לכל עיר עתיקה יש אגדות משלה.המטרו במוסקבה מוקף גם באגדות. חלקם פנטסטיים בהחלט, אך בחלקם אין טיפת מיסטיקה. הסופר דמיטרי גלוכובסקי, מחבר הספרים הפנטסטיים מטרו 2033 ומטרו 2034, הוסיף גם הוא דלק לאש. יצירות אלה, סרטים המבוססים עליהם ומשחקי וידיאו שפותחו על בסיסם הפכו לפולחן פשוט ומחממים את העניין הציבורי במטרו עד לגבול המקסימלי. עכשיו יותר ויותר מחפשי הרפתקאות וחופרים מקצועיים יורדים מתחת לאדמה, וסודות המטרו במוסקבה מתחילים לחשוף את עצמם למבטים מוזרים. נבחן גם את העולם המופלא הזה.
קצת היסטוריה
פרויקט הרכבת התחתית הראשון פותח כבר בשנת 1872שנה והניח את בניית שבילי מתחנת הרכבת הנוכחית קורסק ל Lubyanka. הפרויקט השני (1890) סיפק הרחבה משמעותית של רשת המטרו. החל את לימודי ההכנה הנדרשים. אבל בגלל חוסר שביעות הרצון של העם (בעיקר נהגי מוניות ואנשי דת), דומא מוסקווה דחה את הטיוטה. הרעיון של בניית רכבת תחתית הוחזר רק תחת סטלין, ולאחר מכן את תחילת הבנייה הונח.
סודות ארכיאולוגיים של המטרו במוסקבה
עד עכשיו, כאשר בניית שורות חדשותסוחפים את הממצאים הארכיאולוגיים היקרים ביותר: שרידים של עמון ובלמניטים, לטאות דגים (פלסיוזאורים ואיכטות). דפוס מוזר של נאוטילוס מאובן וחבצלות הים מעטר את תחנת פלושצ'אד אילייצ'ה. במעבר בין תחנות "ספריית לנין" ו "Borovitskaya" תחנות, יש רכיכה נמצא באזור. השיש עצמו הוא גם ממוקש בבירה. על פי האגדה, תחנות המטרו הראשונות היו מקושטות באבן לבנה אצילית, אשר מאוחר יותר הלך לשיקום הקרמלין Serpukhov.
מקדשים תת קרקעיים
סודות המטרו במוסקבה שיש להם דתייםתוכן או משמעות קדושה מושכים חוקרים במשך יותר מעשר שנים. כדוגמה, קודם כל, נוכל להיזכר במזבח שהוקם באוקטיאברסקאיה. השערים המלכותיים נראים היטב, מעוטרים בעיטור מורכב, שמרחוק נתפס כצלב אורתודוקסי ענק. תחנת "קומסומולסקאיה" מעוטרת בפסיפס יופי נדיר, הנושא גם הוא אלמנטים דתיים. מחבר הפסיפס הוא צייר האייקונים התורשתי פ 'קוצ'ין, שהחייה את פניו האבודות של המושיע נרדיצקי בלוח "אלכסנדר נבסקי". האמן הניח את דגל המושיע בידיו של דמיטרי דונסקוי. אולם צעד מסוכן היה בתקופה הסובייטית! הם אומרים כי צייר האייקונים כמעט שילם על הופעתו החובבנית. אבל יקטרינה פורסבה, שרת התרבות, הצילה אותו. יופיים של הציורים נגעו בה עד כדי כך שהיא עמדה באופן אישי עבור האמן לפני המנהיג.
בניינים חדשים מסתוריים
מאז 1996, תוכניות מטרו הופיעו בקרונות עםסמל תחנת Fiztech. שמועות עברו על תחילת הבנייה. עם זאת, התברר שגם בפרויקט אין תחנה כזו. התברר שזו רק בדיחה של סטודנטים לפיזיקה שיצרו במחשב והדפיסו זיוף. מאז הופיעו מעת לעת תוכניות "ברווזים" עם תחנות בבריוליובו, דולגופרודני, מיטישצ'י. נראה כי לא כל כך קשה לחשוף את הסודות הטופוגרפיים של המטרו במוסקבה (אחרי הכל, התוכנית האמיתית נמכרת!), אבל משנה לשנה הסיפור עם תחנות לא קיימות חוזר על עצמו.
להפך: נעדר בתרשים
סודות רבים של המטרו במוסקבה קשורים לכאורהקיים, אך נעדר ממקורות רשמיים, תחנות, יציאות אל פני השטח, ענפים שלמים ואפילו בונקרים משוריינים. לדוגמה, "טבעת קטנה" מסוימת מוקפת שמועות. ההיגיון הוא כדלקמן: גדול הוא, חייב להיות קטן. למעשה, Malaya Koltsevaya אכן תוכנן, אך הפרויקט לא יצא לפועל. מכוסה שמועות ו"סובייטי "מסתורי. בנייתו לא הושלמה, המקום הזה מעולם לא הפך לתחנה. אבל זה הפך למטה ההגנה האזרחית, מתנשא 2 קומות מעל הקרקע ועומק כמה עשרות מטרים.
"Pervomayskaya" ו- "Kaluzhskaya" הן תחנות ישנות,איבדו את משמעותם. גורלם דומה: בעבר תחנות הטרמינל, לאחר הארכת הסניפים, ננטשו או שופצו ושמותיהן הופיעו בנתיבים חדשים. נוסעים הממהרים על פני האולם הריק של ווולוקולמסקאיה יכולים לראות קמרונות קודרים ועקבות של אריחים. התחנה שלכאורה חסרת חיים היא תחנה רגילה ולא גמורה. כפי שאתה יכול לראות, הרבה מהסודות של המטרו במוסקבה קל להסביר בהיגיון. אבל, בעקבות אותו היגיון, מאיפה הגיעו האמונות הטפלות האלה? האם המטרו המסתורית במוסקבה תחשוף אי פעם את כל סודותיה?
