעשה על פי המטוסערכת מונו-מטוס. הגוף גלילי, הפירינג אוגיבלי. הכנף ניתנת לקיפול ושקיעה לתוך תא מיוחד הממוקם בחלק המרכזי של הרקטה, מאחור נמצא מייצב צלב. אפשרויות שונות לסגסוגות אלומיניום, שרפי אפוקסי וסיבי פחמן משמשות לייצור המארז. לכולם גרר אווירודינמי נמוך במיוחד, שכן מהירות טיל השיוט טומהוק גבוהה מאוד. כל "חספוס" עם מאפיינים כאלה הוא מסוכן, שכן הגוף יכול פשוט להתפרק תוך כדי תנועה.

כדי למזער את הנראות של המכשיר שלךעבור איתור, ציפוי מיוחד מוחל על כל פני השטח של המארז. באופן כללי, בהקשר זה, טיל השיוט Tomahawk (התמונה שלו תראה בכתבה) טוב בהרבה ממתחריו. למרות שמומחים מסכימים שהתפקיד השולט בהבטחת התגנבות למכ"מים שייך לתבנית הטיסה שבה טסה הרקטה, תוך ניצול המרב מתכונות השטח, ובגובה מינימלי.

מאפייני ראש נפץ

ה"שיא" העיקרי של הטיל הוא ראש הנפץW-80. משקלו 123 ק"ג, אורכו מטר אחד, וקוטרו 30 ס"מ. עוצמת הפיצוץ המקסימלית היא 200 ק"ט. הפיצוץ מתרחש לאחר מגע ישיר של הפתיל עם המטרה. כשמשתמשים בנשק גרעיני, קוטר ההשמדה באזור צפוף יכול להגיע לשלושה קילומטרים.

אחת התכונות החשובות ביותר שטיל השיוט "טומהוק" מתאפיין ברמת דיוק ההנחיה הגבוהה מאוד שלו, שבזכותו תחמושת זו מסוגלת לפגוע במטרות קטנות ולתמרן. ההסתברות לכך היא בין 0.85 ל-1.0 (תלוי בבסיס ובמקום השיגור). במילים פשוטות, הדיוק של טיל השיוט טומהוק גבוה מאוד. לראש נפץ לא גרעיני יש אפקט חודר שריון, הוא יכול לכלול עד 166 פצצות בקליבר קטן. במקרה זה, משקל כל מטען הוא 1.5 קילוגרם, כולם ב-24 צרורות.

מערכות בקרה ומיקוד

דיוק גבוה של מיקוד מסופק הודות לפעולה משולבת של מספר מערכות טלמטריה בו-זמנית:

• הפשוט שבהם הוא אינרציאלי.
• מערכת TERCOM אחראית לעקוב אחר קווי המתאר של השטח.
• שירות ההפניה האלקטרו-אופטי DSMAC מאפשר להביא טיל מעופף ישירות אל המטרה בדיוק יוצא דופן.

מאפייני מעגל הבקרה

המערכת הפשוטה ביותר היא אינרציאלית.המסה של ציוד זה היא 11 קילוגרמים, הוא עובד רק בשלבים ההתחלתיים והאמצעיים של הטיסה. הוא כולל: מחשב על הסיפון, פלטפורמת אינרציה ומד גובה פשוט למדי, המבוסס על ברומטר אמין. שלושה גירוסקופים קובעים את הסטייה של גוף הרקטה ממסלול נתון ושלושה מדי תאוצה, בעזרתם האלקטרוניקה המובנת קובעת את האצת התאוצות הללו בדיוק רב. מערכת זו לבדה מאפשרת תיקון מסלול בכ-800 מטר לכל שעת טיסה.

הרבה יותר אמין ומדויק DSMAC, הכי הרבההגרסה המושלמת שלה יש לטילי שיוט של Tomahawk BGM 109 A. יש לציין שכדי שציוד זה יעבוד, יש לטעון תחילה סקר דיגיטאלי של האזור עליו יטוס הטומהוק לזיכרון הציוד. זה מאפשר לך להגדיר כריכה לא רק לקואורדינטות, אלא גם לשטח. תוכנית דומה, אגב, משמשת לא רק את טיל השיוט האמריקאי Tomahawk, אלא גם את הגרניט המקומי.

