כל כרכרה היא מדינה נפרדת.והמנצח של מכונית הנוסעים הוא, אם לא הנשיא, אז לפחות ראש הממשלה של המדינה הזו, השולט בכל התהליכים המתרחשים בשטחה. מעטים חושבים מהן הדרישות למועמדים פוטנציאליים לתפקיד זה, ומה צריך ללמוד בתהליך ההכנה התיאורטית למשרה זו. בואו ננסה להבין את זה.
ליד דלת תא הסוללות שלו במנדטהצו תולה שלט מיוחד עליו מצוין שם משפחתו, שמו ופטרונו. פנים המגלגל במהלך התנועה חייב להישמר ניקיון בסדר הנכון. המנצח של מכונית הנוסע מבצע ניקוי רטוב פעמיים במהלך היום. דרישות מחמירות עוד יותר מועלים לשירותים: הוא צריך לנקות אותו 4 פעמים באותו זמן.
ברכבות רגילות, הנוסעים צריכים לקבלמשקאות חמים (קפה או תה) שלוש פעמים ביום במחיר מוצהר. אם תרצה, מוצרי מאפה שונים מסופקים גם כן. אם הרכבת היא מוצקה, אז דרישות כאלה חייב להיות נפגשו סביב השעון. בתהליך של תה, מכונית הנוסע צריך להיות לבוש סינר לבן או ז 'קט. בטח יש מים קרים רותחים במכונית. אם יש צורך, אתה צריך לתת מצעים לנוסעים תמורת תשלום. במידת הצורך, על פי בקשת הנוסע יש להחליף בתשלום נוסף.
במהלך הנחיתה, המטפל צריך לאסוףכרטיסים של נוסעים ולקרוע אותם כך שסימני האגרוף השונים שמוחלים עליו לא יופרו. הוא יכול להחזיר אותם רק לפני הירידה. אם מדובר במסמך של נוסע מעבר שרוצה לבצע עצירה, ויש להאריך את תוקף הכרטיס, אז אסור לקרוע אותו. במקרה של אובדן תעודת נסיעה כזו, על מוביל עגלת הנוסעים לקרוא למפקד הרכב או למנהל העבודה. לאחר מכן נערך מעשה בדבר אובדן הכרטיס. בתחנה הבאה, החניון בה עולה על 10 דקות, יש להוציא עותק שעליו תודפס הכיתוב הבא: "החלף את האבוד".
בשעות היום המנצח מחויב להודיעהתחנות בהן תעצור הרכבת ומשך העצירה. עליו לדווח גם על האזור הסניטרי. בלילה זה נעשה רק לבקשת הנוסע או במידת הצורך. על פי מסמך כמו הוראת מנצח עגלת נוסעים, לאורך כל המסלול, על המוליך לשמור על טמפרטורת אוויר שלא תפחת מ-+18 מעלות צלזיוס. לשם כך הרכבת מצוידת בדוד מיוחד הפועל על דלק מוצק. אם הטמפרטורה יורדת מתחת לגבול המקובל, אז המוליך חייב להוסיף פחם.
זו לא רשימה מלאה של מה שצריךלעשות מומחה כזה. אבל כל זה באחריות מנצח עגלת הנוסעים. כפי שניתן לראות מכל האמור לעיל, מתברר כי לא מדובר במקצוע פשוט כפי שהוא נראה במבט ראשון. אם אתה מוסיף לוח זמנים צפוף למדי של עבודה ואת הצורך לבצע אותו בלילה, אז לא כולם יכולים לעשות את זה. לפני שבוחרים במקצוע זה יש צורך לשקול הכל ביסודיות מספר פעמים ורק אז לעשות את הבחירה הסופית.