מידע על שיטות והגדרות להפעלה

על ספינות לאחסון והשקה מסוג זהניתן להשתמש בנשק כצינורות טורפדו סטנדרטיים, וממגורות שיגור אנכיות מיוחדות (כמו לצוללות). אם אנחנו מדברים על ספינות שטח, אז מותקנים עליהן משגרי מכולות. יצוין כי טיל השיוט של הספינה "טומהוק", שאת מאפייניו אנו שוקלים, מאוחסן בקפסולת פלדה מיוחדת, כשהוא "נפטף" בשכבת חנקן בלחץ גבוה.

אחסון בתנאים כאלה לא רק מאפשרלהבטיח את פעולתו הרגילה של המכשיר למשך 30 חודשים בבת אחת, אך גם למקם אותו בפיר טורפדו רגיל ללא השינויים הקלים ביותר במבנה של האחרון.

תכונות של מנגנוני הדק

לצוללות אמריקאיות יש ארבעצינורות טורפדו סטנדרטיים. הם ממוקמים שניים בכל צד. זווית המיקום היא 10-12 מעלות, מה שמאפשר לבצע סלבו טורפדו מהעומק המרבי. נסיבות אלו מאפשרות לצמצם משמעותית את גורמי חשיפת המסך. הצינור של כל מכשיר מורכב משלושה חלקים. כמו בממגורות טורפדו ביתיות, טילים אמריקאים ממוקמים על גלילים ומובילים תומכים. הירי מתחיל בהתאם לפתיחה או סגירה של מכסה המנגנון, מה שלא מאפשר "לירות ברגל" כאשר הטורפדו מתפוצץ בצוללת עצמה.

על הכריכה האחורית של צינור הטורפדו ישחלון צפייה, בעזרתו ניתן לעקוב אחר מילוי חללו ומצב המנגנונים, באמצעות מד לחץ. מצורפים שם גם מובילים מהאלקטרוניקה של הספינה השולטת בתהליכי פתיחת מכסי המנגנון, סגירתם ותהליך השיגור הישיר. טיל השיוט "טומהוק" (את מאפייניו תקרא בכתבה) נורה מהמכרה עקב עבודת כוננים הידראוליים. צילינדר הידראולי אחד מותקן עבור כל שני מכשירים בכל צד, זה פועל באופן הבא:

• ראשית, כמות מסוימת של אוויר דחוס מסופקת למערכת, הפועלת בו זמנית על מוט הצילינדר ההידראולי.
• בשל כך, הוא מתחיל לספק מים לחלל צינורות הטורפדו.
• מכיוון שהם מתמלאים במים במהירות, החל מהחלק האחורי, נוצר לחץ עודף בחלל, המספיק כדי לדחוף החוצה רקטה או טורפדו.
• המבנה כולו עשוי בצורה כזו שבו זמנית עםרק מכשיר אחד יכול להיות מחובר באמצעות מיכל לחץ (כלומר שניים משני הצדדים). זה מונע מילוי לא אחיד של חללי פיר הטורפדו.

כפי שאמרנו, במקרה של ספינות שטחנעשה שימוש במכולות שיגור מסודרות אנכית. במקרה שלהם, קיים מטען אבקה מוציא, המאפשר להגדיל במידת מה את טווח הטיסה של טיל השיוט טומהוק על ידי חיסכון במשאב המנוע הראשי שלו.

שליטה בתהליך הירי

לביצוע כל שלבי ההכנה ו,למעשה, השיגור נענה לא רק על ידי המומחים בעמדות הקרב, אלא גם על ידי מערכת בקרת האש (המכונה SUS). מרכיביו ממוקמים הן בתא הטורפדו עצמו והן על גשר הפיקוד. ניתן כמובן לתת פקודה להשקה רק מנקודה מרכזית. כמו כן מוצגים בו מכשירים משוכפלים המציגים את מאפייני הרקטה ומוכנותה לשיגור בזמן אמת.

יש לציין תכונה חשובה אחתקשרים ימיים אמריקאים. הם משתמשים במערכת התאמה ואינטגרציה אוטומטית מתוחכמת. במילים פשוטות, כמה צוללות וספינות עיליות החמושות בטילי שיוט של טומהוק, שמאפייני הביצועים שלהן מופיעים בכתבה, יכולות לפעול כ"אורגניזם" בודד ולשגר טילים לאותה מטרה כמעט בו זמנית. בהתחשב בסבירות הגבוהה לפגיעה, אפילו ספינת אויב או קבוצת קרקע עם מערכת הגנה אווירית חזקה ומדורגת תושמד כמעט בוודאות.

שיגור טיל שיוט

לאחר קבלת הזמנת ההתחלה,הכנה לפני הטיסה, שאמורה להימשך לא יותר מ-20 דקות. באותו רגע, הלחץ בצינור הטורפדו מושווה לזה שבעומק הטבילה כך ששום דבר לא מפריע לשיגור הרקטה.

כל הדרוש לניצוחנתוני ירי. כאשר מגיע אות, ההידראוליקה דוחפת את הטיל אל מחוץ לממגורה. הוא תמיד יוצא אל פני השטח בזווית של כ-50 מעלות, המושגת כתוצאה ממערכות הייצוב. זמן קצר לאחר מכן, הסקוויב מפיל את היריעות, הכנפיים והמייצבים נפרשים, והמנוע הראשי מופעל.

בזמן הזה הרקטה מצליחה להמריא לגובהכ-600 מ'. בחלק העיקרי של המסלול, גובה הטיסה אינו עולה על 60 מטר, והמהירות מגיעה ל-885 קמ"ש. ראשית, המערכת האינרציאלית מבצעת הנחיה ותיקון כיוון.

המודרניזציה עובדת

נכון לעכשיו, האמריקאים עושים עבודה,שמטרתה להגדיל את טווח הטיסה באופן מיידי לשלושת עד ארבעת אלפים קילומטרים. מתוכנן להשיג אינדיקטורים כאלה על ידי שימוש במנועים חדשים, דלק, כמו גם הפחתת מסת הרקטה עצמה. מחקר כבר מתנהל ליצירת חומרים חדשים המבוססים על פלסטיק מחוזק בסיבי פחמן שיהיו חזקים מאוד וקלים, אבל זולים מספיק לייצור המוני.

שנית, מתוכנן שיפור משמעותידיוק מיקוד. זה צפוי להיות מושג על ידי הכנסת מודולים חדשים לתכנון הרקטות, שאחראים על מיקום לוויין מדויק.

שלישית, לאמריקאים לא היה אכפת להגדילעומק שיגור מ-60 מטר ל-90-120 מטר (לפחות). אם הם יצליחו, עובדת ההשקה של הטומהוק תהפוך לקשה עוד יותר לזיהוי. יש לומר שמעצבים ביתיים עובדים כיום על אותן משימות, אבל לגבי ה"גרניט" שלנו. בנוסף, מתבצעת עבודה לצמצום חתימת הרדאר של הטיל ונשק ההגנה האווירית.

לצורך כך, מתוכנן להשתמש ביותרמערכות מחשב חזקות לעבודה צמודה עם התקני דיכוי הפרעות שלהם. אם כל זה יעבוד בשילוב, וגם המהירות תוגבר, אז הטומהוקס יוכלו לעבור ביעילות דרך מערכות הגנה אוויריות רבות שכבות.

הזדמנות ייחודית לדיסק מודרניהייצור האמריקאי הוא האפשרות להשתמש בהם בתפקיד של מל"ט: הרקטה יכולה לטוס סביב המטרה המיועדת לפחות 3.5 שעות, ובשעה זו היא מעבירה את כל הנתונים שהתקבלו למרכז הבקרה.

שימוש קרבי

לראשונה, נעשה שימוש נרחב בטילים חדשיםבמהלך מבצע סערת המדבר הידוע לשמצה, שיוזמתו ב-1991 וכיוונה נגד הרשויות העיראקיות. מצוללות ומספינות של שייטת השטח, שיגרו האמריקאים 288 טומהוק. מאמינים שלפחות 85% מהם השיגו את היעדים שנקבעו. במהלך עימותים צבאיים רבים שבהם השתתפה ארצות הברית משנת 1991 ועד היום, הם הוציאו לפחות 2,000 טילי שיוט בשינויים שונים. עם זאת, במקרה זה נעשה שימוש בלעדי בתחמושת שאינה גרעינית.